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公开(公告)号：CN116877620A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311023137.4
申请日：2023-08-15
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种油气悬挂抗侧向力底部限位及变阻尼自适应冷却系统，包括冷却液管路、主悬挂油缸、变阻尼单向阀系统、副悬挂油缸、连杆铰接机构、单向阀、移动副、液压马达，风扇及搅拌机构，冷却液箱及液位计；冷却液流动时管路中的冷却液驱动液压马达旋转，液压马达带动冷却液箱中的风扇和搅拌机构转动，加快冷却液散热；主悬挂油缸的活塞振动越剧烈，悬挂油缸的发热量越大，同时由其驱动的的副油缸活塞运动越剧烈，冷却管路中冷却液循环速度也越快，液压马达的转速也随之加快，冷却液的散热速度加快，实现主油缸发热量与散热量的动态自适应匹配。
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公开(公告)号：CN115388119A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210890933.7
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种卡车前悬架空气弹簧减振器及防侧倾减振系统，其中减振器包括空气弹簧、阻尼器、蓄能器、阀、上吊耳、下吊耳，阻尼器包括端盖、活塞杆、工作活塞、浮动活塞、阻尼筒，空气弹簧包括顶盖、囊皮、腰环、空气弹簧底座。空气弹簧与蓄能器管道相连，可以改变空气弹簧的刚度。通过工作活塞、浮动活塞的配合，可以改变阻尼器的阻尼。将两个减振器用软管通过阀连接起来，可以防止卡车侧倾。本减振器与减振系统可以使卡车运行更为平稳、安全。
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公开(公告)号：CN115388119B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202210890933.7
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种卡车前悬架空气弹簧减振器及防侧倾减振系统，其中减振器包括空气弹簧、阻尼器、蓄能器、阀、上吊耳、下吊耳，阻尼器包括端盖、活塞杆、工作活塞、浮动活塞、阻尼筒，空气弹簧包括顶盖、囊皮、腰环、空气弹簧底座。空气弹簧与蓄能器管道相连，可以改变空气弹簧的刚度。通过工作活塞、浮动活塞的配合，可以改变阻尼器的阻尼。将两个减振器用软管通过阀连接起来，可以防止卡车侧倾。本减振器与减振系统可以使卡车运行更为平稳、安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117021872A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311093341.3
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B60G17/04 , B60G17/052 , B60G17/056 , B60G17/08 , B60G17/015
Abstract: 本发明公开了矿用自卸车悬挂及载重自适应刚度调节与振动能回收装置，包括油气悬挂载重自适应刚度调节单元、轮胎刚度载重自适应调节单元和振动能回收单元；油气悬挂载重自适应刚度调节装置通过蓄能器的气腔内气体压力和体积的变化实现对所述悬挂油缸在不同工况下活塞平衡位置的调节；所述轮胎刚度调节装置通过轮胎储气油缸的气腔内气体压力和容积的变化实现对车胎在不同工况下进行自适应的刚度调节；振动能回收单元包括空气压缩装置；所述空气压缩装置将油气悬挂活塞杆的往复伸缩移动转化为两换向轴从动齿轮的单向转动，经空气压缩装置输出轴为空压机提供动力产生高压气体，为轮胎刚度自适应调节装置补气，或驱动后续发电装置发电储存。
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公开(公告)号：CN116533704A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310440425.3
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B60G17/04 , B60G17/00 , B60G17/048 , B60G17/056
Abstract: 本发明公开了一种自适应载荷的可调压油气悬架，包括载荷检测装置、液压控制结构和中后桥油气悬架主体；其能够根据车辆载重情况主动调节油气悬架的蓄能器充气压力，解决油气缸在车辆重载时的可压缩行程不足的问题；能够主动调整蓄能器充气压力，实现轻载时刚度低、重载时刚度大，既满足了车辆的减震性能，提高车辆的舒适性，又提高车辆的载重和通过性能。
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公开(公告)号：CN116512847A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310606247.7
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B60G21/073
Abstract: 本发明公开一种卡车前桥载荷不平衡的压力主动调节系统及方法，属于机械装置及运输技术领域。包括三位六通阀，三位六通阀包括前桥平衡检测机构和用以控制前桥左右两侧油气悬架气室压力的调压执行机构，通过前桥平衡检测机构自动检测前桥是否处于平衡状态，然后前桥平衡检测机构控制调压执行机构调整前桥左右两侧油气悬架气室压力，使得车桥最终处于平衡状态，防止工程车辆自身侧倾。其结构简单，可靠性强，反应迅速能够快速调整卡车前桥的平衡状态。
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公开(公告)号：CN116227136A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211655407.9
申请日：2022-12-21
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种基于Bio‑TRIZ仿生理论的泵站散热系统设计方法及系统，首先确定泵站散热结构中存在的改善能量，冲突，建立冲突矩阵，确定Bio‑TRIZ特解；同时结合Bio‑TRIZ生物实例库，匹配到Bio‑TRIZ特解的生物特解，通过生物实例库找到相关生物特解支持该仿生设计；然后，从功能相似、结构相似、边界条件相似等方面加以验证，选出仿生价值最高的生物实例；最后，对生物特解进行分析，采用几何特征重构的方法进行建模，将仿生模型应用到泵站散热装置优化中，以提高泵站散热效率。
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公开(公告)号：CN115157952A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211060875.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司 , 中国矿业大学
IPC: B60G17/04
Abstract: 本发明属于车辆悬架领域，具体涉及一种悬挂油缸液控系统、自适应油气悬架系统以及悬挂油缸平衡位置的调节方法，悬挂油缸液控系统包括悬挂油缸、调节机构、油缸泵和阀；调节机构连接所述悬挂油缸的油液腔；油缸泵的缸筒上设有上油口和进油口且上油口和进油口均与所述油缸泵的油液腔连通，油缸泵的缸筒中部设有出油口，当油缸泵的活塞朝外伸出至出油口以下位置，出油口与所述油缸泵的油液腔连通，所述进油口和所述出油口均设计为单向导通。本发明可以实现空、满载两种状态下前、中、后桥的悬挂油缸活塞位置动态回正和车身姿态的动态调节，改善车辆的乘驾舒适性和行驶平顺性。本发明还可以通过油缸泵的出油口对振动能量进行回收，提高能量利用效率。
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