城市空中交通分担率的确定方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN114724414B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202210248307.8

    申请日:2022-03-14

    Inventor: 廖小罕 屈文秋

    Abstract: 本发明涉及一种城市空中交通分担率的确定方法、装置、电子设备及介质,该方法包括:获取各交通方式在研究区域对应的当前交通总流量,并根据当前交通总流量,预测出各交通方式在指定时间对应的第一预测交通总流量;获取各交通方式中每种交通方式在研究区域对应的当前分担率、当前数据和指定时间对应的预测数据;根据当前分担率和当前数据,通过双层NL模型,确定模型参数值;根据模型参数值、第一预测交通总流量和预测数据,通过MNL模型,预测出城市空中交通在指定时间的研究区域对应的分担率。通过本发明的方法,可提高城市空中交通在指定时间的研究区域对应的分担率的准确性,节省人力、物力和时间,降低Logi t模型的I IA特性的影响。

    城域空间内无人机垂直起降的机场布局及管控方法

    公开(公告)号:CN116052478A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202211542117.3

    申请日:2022-12-02

    Abstract: 本发明提供了城域空间内无人机垂直起降的机场布局及管控方法,机场布局包括起降场,起降场内分布有多个起降区域,每个起降区域沿直线排列有多个起降位,每个起降位设有用于无人机垂直起降定位的多个同心环标识。管控方法包括:起降场的正上方设定有定位点,定位点正上方设定环形的离场航线和进近航线;进近过程:先飞入进近航线,沿进近航线环绕飞行,待取得进场指令后,斜向下飞行进入定位点,然后下降;离场过程:从起降位向上升起进入定位点,斜向上飞行切入离场航线,沿离场航线飞行调整方向后飞离航线。本发明确保了规模化无人机在进近与离场的过程中安全高效运行,避免了无人机之间相互干扰。

    一种无人机遥感数据再利用过程定量评价方法及系统

    公开(公告)号:CN116307798A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202211504386.0

    申请日:2022-11-28

    Abstract: 本发明涉及一种无人机遥感数据再利用过程定量评价方法及系统,包括以下步骤:终端设备通过输入端获取多个评价指标;终端设备根据各个评价指标,确定每个评价指标对应的主观权重;终端设备根据各个评价指标,确定每个评价指标对应的客观权重;终端设备根据各个主观权重和各个客观权重,通过NASH均衡法确定每个评价指标对应的组合赋权系数;终端设备根据各个组合赋权系数,确定每个评价指标对应的综合权重;终端系统根据各个评价指标和每个评价指标对应的综合权重,对无人机遥感数据再利用过程进行定量评价。解决了针对无人机遥感数据再利用过程的定量评价方法缺失的问题。

    一种用于无人机流量控制的无人机数字化建模的方法

    公开(公告)号:CN115761135A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211476487.1

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种用于无人机流量控制的无人机数字化建模的方法,涉及无人机技术领域,该方法包括:根据无人机的机型,确定无人机在三维方向的安全距离,安全距离包括第一方向安全距离、第二方向安全距离和第三方向安全距离,第一方向安全距离表征无人机在笛卡尔坐标系中X轴方向的安全距离,第二方向安全距离表征无人机在笛卡尔坐标系中Y轴方向的安全距离;第三方向安全距离表征无人机在笛卡尔坐标系中Z轴方向的安全距离;根据第一方向安全距离、第二方向安全距离和第三方向安全距离,构建出无人机对应的时空胶囊。通过为无人机构建时空胶囊,可实现在有限空域范围内保证大流量无人机的安全且高效运行,便于对无人机进行管理。

    城市空中交通分担率的确定方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN114724414A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210248307.8

    申请日:2022-03-14

    Inventor: 廖小罕 屈文秋

    Abstract: 本发明涉及一种城市空中交通分担率的确定方法、装置、电子设备及介质,该方法包括:获取各交通方式在研究区域对应的当前交通总流量,并根据当前交通总流量,预测出各交通方式在指定时间对应的第一预测交通总流量;获取各交通方式中每种交通方式在研究区域对应的当前分担率、当前数据和指定时间对应的预测数据;根据当前分担率和当前数据,通过双层NL模型,确定模型参数值;根据模型参数值、第一预测交通总流量和预测数据,通过MNL模型,预测出城市空中交通在指定时间的研究区域对应的分担率。通过本发明的方法,可提高城市空中交通在指定时间的研究区域对应的分担率的准确性,节省人力、物力和时间,降低Logi t模型的I IA特性的影响。

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