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公开(公告)号：CN102909249B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210405715.6
申请日：2012-10-22
Applicant: 中国科学院金属研究所
Abstract: 本发明针对点焊板材后续热处理过程中出现的再热裂纹现象，提出一种简便的消除再热裂纹的方法，其特征在于：厚度为0.5～3mm板材点焊接头在热处理前进行球面加压消除残余应力；对焊点及周围区域进行施压所采用的模具，其与点焊接头接触的表面是球面或近似球面的曲面，曲率半径大于等于点焊时所用球面电极的半径，加压区域面积大于焊点面积且完全覆盖焊点；对焊点及周围区域所施加的应力超过熔核和母材的屈服强度，使其发生塑性变形；对点焊接头进行球面加压时，焊点中心与模具中心同轴。该方法具有模具形状简单，操作方便，不对焊件形状产生明显影响，结果稳定可靠等优点。
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公开(公告)号：CN100348357C
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200410021529.8
申请日：2004-07-21
Applicant: 中国科学院金属研究所
IPC: B23K11/31
Abstract: 本发明公开一种点焊电极夹持机构，具有与下电极相对应的上电极，所述上电极安装于电极握杆的一端，上电极的轴线与下电极的轴线成夹角0°＜θ＜90°；与电极握杆接触的导电连杆为水平杆和套筒连成的一体结构，水平杆和套筒的轴线夹角为0°＜θ＜90°，套筒套装于电极握杆，其下端面与电极握杆的接触面通过锥面相配合，电极握杆外壁与导电连杆套筒内壁之间安装有直线轴承，于套筒上方的电极握杆上有限位压帽，电极握杆的另一端连有转动装置。本发明对焊接设备、电极材料和金属板材均无须更改，即可获得成倍增加的电极寿命。
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公开(公告)号：CN1301165C
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200410050241.3
申请日：2004-08-12
Applicant: 中国科学院金属研究所
Abstract: 本发明涉及铝合金汽车框架连接技术，具体为一种爆炸式自铆接设备和方法。该自铆接设备具有套筒、冲击杆，冲击杆纵截面为工字形，冲击杆置于套筒内，与套筒呈滑动配合，套筒上端连有端面，该端面开有供冲击子弹通过、与冲击杆同轴的孔，套筒下端开口。该自铆接方法是：首先将铆钉装入套筒，冲击杆头部深入套筒压紧铆钉，冲击杆尾部没入射钉枪头部套筒内；然后扣动射钉枪扳机触发子弹，射钉枪内活塞由于火药的冲击向前运动冲击没入射钉枪的冲击杆，冲击杆再冲击铆钉，铆钉由于冲击力和下面模具的作用，在铝板内形成自锁式紧固连接。本发明以爆炸作为冲击动力的自铆接需相对低的资金投入和运作费用，设备使用寿命长，易维修，尤其适合汽车修理使用。
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公开(公告)号：CN1733387A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200410050241.3
申请日：2004-08-12
Applicant: 中国科学院金属研究所
IPC: B21J15/18
Abstract: 本发明涉及铝合金汽车框架连接技术，具体为一种爆炸式自铆接设备和方法。该自铆接设备具有套筒、冲击杆，冲击杆纵截面为工字形，冲击杆置于套筒内，与套筒呈滑动配合，套筒上端连有端面，该端面开有供冲击子弹通过、与冲击杆同轴的孔，套筒下端开口。该自铆接方法是：首先将铆钉装入套筒，冲击杆头部深入套筒压紧铆钉，冲击杆尾部没入射钉枪头部套筒内；然后扣动射钉枪扳机触发子弹，射钉枪内活塞由于火药的冲击向前运动冲击没入射钉枪的冲击杆，冲击杆再冲击铆钉，铆钉由于冲击力和下面模具的作用，在铝板内形成自锁式紧固连接。本发明以爆炸作为冲击动力的自铆接需相对低的资金投入和运作费用，设备使用寿命长，易维修，尤其适合汽车修理使用。
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公开(公告)号：CN1907594A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200510046984.8
申请日：2005-08-02
Applicant: 中国科学院金属研究所
Abstract: 本发明涉及压力容器制造技术，具体为一种复合压力容器内衬半壳体毛坯模锻成型方法。采用一个阴模和至少两个形状、直径不同的冲头分道次进行反挤变形，每一道次冲头对毛坯的作用面积大致相同，且在设备能力范围内；第一道次和第二道次，在毛坯近似等温的条件下进行；第三道以后，需要对毛坯的底部预先降温处理。本发明不同于常规半球形壳体的模锻成型采用一阴模一冲头的形式，而是采用一个阴模和多个直径、形状不同的冲头分道次进行反挤变形；本发明提供的方法可以用较小吨位的压机实现大容积复合压力容器内衬半壳体毛坯模锻成型，节省大量的模具费和试验费，有利于高可靠性大容积复合压力容器内衬的前期研制工作的开展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102275022B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110191054.7
