一种考虑内置钢管补强的开洞梁抗剪承载力计算方法

    公开(公告)号:CN117763697A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202410045125.X

    申请日:2024-01-11

    Abstract: 本发明公开一种考虑内置钢管补强的开洞梁抗剪承载力计算方法,属于建筑结构领域,针对内置钢管补强的开洞梁,先确定开洞梁的参数,然后采用两点分级加载方式对开洞梁进行加载试验,并利用传感器采集试验过程中的数据获取主应力轨迹图,确定在集中荷载下主应力集中在开洞梁两端的内置补强钢管处,因此只需要考虑开洞梁两端位置的内置补强钢管周围的力学模型,生成开洞梁两端位置的压杆‑拉杆模型,最后根据压杆‑拉杆模型STM等效的平面几何图形,计算压杆‑拉杆模型STM内所需压杆和拉杆内力,从而确定开洞梁整体的抗剪极限承载力。其步骤简单,可靠性高,具有广泛的实用性。

    一种基于空腔楼盖的电动车充电系统及工作方法

    公开(公告)号:CN116691399A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310758427.7

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本发明公开一种基于空腔楼盖的电动车充电系统及工作方法,属于建筑储能设备领域技术领域。楼盖部件内部具有空腔,空腔内设有充电桩装置和蓄电池,太阳能发电装置通过导线连接蓄电池为充电桩充电,充电桩的充电线盘旋在大滑轮上,大滑轮受电机控制转动,电机的受控制系统控制,空腔楼盖下方开有允许充电枪、充电线延伸下去孔洞;在室内含有每个充电桩对应的二维码,扫描二维码使得充电桩启动,充电线延伸,结束时充电线回收到空腔内。采用空腔放置充电桩的方法,能够节约室内空间,防止车辆误撞充电桩,并且能有效防止充电桩渗水,减少充电桩运行时产生的噪音,具有很强的实用性。

    一种基于空腔楼盖建筑储能和暖通一体化系统

    公开(公告)号:CN116658998A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310397061.5

    申请日:2023-04-14

    Abstract: 一种基于空腔楼盖建筑储能和暖通一体化系统,箱体部件内部为空腔,发电部件和振荡部件设于空腔中;压缩控温部件设于安装腔;热水部件设于安装腔中;储能部件设于安装腔;出气部件设于安装腔;循环部件设于安装腔;本发明通过采用发电部件和水力发电部件发电,利用太阳能、风能等外界能和水力落差的方式进行供电和储电;采用压缩控温部件对室内气体吸取,在通过储能部件进行热交换,进行降温和升温,便于对室内温度进行控制;采用气体作为储能材质,提高储能效果;通过设有循环部件保证了储能部件运行的稳定;通过风机部件将储能部件周围的气体吹入室内,对于整个空腔的气流流动工作,暗管位置及空腔体内可布置多个串联或并联的微型风机进行补压。

    一种采用内置钢管的开洞梁及力学状态的计算方法

    公开(公告)号:CN116378306A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310373305.6

    申请日:2023-04-10

    Abstract: 本发明公开一种采用内置钢管的开洞梁及力学状态的计算方法,涉及建筑结构领域。在钢筋混凝土构成的预制横梁上,根据开洞需要预设内置钢管,内置钢管中通过支撑件设有作为预留孔洞的内模管,作为预留孔洞的管道设置在矩形的内置钢管中央,从而与内置钢管形成回字结构,不使用桁架斜撑或者斜筋,只在内置钢管上下面水平设置一排前后向与横梁中受力纵筋连接的抗剪键,通过混凝土浇筑。在施工阶段既发挥钢筋支架作用,又为纵向受力钢筋定位,在使用阶段发挥抗剪的作用,实现一筋多用。其施工方便,能够有效减少洞口内部的裂缝,对建筑的耐久性和结构强度有益,能够有效提高工程的建设速度和生产效率,缩短施工工期,降低工程造价。

    一种柱端约束下两跨混凝土楼盖承载力分析方法

    公开(公告)号:CN116186828A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211542133.2

    申请日:2022-12-02

    Abstract: 本发明公开了一种柱端约束下两跨混凝土楼盖承载力分析方法,包括:获取混凝土楼盖的位置参数,基于所述位置参数,计算不同梁的位移系数;基于所述位移系数,建立屈服线荷载阶段的板块平面方程,基于所述板块平面方程,得到每个板块沿x和y坐标轴的板块转角;基于所述板块转角,根据虚功原理,计算屈服线荷载值;基于每个板块力的平衡方程、力矩平衡方程和椭圆区域,计算薄膜力参数;并建立极限状态下每个板块的平面方程,根据所述平面方程,计算承载力增大系数;基于力的等效原理,得到总增大系数,基于所述总增大系数和所述屈服线荷载值,得到极限承载力。本发明能够使受柱端约束的钢筋混凝土楼盖承载力与实际情况相比误差更小。

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