公开(公告)号：CN109301396B

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201810972193.5

申请日：2018-08-24

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 饶中浩 ,  周艳磊 ,  霍宇涛 ,  张晓

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/657

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车低温环境下电池保温系统及其控制方法，包括换热箱、控制器、启动开关、保护开关、限温/保温开关、保温指示灯、加热指示灯、电加热器、循环动力源和温度检测装置，在低温度环境下通过开启电加热器对流经电加热器的传热介质进行加热，然后循环动力源驱动传热介质通过传热管道在电加热器与换热箱之间循环往复，传热介质在进入换热箱后与电池组进行热交换，由于传热介质温度较高此时温度会从传热介质传递给换热箱内的电池组，然后完成热交换的传热介质重新进入电加热器进行加热，从而对电池组持续进行加热；因此本发明能对低温环境下的电池持续进行加热及保温，从而大大缩短电池组处于低温环境的时间，延长电池组的使用寿命。

公开(公告)号：CN109301396A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201810972193.5

申请日：2018-08-24

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 饶中浩 ,  周艳磊 ,  霍宇涛 ,  张晓

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/657

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车低温环境下电池保温系统及其控制方法，包括换热箱、控制器、启动开关、保护开关、限温/保温开关、保温指示灯、加热指示灯、电加热器、循环动力源和温度检测装置，在低温度环境下通过开启电加热器对流经电加热器的传热介质进行加热，然后循环动力源驱动传热介质通过传热管道在电加热器与换热箱之间循环往复，传热介质在进入换热箱后与电池组进行热交换，由于传热介质温度较高此时温度会从传热介质传递给换热箱内的电池组，然后完成热交换的传热介质重新进入电加热器进行加热，从而对电池组持续进行加热；因此本发明能对低温环境下的电池持续进行加热及保温，从而大大缩短电池组处于低温环境的时间，延长电池组的使用寿命。