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公开(公告)号：CN106431187A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610826777.2
申请日：2016-09-14
Applicant: 中国科学技术大学
CPC classification number: C04B30/02 , C04B20/02 , C04B2111/20 , C04B2111/40 , C04B2201/20 , C04B2201/32 , C04B2201/50 , C04B14/064 , C04B14/42
Abstract: 本发明公开了一种纤维复合二氧化硅气凝胶隔热材料及其制备方法。本发明的纤维复合二氧化硅气凝胶隔热材料，导热系数在0.020-0.040W/m·K，孔隙率为80-90%，密度为0.10-0.18g/cm3比表面积800-1000m2/g，疏水角120-170°，孔径分布在2-50nm。所制得的隔热材料最大限度的保留气凝胶的热学性能，提高了气凝胶的力学性能，材料具有一定强度和韧性，材料的抗压强度0.3-5MPa，抗弯强度0.5-1.5Mpa。本发明制备工艺简单，周期短，设备成本低，生产安全，所制得的材料隔热性能优异，较一般无机保温材料有导热系数低，密度小，绿色环保，安全无毒，阻燃，抗腐蚀等优点，可应用于管道运输隔热材料，消防火灾防护材料等。
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公开(公告)号：CN116030682B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310167984.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种高速轨道交通列车车顶火灾模拟系统及控制方法，该系统包括：轨道交通隧道主体以及布置于隧道内的列车轨道驱动系统、列车模型以及设置于列车模型顶部的车顶火灾模拟装置和系统、数据采集系统；其中，隧道主体由多段缩尺寸模型实验标准段拼接组成，列车模型通过轨道同步带驱动系统实现高速移动，数据采集系统包括温度测量单元、热流测量单元、烟气层测量单元和摄像单元。本发明通过在高速列车模型车顶布置铝合金燃烧器系统，以模拟实际的轨道交通运行列车车顶着火场景，可研究活塞风、外部辐射和环境温度外部因素及其耦合作用对铝合金大尺度火蔓延的影响，通过对其火灾演化场景进行监测分析，为轨道交通列车火灾的防治提供参考。
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公开(公告)号：CN114013529B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111342564.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: B62D57/024 , E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种巡检机器人，包括：附着机构、探测结构、运动机构、无线电通信机构、疏散机构、散热机构以及机身结构。本发明主要针对隧道、地铁轨道环境、管廊、高层建筑、村镇建筑提供了一种可以避免干扰地面车辆正常运行且具备快速探测能力、运动速度较快的巡检机器人，可以进行日常的巡检，配合工作人员进行隧道的维护，在发生突发事故前后，进行突发事故灾情的侦测。本发明可达到使巡检机器人附着于壁面运动的效果，其主要目的为提高巡检机器人的运动速度，改变传统巡检机器人的运动形式，避免了巡检机器人在巡检工作中对车流正常运行造成干扰，对提高巡检机器人的巡检能力有重要意义。
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公开(公告)号：CN116030682A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310167984.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种高速轨道交通列车车顶火灾模拟系统及控制方法，该系统包括：轨道交通隧道主体以及布置于隧道内的列车轨道驱动系统、列车模型以及设置于列车模型顶部的车顶火灾模拟装置和系统、数据采集系统；其中，隧道主体由多段缩尺寸模型实验标准段拼接组成，列车模型通过轨道同步带驱动系统实现高速移动，数据采集系统包括温度测量单元、热流测量单元、烟气层测量单元和摄像单元。本发明通过在高速列车模型车顶布置铝合金燃烧器系统，以模拟实际的轨道交通运行列车车顶着火场景，可研究活塞风、外部辐射和环境温度外部因素及其耦合作用对铝合金大尺度火蔓延的影响，通过对其火灾演化场景进行监测分析，为轨道交通列车火灾的防治提供参考。
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公开(公告)号：CN114013529A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111342564.X
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: B62D57/024 , E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种巡检机器人，包括：附着机构、探测结构、运动机构、无线电通信机构、疏散机构、散热机构以及机身结构。本发明主要针对隧道、地铁轨道环境、管廊、高层建筑、村镇建筑提供了一种可以避免干扰地面车辆正常运行且具备快速探测能力、运动速度较快的巡检机器人，可以进行日常的巡检，配合工作人员进行隧道的维护，在发生突发事故前后，进行突发事故灾情的侦测。本发明可达到使巡检机器人附着于壁面运动的效果，其主要目的为提高巡检机器人的运动速度，改变传统巡检机器人的运动形式，避免了巡检机器人在巡检工作中对车流正常运行造成干扰，对提高巡检机器人的巡检能力有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106592220A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611211194.5