申请日：2011-07-08
Applicant: 中国科学院金属研究所
Abstract: 本发明涉及一种C/C复合材料与铜或铜合金的连接方法，属于异质材料连接领域，解决现有技术中存在的活性涂层制备方法复杂、热处理温度过高、接头强度低等问题。通过活性元素Ti和Si在C/C复合材料表面的物理化学反应形成层状过渡反应层，提高钎料的润湿性并形成较强的界面结合，实现C/C复合材料与铜或铜合金的紧密连接。本发明采用活性Cu-Si钎料实现了C/C复合材料与铜或铜合金的连接，通过活性元素Ti和Si在界面的物理化学反应，形成CC/(TiC+SiC+Ti5Si3)/铜或铜合金的过渡界面，结合强度高；焊后焊缝为纯铜组织，有利于通过塑性变形减缓接头热应力。本发明的主要技术效果在于：与活性铸造法相比，本发明制备的接头强度高，抗热震性能优异，活性元素Ti与Si引入方法简单。
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公开(公告)号：CN102909249A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210405715.6
申请日：2012-10-22
Applicant: 中国科学院金属研究所
Abstract: 本发明针对点焊板材后续热处理过程中出现的再热裂纹现象，提出一种简便的消除再热裂纹的方法，其特征在于：厚度为0.5～3mm板材点焊接头在热处理前进行球面加压消除残余应力；对焊点及周围区域进行施压所采用的模具，其与点焊接头接触的表面是球面或近似球面的曲面，曲率半径大于等于点焊时所用球面电极的半径，加压区域面积大于焊点面积且完全覆盖焊点；对焊点及周围区域所施加的应力超过熔核和母材的屈服强度，使其发生塑性变形；对点焊接头进行球面加压时，焊点中心与模具中心同轴。该方法具有模具形状简单，操作方便，不对焊件形状产生明显影响，结果稳定可靠等优点。
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公开(公告)号：CN100371102C
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200510046984.8
申请日：2005-08-02
Applicant: 中国科学院金属研究所
Abstract: 本发明涉及压力容器制造技术，具体为一种复合压力容器内衬半壳体毛坯模锻成型方法。采用一个阴模和至少两个形状、直径不同的冲头分道次进行反挤变形，每一道次冲头对毛坯的作用面积大致相同，且在设备能力范围内；第一道次和第二道次，在毛坯近似等温的条件下进行；第三道以后，需要对毛坯的底部预先降温处理。本发明不同于常规半球形壳体的模锻成型采用一阴模一冲头的形式，而是采用一个阴模和多个直径、形状不同的冲头分道次进行反挤变形；本发明提供的方法可以用较小吨位的压机实现大容积复合压力容器内衬半壳体毛坯模锻成型，节省大量的模具费和试验费，有利于高可靠性大容积复合压力容器内衬的前期研制工作的开展。
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公开(公告)号：CN102275022A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110191054.7
申请日：2011-07-08
Applicant: 中国科学院金属研究所
Abstract: 本发明涉及一种C/C复合材料与铜或铜合金的连接方法，属于异质材料连接领域，解决现有技术中存在的活性涂层制备方法复杂、热处理温度过高、接头强度低等问题。通过活性元素Ti和Si在C/C复合材料表面的物理化学反应形成层状过渡反应层，提高钎料的润湿性并形成较强的界面结合，实现C/C复合材料与铜或铜合金的紧密连接。本发明采用活性Cu-Si钎料实现了C/C复合材料与铜或铜合金的连接，通过活性元素Ti和Si在界面的物理化学反应，形成CC/(TiC+SiC+Ti5Si3)/铜或铜合金的过渡界面，结合强度高；焊后焊缝为纯铜组织，有利于通过塑性变形减缓接头热应力。本发明的主要技术效果在于：与活性铸造法相比，本发明制备的接头强度高，抗热震性能优异，活性元素Ti与Si引入方法简单。
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公开(公告)号：CN101468421A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710159201.6
申请日：2007-12-26
Applicant: 中国科学院金属研究所
IPC: B23K20/12 , B23K103/16
CPC classification number: B21J15/027
Abstract: 本发明涉及板材点固连接技术，具体为一种搅拌摩擦铆接装置和铆接方法。该装置包括驱动杆、铆钉II和刚性衬垫，铆钉上方设有可与铆钉II相配合、驱动铆钉II旋转的驱动杆，铆钉II下方设有刚性衬垫，驱动杆与铆钉II相配合，板材置于铆钉II与刚性衬垫之间。首先，将刚性衬垫与驱动杆对中找正；然后，将被连接板材和铆钉II按顺序摆好，驱动杆下降，使驱动杆与铆钉II完全配合，同时驱动杆开始带动铆钉II转动；在压力和摩擦热的作用下，被连接板材局部升温、软化，随着铆钉II不断地旋转下移，被连接板材局部材料在摩擦热和机械搅拌作用下充分流动，填满刚性衬垫上的凹槽II和铆钉II的钉颈部位空间，使铆钉II与板材实现冶金结合，完成搅拌摩擦铆接接头。
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