公开(公告)号：CN107462836B

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201710504706.5

申请日：2017-06-28

Applicant: 中国科学院电工研究所

Inventor： 王立业 ,  王丽芳 ,  廖承林 ,  刘伟龙 ,  陶成轩 ,  张志刚

IPC: G01R31/367 ,  G01R31/387 ,  G01R31/392

Abstract: 一种基于randls模型的电池参数在线辨识方法，包括：根据电路模型拓扑结构，建立输入输出传递函数；然后对电池模型进行离散化；最后采用递推增广最小二乘法对模型参数进行迭代辨识。本发明能够预测每一采样时刻的系统噪声，以此来改善算法的预测精度。同时本发明具有较高的辨识精度和较低的运算复杂度，能够很好地满足实际应用的需求。

公开(公告)号：CN107462836A

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201710504706.5

申请日：2017-06-28

Applicant: 中国科学院电工研究所

Inventor： 王立业 ,  王丽芳 ,  廖承林 ,  刘伟龙 ,  陶成轩 ,  张志刚

IPC: G01R31/36

Abstract: 一种基于randls模型的电池参数在线辨识方法，包括：根据电路模型拓扑结构，建立输入输出传递函数；然后对电池模型进行离散化；最后采用递推增广最小二乘法对模型参数进行迭代辨识。本发明能够预测每一采样时刻的系统噪声，以此来改善算法的预测精度。同时本发明具有较高的辨识精度和较低的运算复杂度，能够很好地满足实际应用的需求。

公开(公告)号：CN103295167A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310174849.6

申请日：2013-05-13

Applicant: 中国科学院电工研究所

Inventor： 王丽芳 ,  杨冰 ,  廖承林 ,  刘伟龙 ,  吉莉

IPC: G06Q50/10

Abstract: 一种居民小区电动汽车充电设施规划方法，包括以下几个步骤：根据行驶规律和充电设施的充电功率确定用户的充电需求及充电设施容量；根据电动汽车充电对配电网电压影响最小，确定电动汽车充电设施在配电网中的连接位置，并确定各个负荷点的充电容量。对于充电设施总容量的确定，是通过用户的行驶规律概率分布模型，采用蒙特卡罗模拟的方法模拟用户的行驶和充电行为，通过迭代计算得到在满足用户充电需求条件下充电设施的最佳数量和容量；对于与配电网连接点及个点充电容量的确定，是根据具体的配电网结构，通过将电动汽车充电负荷接入到配电网中进行迭代计算，搜索出一组最优的节点容量向量，使电动汽车充电设施接入对电网的影响最小。

公开(公告)号：CN103295167B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201310174849.6

申请日：2013-05-13

Applicant: 中国科学院电工研究所

Inventor： 王丽芳 ,  杨冰 ,  廖承林 ,  刘伟龙 ,  吉莉

IPC: G06F17/00

Abstract: 一种居民小区电动汽车充电设施规划方法，包括以下几个步骤：根据行驶规律和充电设施的充电功率确定用户的充电需求及充电设施容量；根据电动汽车充电对配电网电压影响最小，确定电动汽车充电设施在配电网中的连接位置，并确定各个负荷点的充电容量。对于充电设施总容量的确定，是通过用户的行驶规律概率分布模型，采用蒙特卡罗模拟的方法模拟用户的行驶和充电行为，通过迭代计算得到在满足用户充电需求条件下充电设施的最佳数量和容量；对于与配电网连接点及个点充电容量的确定，是根据具体的配电网结构，通过将电动汽车充电负荷接入到配电网中进行迭代计算，搜索出一组最优的节点容量向量，使电动汽车充电设施接入对电网的影响最小。