一种VIENNA整流型电动汽车直流充电桩简化建模方法、系统、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118153297A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410256301.4

    申请日:2024-03-06

    Abstract: 本发明公开一种VIENNA整流型电动汽车直流充电桩简化建模方法、系统、电子设备及存储介质,涉及电力系统控制技术领域。所述方法包括:对电动汽车直流充电桩电磁暂态全阶模型进行预处理,并基于预处理后的模型构建VIENNA整流型电动汽车直流充电桩简化模型;VIENNA整流型电动汽车直流充电桩简化模型包括:VIENNA整流型的EVC稳态潮流模型、机电暂态模型以及谐波拟合模型。本发明能够克服EVC电磁暂态全阶模型仿真速度慢、不适用于EVC大规模接入仿真研究的缺陷,通过增加谐波拟合模型,解决省略电力电子开关器件带来的无法模拟谐波的问题,使仿真结果与实测EVC更加接近,仿真速度相比电磁暂态全阶模型大大加快。

    一种电力电子变换器直流母线电容状态估算方法

    公开(公告)号:CN116679131A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310653690.X

    申请日:2023-06-02

    Abstract: 本发明提供一种电力电子变换器直流母线电容状态估算方法,包括:S1建立待估算变换器直流母线电容的等效电路模型,并获取所述模型状态空间方程;S2利用三相电流重构获取所述待估算变换器直流母线电容电流;S3采集所述待估算变换器直流母线电容两端的电压与三相重构后的电流,并进行滤波处理;S4基于滤波处理后的电流与电压,通过所述模型状态空间方程和灰色卡尔曼滤波估算算法估算电容容值与等效串联电阻值。本发明能够在系统运行过程中实时估算电力电子变换器直流母线电容容值与等效串联电阻值,再对当前时刻值进行改进、修正,以实现电容状态的准确估算。

    一种新型可重构电池拓扑及分流均衡方法

    公开(公告)号:CN116613852A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310588970.7

    申请日:2023-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种新型可重构电池拓扑及分流均衡方法,包括:若干个依次连接的电池模块;每个所述电池模块均由电池Bi、第一开关Si1、第二开关Si2、第三开关Pi1和第四开关Pi2组成,其中一个电池模块Bn还额外连接有一个旁路开关;开关Si1用于电池串联,开关Si2用于电池旁路,开关Pi1和Pi2用于电池并联,能够完成电池模块的串联、并联、旁路以及混联功能。整个电池组串联工作,放电时,并联两个荷电状态最低的电池模块减小其荷电状态的降低速度,充电时,并联两个荷电状态最高的电池模块减小其荷电状态的升高速度,最终实现所有电池模块荷电状态均衡。本发明能够提高电池组的可靠性,减小输出电压波动,均衡电池模块的荷电状态实现电池组的最大容量利用。

    电力电子变换器直流母线电容状态自适应估算方法

    公开(公告)号:CN116205193A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310063143.6

    申请日:2023-01-19

    Abstract: 本发明公开一种电力电子变换器直流母线电容状态自适应估算方法,该方法用于电力电子变换器直流母线电容状态监测,属于电力电子变换器器件可靠性评估领域。其中,实现的方法包括:建立直流母线电容的等效电路模型并获取该模型状态空间方程;采集电容端电压和电流并进行滤波处理;处理后的电压和电流数据代入系统的状态空间方程用于估算,估算该变换器直流母线电容容值与等效串联电阻值。本发明能够在系统不停机的情况下实时估算电力电子变换器直流母线电容容值与等效串联电阻值。本发明引入了遗忘因子,能实时估算噪声特性,解决了过程噪声和观测噪声统计特性不确定的问题。

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