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公开(公告)号：CN113378261A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110559984.7
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大面积高强度堆载地基极限承载力计算方法，包括：简化计算模型；进行地基土体分层；将堆载自重荷载简化为均布荷载，进行堆载自重荷载的计算；计算基底下各计算点的土层竖向附加应力；计算考虑固结度影响的各土层压缩模量；计算各土层压缩变形量；计算地基总沉降；确定地基变形计算深度；计算地基各土层厚度中点处的附加应力及自重应力；计算不同土层厚度中点处的总应力；计算地基各土层考虑固结度变化的地基承载力并评判其是否满足要求。本发明考虑了软弱土层固结度对地基沉降和地基极限承载力的影响，可以计算得到大面积高强度堆载引起的地基沉降和极限承载力，易于操作，适用性较强，便于实施。
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公开(公告)号：CN113267411A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110279836.X
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 十堰海胜建设有限公司 , 郧西海嘉建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土石混合体循环剪切渗流试验系统，其特征在于，包括水平加载系统，垂直加载系统，剪切盒，渗透水压加载系统及数据采集处理系统；所述的水平加载系统包括左边水平加载系统和右边水平加载系统；所述垂直加载系统设置于上剪切盒上方，包括滚轴排、传力板、竖向位移传感器、垂直荷载传感器及垂直方向千斤顶，所述剪切盒包括下剪切盒及位于下剪切盒上方的上剪切盒；所述渗透水压加载系统包括水压压力泵、量杯、进水管路及出水管路，所述的数据采集处理系统包含数据采集装置和数据处理装置；本发明还公开对应试验方法；通过左、右水平加载系统，可以实现土石混合体的循环加载，可实现的试验种类较多，为工程实践提供指导。
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公开(公告)号：CN112989460A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110197748.5
申请日：2021-02-22
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01C3/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种软土地区路基施工、运营引起的路基沉降计算方法，包括：依据路基几何形状和受力情况构建计算模型；地基土分层；计算各分层界面处土的自重应力；计算各分层界面处基底中心下竖向附加应力；确定计算深度；计算复合地基压缩模量及加固区的平均复合地基模量；利用室内压缩试验所得不同土体的压缩模量计算各个土层的压缩量；把各分层土体的压缩变形值进行叠加，得到路基总沉降值；计算新建线路路基施工期引起的路基沉降；计算新增线路运营荷载引起的沉降；该方法快捷且易行，适用性较强，便于实施；提高了评估软土地区新建线路施工方法是否安全可靠的效率；对于快速评估新增线路对既有线路路基的影响具有一定工程意义。
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公开(公告)号：CN112836367A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110121911.X
申请日：2021-01-28
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , E21D9/06 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种盾构法施工隧道穿越复合地层的地层损失率确定法，包括如下步骤：划分盾构隧道施工引起的地层损失；包括盾前地层失、盾中地层损失和盾尾地层损失三部分；加权累积计算盾构隧道穿越合地层时引起的盾前地层损失率：考虑盾壳与管片之间存在必要的建筑隙情况下，计算盾构隧道穿越复合地层时引起的盾尾地层损失；计算盾隧道穿越复合地层时引起的总地层损失率；本发明可快速获取盾构法施隧道穿越复合地层引起的地层损失率，方法简便且适用性较强；考虑多因素获取盾构法施工隧道穿越复合地层引起的地层损失率，提高了地表降的预测准确度。
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公开(公告)号：CN110334434A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910594391.7
申请日：2019-07-03
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种高效的岩土体参数随机场建模方法，包括下述步骤：第一步、确定表征待模拟岩土体参数空间变异性的概率模型和统计特征；第二步、确定待模拟场地维度和尺度；第三步、确定参数的不相关距离；第四步、网格化离散待模拟场地；第五步、确定基于不相关距离概念的协方差矩阵；第六步、确定高斯随机场模型；第七步、基于等概率转换的非高斯随机场模拟。本发明基于改进后的协方差矩阵分解法进行随机场建模，可以发挥协方差矩阵分解法在随机场建模精度上的优点，同时在不需要大量的计算投入前提下就可以高效地实现任意尺度的随机场模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113267411B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110279836.X