申请日：2016-12-24
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: D06M13/517 , D06M11/01 , D06M11/80 , D06M101/36
CPC classification number: D06M13/517 , D06M11/01 , D06M11/80 , D06M2101/36
Abstract: 本发明提供一种芳纶纤维表面改性的方法，其包括如下步骤：在水浴条件下，将芳纶纤维依次置于去离子水和有机溶剂中浸泡清洗，并同时搅拌；然后置于干燥箱中烘干；将无机强还原剂加入二甲亚砜溶剂中，并置于磁力搅拌器上搅拌均匀，得混合溶液；将处理后的芳纶纤维加入到混合溶液中搅拌反应5‑30min，将还原芳纶纤维加入硅烷偶联剂溶液中，在密封条件下加热搅拌，得改性芳纶纤维。本发明将芳纶纤维进行还原及表面接枝处理，得到表面粗糙度大、疏水性强的纤维产品，改性后的纤维其比表面积大幅增加，不吸水，且纤维与树脂基体间的层间剪切强度可提高50%左右。
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公开(公告)号：CN116142259B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310167923.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种用于长大隧道区间高速列车火灾预警与消防救援的应急联动方法，是应用于由隧道控制子系统和高速列车控制子系统所构成的应急联动系统中，且该应急联动系统嵌入在隧道及高速列车监测、控制平台的上位机，其中，隧道控制子系统是利用隧道控制器分别控制隧道内的疏散指示模块、通风排烟模块以及灭火模块；高速列车控制子系统是利用高速列车控制器分别控制高速列车内的灭火模块、照明模块、制动模块、车厢防火门以及电源动力模块。本发明能够有效降低高速列车火灾误报率，对隧道内高速列车火灾毒性进行判断，及时给出长大隧道区间高速列车火灾事故避灾、消防疏散策略，从而能降低列车乘客以及消防人员的危险，并能提高消防救援效率。
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公开(公告)号：CN114047225A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111316040.3
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: G01N25/22
Abstract: 本发明公开了一种基于温度、热流分布测量非炭化材料燃烧行为的测量装置及测试方法，测量装置包括燃烧腔室、燃烧平台、点火系统、数据采集处理系统。燃烧平台、点火系统、数据采集装置放置于燃烧腔室内。数据采集系统包括质量监测系统、移动式温度测量系统、视频监测系统、温度定点测量装置、烟气采集分析系统、热流测量系统。燃烧平台包括可燃非炭化材料和防火隔热板。本发明在实验装置测量结果的基础上，结合传热传质理论分析，可以计算出材料燃烧速率、燃烧效率等表征非碳化材料燃烧行为的特征参数及影响燃烧行为的热流分布情况，为深入研究材料燃烧行为、提高材料燃烧效率提供装置支撑及技术指导。
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公开(公告)号：CN116052501A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310167729.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种高速地铁列车车厢和车底火灾模拟系统及其控制方法，包括地铁隧道模型，地铁列车模型，火源模拟系统，数据采集系统，动力系统和控制器；地铁隧道模型和地铁列车模型通过拼接实现模型不同长度的贯通连接；三种火源模拟系统能对列车车厢火、车底电缆火和大功率电器火进行模拟；数据采集系统用于获取火灾特征参数；动力系统使用同步带传动单元，同步带牵引地铁列车模型在滚轮V形导轨上进行高速运动；控制器对模拟系统进行整体控制。本发明能模拟高速地铁列车发生车厢、车底火灾情况，也能对一定速度车底火进行拍摄，用于火焰形态、烟气蔓延、有毒有害气体浓度分布演化规律等多源信息系统的研究，从而为地铁列车火灾防治提供参考。
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公开(公告)号：CN116052501B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202310167729.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种高速地铁列车车厢和车底火灾模拟系统及其控制方法，包括地铁隧道模型，地铁列车模型，火源模拟系统，数据采集系统，动力系统和控制器；地铁隧道模型和地铁列车模型通过拼接实现模型不同长度的贯通连接；三种火源模拟系统能对列车车厢火、车底电缆火和大功率电器火进行模拟；数据采集系统用于获取火灾特征参数；动力系统使用同步带传动单元，同步带牵引地铁列车模型在滚轮V形导轨上进行高速运动；控制器对模拟系统进行整体控制。本发明能模拟高速地铁列车发生车厢、车底火灾情况，也能对一定速度车底火进行拍摄，用于火焰形态、烟气蔓延、有毒有害气体浓度分布演化规律等多源信息系统的研究，从而为地铁列车火灾防治提供参考。
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