一种具有多级孔构造的氮掺杂多孔碳材料及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN108622877B

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN201810310794.X

    申请日:2018-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种具有多级孔构造的氮掺杂多孔碳材料及其制备方法与应用,该碳材料通过以下步骤制得:将金属硝酸盐与有机氮源按摩尔比1~8:4混合,溶解于水中,制得混合溶液;投入一定量的纤维素原料,让溶液浸入到纤维素原料中,充分浸渍之后,在40~100℃下烘干,在惰性气氛保护下,升温至300~650℃预烧,预烧后的粉体经过研磨后,在惰性气氛保护下进行煅烧;最后浸泡在酸性溶液中洗涤,过滤,水洗,烘干,即得。本发明的制备多孔碳的方法简便,工艺成本低,得到的纳米多孔碳的比表面积大,可达2600m2/g,同时具有氮原子掺杂与多级孔构造,电化学性能优异。

    一种碳纤维/碳化硅定向多孔骨架的制备方法及应用

    公开(公告)号:CN113754454A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111125847.9

    申请日:2021-09-24

    Abstract: 本发明公开了一种具有定向导热特性的碳纤维/碳化硅复合多孔骨架的制备方法及应用,涉及以下步骤:首先,将硅与二氧化硅粉体原料混合均匀,之后将该硅源混合物与碳纤维原料均匀地分散在粘结剂溶液中,经预冷冻、冷冻成型、真空冷冻干燥处理得到具有定向多孔结构的三维骨架胚体,其成型原理是利用定向冰模板法的作用调控骨架的取向方向制成三维定向有序多孔骨架。最后在惰性气氛下进行高温煅烧处理,利用碳热还原反应生成碳化硅,制得具有定向导热特性的碳纤维/碳化硅复合多孔骨架。制得的复合多孔骨架体可作为导热填料应用于相变储热材料与热界面材料中,提高复合物的导热系数且具有取向性导热的特点。本发明制备过程简单,成本低,应用广泛。

    一种熔融盐基复合相变储热大胶囊的制备方法与应用

    公开(公告)号:CN113717695A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202111059417.1

    申请日:2021-09-10

    Abstract: 本发明公开一种熔融盐基复合相变储热大胶囊的制备方法与应用。首先将熔融盐与高导热多孔填料混合压制成球形核芯,然后在球形核芯表面包裹一层碳层作为中间层,经干燥、压制、热处理之后再包裹一层陶瓷外壳,再经干燥、压制、热处理后制得复合熔融盐基相变储热大胶囊。本发明制得的储热大胶囊可有效地解决熔融盐在高温融化后泄露的问题,并且提高熔融盐的导热性能,可应用于中高温领域的太阳能以及工业余热的储热。

    一种氮化铝多孔结构体的制备方法与应用

    公开(公告)号:CN113248262A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110610669.2

    申请日:2021-06-01

    Abstract: 本发明公开了一种氮化铝多孔结构体的制备方法与应用,将工业上经梳理后的具有棉纤维取向性的棉毯卷成棉柱或者直接用去木质素处理后的木头作为生物质模板,以六水合氯化铝作为铝源,将棉柱或木头在六水合氯化铝的水溶液中浸泡吸附,干燥之后,经过预烧、碳热还原两步热处理,制得氮化铝多孔结构体。本发明制得的氮化铝多孔结构体具有各向异性,具有取向性导热的特点,可以作为高导热填料应用于热界面材料以及相变储热等行业,可以与环氧树脂或者石蜡等进行复合,提高复合物的导热率。本发明的制备工艺简单,成本低,工艺环保。

    一种岩土数字REV尺度近似判据及取样验证方法

    公开(公告)号:CN112067637B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202010950838.2

    申请日:2020-09-11

    Abstract: 本发明涉及一种岩土数字REV尺度近似判据及取样验证方法,属于岩土工程领域。首先通过对理论公式推演及与文献数据对比提出岩土数字REV尺度确定近似判据;之后对待测岩土试样进行CT扫描、孔径分布测试,以近似判据确定所研究岩土试样数字REV;然后基于岩土试样CT扫描图像三维重构数字模型,通过确定最大立方体参考试样及8顶点立方体覆盖法获取岩土试样的子立方体试样信息,确定所研究岩土试样数字REV尺度;最后对比判断近似判据是否合理。该方法简单易行,综合考虑了岩土取样的随机性与确定性,能够有效减少取样的工作量,同时获得的代表性信息显著增加,利用数学方式验证统计分析过程严谨可信度高,克服了传统方法中人为判断所带来的主观误差问题。

    一种电动汽车热量管理系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN112224091A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011106866.2

    申请日:2020-10-16

    Abstract: 本发明公开一种电动汽车热量管理系统及其控制方法,通过在制热循环中增加补气增焓模块,取消电池中的PTC加热模块,来提高汽车空调制热时的能效比,同时监测汽车各位置的温度,使得可以充分调动汽车本身的热量来达到用户的目的,而不用像以往的汽车一样去消耗电能来制冷或者制热。在充电时汽车空调系统直接接管汽车空调系统,使得空调系统可以直接从充电桩获取电能,而不用从电池中获取,避免了电池的快速老化,同时获取上一次用户打开的空调模式,如果是制热模式,就在水箱中储热,如果是制冷模式,就在水箱中储冷,使得用户在需要使用时不必在耗费电动汽车的电能来制造冷量或者热量,可以大大增加汽车的续航里程。

    一种以具有硅氧基官能团的聚苯乙烯为支撑材料的复合相变材料及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN112143462A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011162089.3

    申请日:2020-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种以具有硅氧基官能团的聚苯乙烯为支撑材料的复合相变材料及其制备方法与应用,复合相变材料以聚苯乙烯‑三甲氧基(4‑乙烯基苯基)硅烷共聚物和导热纳米颗粒形成多孔三维网状结构作为基体,固‑液相变材料均匀分布于孔洞结构中;所述固‑液相变材料、导热纳米颗粒、聚苯乙烯‑三甲氧基(4‑乙烯基苯基)硅烷共聚物的质量比为5~20:5:0.5~0.1;基体材料的强毛细张力减少有机或无机固‑液相变材料在相变过程中的泄漏,使泄漏率低于23%,并提高导热性能,导电系数为0.3152~1.2077 W/(m∙K);将该复合相变材料用作潜热储能材料,相变潜热大于80J/g。

    一种具有应急处理及后处理装置的电池系统

    公开(公告)号:CN111081937B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201911393604.6

    申请日:2019-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种具有应急处理及后处理装置的电池系统,包括电池包壳体和电池,电池包壳体由上盖板、底座、前后两块防护侧板Ⅰ以及左右两块防护侧板Ⅱ相互连接构成,上盖板上安装有多个安全泄压阀,底座上平行设置多个迂回形微通道,迂回形微通道的内外两侧上均匀开设有多个蒸发孔,蒸发孔上贴有脆性热融型材料,迂回形微通道的迂回部中固定有所述电池,电池通过电池固定装置与底座上的支撑架固定。本发明将微通道和功能性流体结合在一起,能够在保证电池包日常有效散热的基础上保证电池包的安全,在电池包受到撞击等损伤时及时处理内部高温、有毒气体、电池燃烧等事故,保证驾驶员和周边人员的安全。

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