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公开(公告)号:CN118758458A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410383285.5
申请日:2024-03-30
Applicant: 中国科学院福建物质结构研究所 , 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01K17/06
Abstract: 本申请公开了一种热流传感器及其制备方法,使用氧化锆作为热流传感器的基底材料,氧化锆热膨胀系数与铂电极接近,因此较好地解决了大温度变化范围下的膜基结合问题,通过该制备方法制备出的热流传感器,具有高精度高灵敏度,以及优秀的耐冲刷特性和耐冷热冲击性能,使用寿命长,除了可应用于常规热流传感器的使用领域,包括工业、能源、科学实验等,还特别适合应用于极端条件下的超高温或者超低温流体的热传递测量,比如:涡轮喷气或者涡轮风扇发动机系统、超燃冲压发动机、火箭发动机及超高速风洞等设备内部的气流热测量。
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公开(公告)号:CN109027092B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN201811298699.9
申请日:2018-11-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及冲击与缓冲技术领域,尤其涉及一种气体阻尼缓冲的自由活塞,该自由活塞包括缓冲腔体、端盖、缓冲活塞和撞击体,其中,缓冲腔体具有缓冲气腔,在缓冲气腔内可充入具有一定压力的缓冲气体,缓冲活塞一端穿过端插入缓冲气腔内,另一端与撞击体连接。该自由活塞在撞击时分两次完成,动能分两次消耗,减少了撞击体单次需要吸收能量,大大延长了碰撞时间,有利于减少撞击产生的冲击载荷,从而降低冲击载荷峰值,另外,在撞击时,缓冲活塞和撞击体先停止运动,由于缓冲气腔内具有缓冲气体,能够大幅延长了缓冲腔体减速停止时间,避免缓冲腔体与缓冲活塞的直接撞击,且由于缓冲气腔内的压力是逐渐升高,更有利于撞击体从第一次的撞击中恢复。
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公开(公告)号:CN111521367B
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202010532712.3
申请日:2020-06-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞防撞装置。该风洞防撞装置在真空管段的空腔内从前至后设置有三个转筒,三个转筒分别位于所在横截面的左侧、中间和右侧;转筒的中部设置有叶片,第一个转筒的叶片为偏向顺时针方向布置,第三个转筒的叶片为偏向逆时针方向布置;转筒的上部和下部设置有对称的圆筒,沿圆筒周向开有均匀分布的竖直的通槽;转筒的竖直中轴线上设置有转轴,转轴上端和下端套装有滚柱轴承,通过固定卡板安装在横截面的上方和下方的安装座上;转轴的下端还套装有圆锥滚柱止推轴承。该风洞防撞装置中的转筒在试验气流的作用下可绕转轴转动,降低了膜片碎渣或碎瓣等对风洞防撞装置的冲击,避免了膜片碎渣或碎瓣等对真空管段末端的破坏。
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公开(公告)号:CN108267291B
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN201611258161.6
申请日:2016-12-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及纹影刀口精确定位技术领域,具体涉及一种基于图像的纹影刀口精确定位装置。包括:光源、纹影镜、刀口、轴向平移台、切割平移台、运动控制器、相机、镜头、计算机、支架。光源经纹影镜成像于焦面;安装纹影刀口精确定位装置时,将刀口大致安装在焦面上,并切割一部分光源像;镜头4将实验区域的纹影图像成像在相机上;计算机内安装有运行软件,用于控制相机和运动控制器;运动控制器通过接收运行软件指令控制轴向平移台和切割平移台移动。本发明设计的装置通过将纹影图像分析和电动平移台相结合,可将纹影仪的刀口自动精确定位在焦面内、并可定量控制刀口的切割量,进而提高实验质量和效率。
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公开(公告)号:CN111855135A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010747862.6
申请日:2020-07-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞气流平均速度测量排架及测量方法。该测量排架包括从前至后顺序连接并圆滑过渡的整流块、皮托底座、压线环和支杆,整流块、皮托底座、压线环和支杆上开有前后贯通的通气孔;整流块上安装有阵列排列的皮托支杆,皮托支杆内安装有传感器。皮托支杆包括长度不同的短皮托支杆、中皮托支杆和长皮托支杆,每种长度的皮托支杆的数量大于等于2。该测量方法通过绘制皮托压力值随时间变化的曲线或者绘制热流随时间变化的曲线,判断特征时间点,再通过皮托支杆的长度差除以特征时间点的时间差,得到风洞气流平均速度。该测量排架结构简单,测量方法简单易行。