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 十堰海胜建设有限公司 , 郧西海嘉建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土石混合体循环剪切渗流试验系统，其特征在于，包括水平加载系统，垂直加载系统，剪切盒，渗透水压加载系统及数据采集处理系统；所述的水平加载系统包括左边水平加载系统和右边水平加载系统；所述垂直加载系统设置于上剪切盒上方，包括滚轴排、传力板、竖向位移传感器、垂直荷载传感器及垂直方向千斤顶，所述剪切盒包括下剪切盒及位于下剪切盒上方的上剪切盒；所述渗透水压加载系统包括水压压力泵、量杯、进水管路及出水管路，所述的数据采集处理系统包含数据采集装置和数据处理装置；本发明还公开对应试验方法；通过左、右水平加载系统，可以实现土石混合体的循环加载，可实现的试验种类较多，为工程实践提供指导。
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公开(公告)号：CN112632669B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202011510418.9
申请日：2020-12-19
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明提供了一种考虑围岩峰后行为的隧道初期支护预留变形量确定方法，包括：1）获得围岩基本力学参数与支护力学参数；2）建立隧道开挖理论模型；3）计算预留变形量的上限阈值；4）计算预留变形量的下限阈值；5）根据预留变形量的上限阈值与预留变形量的下限阈值来明确预留变形量的具体范围，施工时从该范围中选取合适的预留变形量取值，直接为工程施工现场使用。本发明可充分结合围岩峰后力学行为包括应变软化、剪胀特性对围岩预留变形量范围进行计算，降低在支护时机设计方面的主观性，提高其科学性；同时，可快速计算预留变形量具体范围，具有直观、简捷的优点。
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公开(公告)号：CN112857988A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110130357.1
申请日：2021-01-29
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明公开了一种管片足尺试验非对称荷载加载试验系统，包括试验加载系统、数据量测与采集系统及数据处理与分析系统；所述试验加载系统包括纵向加载装置和径向加载装置；所述数据量测与采集系统包括光纤传感器、箔式应变计、应变片、光纤光栅传感器及静态数据采集仪；所述数据处理与分析系统接收静态数据采集仪中数据，并进行数据处理和分析；本发明还公开对应管片荷载加载试验方法；通过调整不同部位的荷载施加值，实现不同荷载模式组合，能够灵活模拟地铁建养期间各种不同场景下的实际荷载工况，建立融合传统监测技术与光纤传感监测技术的管片变形数据量测与采集系统，能够保证试验数据的真实性和准确性。
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公开(公告)号：CN111946357A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010960106.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉市市政工程机械化施工有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明公开了一种考虑红黏土卸荷影响的矿山法隧道模拟施工方法，包括以下步骤：构建用于修筑双侧壁导坑隧道的土体模型；在土体模型的基础上指定隧道位置，生成隧道模型，并确定卸荷影响区范围；对模型进行网格划分；在土体模型内根据隧道结构模拟施工，开挖土体完成隧道施工；在土体开挖过程中实时监测隧道下部红黏土的受力变化；计算隧道开挖导致土体卸荷的红黏土卸荷膨胀率；分析隧道开挖过程中红黏土体卸荷膨胀对隧道结构及隧道周围地表环境的影响。本发明的有益效果为：本发明能够更加切实地模拟土体及结构的相互作用，为红黏土地区隧道开挖施工提供了参考，利于后续处理措施的跟进。
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公开(公告)号：CN112836367B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110121911.X
申请日：2021-01-28
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , E21D9/06 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种盾构法施工隧道穿越复合地层的地层损失率确定法，包括如下步骤：划分盾构隧道施工引起的地层损失；包括盾前地层失、盾中地层损失和盾尾地层损失三部分；加权累积计算盾构隧道穿越合地层时引起的盾前地层损失率：考虑盾壳与管片之间存在必要的建筑隙情况下，计算盾构隧道穿越复合地层时引起的盾尾地层损失；计算盾隧道穿越复合地层时引起的总地层损失率；本发明可快速获取盾构法施隧道穿越复合地层引起的地层损失率，方法简便且适用性较强；考虑多因素获取盾构法施工隧道穿越复合地层引起的地层损失率，提高了地表降的预测准确度。
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