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公开(公告)号：CN111413062A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010303977.6
申请日：2020-04-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种高速列车模型风洞试验路基及其表面附面层的控制方法，所述风洞试验路基包括路基、轨道和高速列车模型。本发明通过在固定地板的路基表面采用滚轴系统，在滚轴的旋转下，增加路基表面的气流速度，从附面层的产生机理着手，能有效降低路基表面附面层；在降低路基表面附面层的基础上，不对高速列车风洞试验的其它正常气流产生干扰，几乎没有副作用；在目前常用的固定地面路基表面增加滚轴系统，路基系统结构上易于实现，并不复杂，滚轴控制系统常见，易于控制，从工程便捷性和实用性方面来看，具备一定的推广性。
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公开(公告)号：CN109029901A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810769220.9
申请日：2018-07-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种下击暴流模拟方法，将横向进气的气流通过导流片改变气流方向，所述导流片通过控制可以在垂直状态和水平状态之间不停的切换，当导流片处于垂直状态，横向的气流从纵向的下端吹出，当导流片处于水平状态，横向的气流从横向进气口的对端吹出；本发明使得整个模拟装置可以有大量的接触面与移动平台进行固定连接，减少在移动平台在移动过程中模拟装置发生摆动的风险，可以实现模拟装置在移动过程中进行模拟，增强了设备的安全性。
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公开(公告)号：CN114705390B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210377998.1
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于飞行器风洞试验技术领域，具体涉及一种模拟飞机升降过程中低空风切变的试验装置，包括支撑架和吹风机构，所述支撑架的顶部设置吹风机构，所述吹风机构的出风端竖直向下，还包括飞机模型、支杆和移动模组，所述支撑架的侧面连接所述移动模组，所述移动模组通过支杆连接飞机模型。本发明能够模拟飞机在风切变区域内的飞行，并收集飞机在风切变区域内所受的力和力矩，对于开展提高大型飞机降落安全性的研究具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111413062B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010303977.6
申请日：2020-04-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种高速列车模型风洞试验路基及其表面附面层的控制方法，所述风洞试验路基包括路基、轨道和高速列车模型。本发明通过在固定地板的路基表面采用滚轴系统，在滚轴的旋转下，增加路基表面的气流速度，从附面层的产生机理着手，能有效降低路基表面附面层；在降低路基表面附面层的基础上，不对高速列车风洞试验的其它正常气流产生干扰，几乎没有副作用；在目前常用的固定地面路基表面增加滚轴系统，路基系统结构上易于实现，并不复杂，滚轴控制系统常见，易于控制，从工程便捷性和实用性方面来看，具备一定的推广性。
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公开(公告)号：CN109029901B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810769220.9
申请日：2018-07-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种下击暴流模拟方法，将横向进气的气流通过导流片改变气流方向，所述导流片通过控制可以在垂直状态和水平状态之间不停的切换，当导流片处于垂直状态，横向的气流从纵向的下端吹出，当导流片处于水平状态，横向的气流从横向进气口的对端吹出；本发明使得整个模拟装置可以有大量的接触面与移动平台进行固定连接，减少在移动平台在移动过程中模拟装置发生摆动的风险，可以实现模拟装置在移动过程中进行模拟，增强了设备的安全性。
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公开(公告)号：CN115683529B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310000544.7
申请日：2023-01-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于受电弓受力试验技术领域，具体涉及一种受电弓接触力试验装置。包括受电弓、连接板、电动推杆、连接框、拉压传感器和推杆；所述连接板固定连接电动推杆，所述电动推杆固定连接推杆，所述推杆固定连接拉压传感器，所述拉压传感器固定连接连接框，所述连接框内设置受电弓的滑板。本发明通过控制电动推杆进行不同的伸缩运动，使连接框模拟多种因素的影响下接触网的微幅振动；同时通过设置的拉压传感器可以测量连接框与受电弓滑板接触和脱离时的力；该力能够用于研究受电弓和接触网的运动性能。
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公开(公告)号：CN115683529A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202310000544.7
申请日：2023-01-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于受电弓受力试验技术领域，具体涉及一种受电弓接触力试验装置。包括受电弓、连接板、电动推杆、连接框、拉压传感器和推杆；所述连接板固定连接电动推杆，所述电动推杆固定连接推杆，所述推杆固定连接拉压传感器，所述拉压传感器固定连接连接框，所述连接框内设置受电弓的滑板。本发明通过控制电动推杆进行不同的伸缩运动，使连接框模拟多种因素的影响下接触网的微幅振动；同时通过设置的拉压传感器可以测量连接框与受电弓滑板接触和脱离时的力；该力能够用于研究受电弓和接触网的运动性能。
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公开(公告)号：CN114705390A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210377998.1
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于飞行器风洞试验技术领域，具体涉及一种模拟飞机升降过程中低空风切变的试验装置，包括支撑架和吹风机构，所述支撑架的顶部设置吹风机构，所述吹风机构的出风端竖直向下，还包括飞机模型、支杆和移动模组，所述支撑架的侧面连接所述移动模组，所述移动模组通过支杆连接飞机模型。本发明能够模拟飞机在风切变区域内的飞行，并收集飞机在风切变区域内所受的力和力矩，对于开展提高大型飞机降落安全性的研究具有重要意义。
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