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公开(公告)号:CN109027092A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201811298699.9
申请日:2018-11-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
CPC classification number: F16F9/02 , F16F9/32 , F16F9/3214 , F16F9/3405
Abstract: 本发明涉及冲击与缓冲技术领域,尤其涉及一种气体阻尼缓冲的自由活塞,该自由活塞包括缓冲腔体、端盖、缓冲活塞和撞击体,其中,缓冲腔体具有缓冲气腔,在缓冲气腔内可充入具有一定压力的缓冲气体,缓冲活塞一端穿过端插入缓冲气腔内,另一端与撞击体连接。该自由活塞在撞击时分两次完成,动能分两次消耗,减少了撞击体单次需要吸收能量,大大延长了碰撞时间,有利于减少撞击产生的冲击载荷,从而降低冲击载荷峰值,另外,在撞击时,缓冲活塞和撞击体先停止运动,由于缓冲气腔内具有缓冲气体,能够大幅延长了缓冲腔体减速停止时间,避免缓冲腔体与缓冲活塞的直接撞击,且由于缓冲气腔内的压力是逐渐升高,更有利于撞击体从第一次的撞击中恢复。
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公开(公告)号:CN110779677B
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN201911224809.1
申请日:2019-12-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种端面驱动夹膜装置。该夹膜装置驱动段和回转螺母为一个整体,为左侧部段;夹膜环、过渡螺母、被驱动段、耳轴、双耳支座、单耳支座、油缸为一个整体,为右侧部段;具有均匀断割内螺纹的回转螺母的断割槽与具有均匀断割外螺纹的过渡螺母的未去除螺纹部分对应;采用油缸驱动过渡螺母相对被驱动段和回转螺母转动,带动被驱动段向驱动段移动靠拢的方式,使得膜片和夹膜环被夹紧。该夹膜装置包括耳轴、双耳支座、单耳支座和油缸的驱动装置均安装在回转螺母的端面,减少了径向空间占用。本发明的端面驱动夹膜装置能够为激波风洞类地面试验设备的膜片提供足够夹紧力,特别适用于激波管口径大、夹紧力要求高、圆周方向空间受限的情况。
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公开(公告)号:CN112629806B
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202110027818.2
申请日:2021-01-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于截止激波风洞非有效试验气流的装置及方法。该装置在常规的激波风洞内增加了具有延迟功能的中心阀体,中心阀体安装在被驱动段后段内、喷管入口前方,中心阀体在被驱动段的有效试验气体未流完之前处于打开状态,当有效试验气体流完,试验数据采集完成后,中心阀体运动至关闭状态。该方法通过中心阀体运动能够将驱动段的高压驱动气体封闭在激波管内,截止非有效试验气流进入试验段,防止因大量余气进入试验段而导致的试验模型传感器的冲刷损坏。
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公开(公告)号:CN112857732A
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN202110258812.6
申请日:2021-03-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种快速关闭激波风洞喉道的方法,将被驱动段与喷管通过快速阀段连接起来;在弹簧的作用下,活塞块保持在快速阀段的最左端;试验开始后,被驱动段膜片破裂,并在被驱动段下游管段、快速阀段以及喷管入口形成较稳定的高温高压试验气体;左侧腔体内部压力升高,在活塞块左端面形成向右的作用力;由于向右的承压面积比向左的承压面积大,驱动阀杆和阀芯向右加速运动,阀芯与喷管的喉道距离逐渐接近,直至关闭;启动风洞放空流程,喷管的喉道重新打开。本发明可以避免有效试验气体流出的高压驱动气体冲刷位于喷管出口的试验模型和测试传感器,还可以防止可能发生的被驱动段膜片掉瓣损伤喷管喉道和试验模型。
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公开(公告)号:CN112629806A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202110027818.2
申请日:2021-01-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于截止激波风洞非有效试验气流的装置及方法。该装置在常规的激波风洞内增加了具有延迟功能的中心阀体,中心阀体安装在被驱动段后段内、喷管入口前方,中心阀体在被驱动段的有效试验气体未流完之前处于打开状态,当有效试验气体流完,试验数据采集完成后,中心阀体运动至关闭状态。该方法通过中心阀体运动能够将驱动段的高压驱动气体封闭在激波管内,截止非有效试验气流进入试验段,防止因大量余气进入试验段而导致的试验模型传感器的冲刷损坏。
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