一种基于磁摩耦合效应的汽车磁摩复合制动器

    公开(公告)号:CN105545987A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201610099533.9

    申请日:2016-02-24

    CPC classification number: F16D55/225 F16D2066/001 F16D2066/003 F16D2121/20

    Abstract: 本发明公开一种基于磁摩耦合效应的汽车磁摩复合制动器,左、右背板表面分别缠绕励磁线圈,左背板表面开设通孔,左摩擦片侧面开设深孔,传感器布置于左摩擦片的深孔内,左背板固定于制动钳体上,左摩擦片与左背板连接,且左摩擦片贴紧制动盘左侧表面;右摩擦片表面开设深孔,右背板侧表开设通槽,传感器放置在右摩擦片深孔内,右摩擦片与右背板连接,右背板固定于活塞体上,活塞体通过螺柱与制动钳体固定;传感器承载体焊接于制动钳体上表面,布置传感器于承载体内;所有传感器与计算机电连接。利用磁场对摩擦行为的积极作用,改善摩擦制动性能,实时监测重要状态参量,对制动过程的异常情况进行及时的反馈调节,提高制动系统的稳定性及可靠性。

    一种基于磁摩耦合效应的汽车磁摩复合制动器

    公开(公告)号:CN105545987B

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201610099533.9

    申请日:2016-02-24

    Abstract: 本发明公开一种基于磁摩耦合效应的汽车磁摩复合制动器,左、右背板表面分别缠绕励磁线圈,左背板表面开设通孔,左摩擦片侧面开设深孔,传感器布置于左摩擦片的深孔内,左背板固定于制动钳体上,左摩擦片与左背板连接,且左摩擦片贴紧制动盘左侧表面;右摩擦片表面开设深孔,右背板侧表开设通槽,传感器放置在右摩擦片深孔内,右摩擦片与右背板连接,右背板固定于活塞体上,活塞体通过螺柱与制动钳体固定;传感器承载体焊接于制动钳体上表面,布置传感器于承载体内;所有传感器与计算机电连接。利用磁场对摩擦行为的积极作用,改善摩擦制动性能,实时监测重要状态参量,对制动过程的异常情况进行及时的反馈调节,提高制动系统的稳定性及可靠性。

    一种基于磁摩耦合效应的汽车磁摩复合制动器

    公开(公告)号:CN205559629U

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201620136627.4

    申请日:2016-02-24

    Abstract: 本实用新型公开一种基于磁摩耦合效应的汽车磁摩复合制动器,左、右背板表面分别缠绕励磁线圈,左背板表面开设通孔,左摩擦片侧面开设深孔,传感器布置于左摩擦片的深孔内,左背板固定于制动钳体上,左摩擦片与左背板连接,且左摩擦片贴紧制动盘左侧表面;右摩擦片表面开设深孔,右背板侧表开设通槽,传感器放置在右摩擦片深孔内,右摩擦片与右背板连接,右背板固定于活塞体上,活塞体通过螺柱与制动钳体固定;传感器承载体焊接于制动钳体上表面,布置传感器于承载体内;所有传感器与计算机电连接。利用磁场对摩擦行为的积极作用,改善摩擦制动性能,实时监测重要状态参量,对制动过程异常情况进行及时的反馈调节,提高制动系统的稳定性及可靠性。

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