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公开(公告)号：CN117232216A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311351411.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 山东科技大学 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明属于深海煤炭气化制氢的高效储存与利用技术领域，提出了一种深海煤炭气化制氢储运系统及方法，换热器中的换热管，比如预冷制冷剂波纹管、煤基氢波纹管、深冷富正氢波纹管以及深冷富仲氢波纹管等换热管均设置为波纹管，利用波纹管轴向直径差的存在，使得海况条件下管外降膜流动的液膜均匀性与流型稳定性较强，液膜轴向偏移较小，有效限制了换热器在倾斜晃动的海上工况下，内部液体随之发生倾斜的现象；同时，将正仲氢分离器设置在深冷煤基氢入口处，与深冷浮式主低温换热器融合，降低了系统的整体占用面积，有利于在有限的允许空间内进行系统内设备的布设，促进了深海煤炭气化制氢储运系统的发展和利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115264379A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210877831.1
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及海上氢气能源储运技术领域，具体涉及一种液氢运输船用氢气再液化方法及系统。方法为：利用仲‑正氢转化催化剂将仲氢转化为正氢并释放冷量，利用释放的冷量对液氢气化后的氢气进行冷却再液化成液氢。系统包括第一液氢船舱、第二液氢船舱、氢气再液化换热器，氢气再液化换热器由换热管和壳组成的管壳换热器，管壳换热器内填充仲‑正氢转化催化剂；第一液氢船舱内的仲氢进入氢气再液化换热器，仲‑正氢转化催化剂将仲氢转化为正氢并释放冷量，释放的冷量通过氢气再液化换热器将液氢气化后的氢气进行冷却再液化成液氢，转化后的正氢和再液化的液氢输入至第二液氢船舱。本发明具有海上适应性强、成本低、建造周期短、资金回收快等优点。
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公开(公告)号：CN115095790A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210687613.1
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及一种海上氢能储运系统，包括：生产装备，具有换热器，氢气经换热器转换为液氢；运输设备，接收生产装备通过换热器产出的液氢，并运输至指定地点后与接收设备对接；接收设备，具有气化器，接收运输设备中的液氢，经气化器转换为氢气；气化器包括由上至下布置且被隔热层分开的原料层、第一热介质层和第二热介质层，多组沿竖直方向并列布置且穿过隔热层的热管均位于气化器内部，将第一热介质层和第二热介质层中的热量通过热管内的介质传递给原料层；原料层依据液氢的流动方向将设定数量的热管依次划分为气化区、低温区和过热区。将氢气液化后经运输设备运至指定地点后经气化完成储运。
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公开(公告)号：CN117232217A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311354667.7
申请日：2023-10-18
Applicant: 山东科技大学 , 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明属于陆上煤炭气化制氢储运技术领域，提出了一种煤基液氢用主低温换热器、陆上煤炭制氢储运系统及方法，在制冷剂壳侧入口通过均布器与壳体的内腔连通；壳体靠近制冷剂壳侧出口一端的侧壁上，开设有第一入口和第二入口；壳体靠近制冷剂壳侧入口一端的侧壁上，开设有第一出口和第二出口；第一入口和第二入口之间，以及第一出口和第二出口之间分别通过螺旋管连接；预冷阶段，第一入口和第二入口分别为制冷剂管侧入口和煤基氢入口，螺旋管内煤基氢与壳体内腔内的制冷剂进行换热的同时，另一个螺旋管内的制冷剂与壳体内腔内的制冷剂进行换热，实现了对制冷剂中冷能的利用最大化。
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公开(公告)号：CN115095790B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210687613.1
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及一种海上氢能储运系统，包括：生产装备，具有换热器，氢气经换热器转换为液氢；运输设备，接收生产装备通过换热器产出的液氢，并运输至指定地点后与接收设备对接；接收设备，具有气化器，接收运输设备中的液氢，经气化器转换为氢气；气化器包括由上至下布置且被隔热层分开的原料层、第一热介质层和第二热介质层，多组沿竖直方向并列布置且穿过隔热层的热管均位于气化器内部，将第一热介质层和第二热介质层中的热量通过热管内的介质传递给原料层；原料层依据液氢的流动方向将设定数量的热管依次划分为气化区、低温区和过热区。将氢气液化后经运输设备运至指定地点后经气化完成储运。
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公开(公告)号：CN115264379B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210877831.1
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国石油大学(华东)
Abstract: 本发明涉及海上氢气能源储运技术领域，具体涉及一种液氢运输船用氢气再液化方法及系统。方法为：利用仲‑正氢转化催化剂将仲氢转化为正氢并释放冷量，利用释放的冷量对液氢气化后的氢气进行冷却再液化成液氢。系统包括第一液氢船舱、第二液氢船舱、氢气再液化换热器，氢气再液化换热器由换热管和壳组成的管壳换热器，管壳换热器内填充仲‑正氢转化催化剂；第一液氢船舱内的仲氢进入氢气再液化换热器，仲‑正氢转化催化剂将仲氢转化为正氢并释放冷量，释放的冷量通过氢气再液化换热器将液氢气化后的氢气进行冷却再液化成液氢，转化后的正氢和再液化的液氢输入至第二液氢船舱。本发明具有海上适应性强、成本低、建造周期短、资金回收快等优点。
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