一种海绵型城市道路结构

    公开(公告)号:CN210766240U

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201921144634.9

    申请日:2019-07-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种海绵型城市道路结构,属于道路技术领域,包括行车道、人行道和路缘,行车道包括从下向上依次层叠设置的地基层、第一垫层、第一碎石层、第一透水混凝土层和透水沥青层,人行道分布在行车道的宽度方向上的两侧,路缘设置于行车道与人行道之间,路缘包括第一部分和第二部分,第一部分的上表面设有第一导流槽,第二部分的下表面设有第二导流槽,第二部分设置在第一部分的上端,第二部分的靠近行车道的一侧的侧壁上设有第一进水孔,第一进水孔处设有第一格栅滤网,人行道的上表面与路缘的上端齐平,第一部分的底部设有排水孔。其设计合理,建造方便,提高了雨水的生态利用率和雨水径流污染的有效调控,还避免路面积水。

    一种石材栏杆
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222745808U

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202421335869.7

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本实用新型涉及城市建设技术领域,公开了一种石材栏杆,包括地梁、立柱、扶手、栏板和挡水件。地梁设置于地面;立柱设置于地梁上;扶手设置于两个立柱之间;栏板设置于扶手的底部且位于栏板的两端分别与两侧的立柱相连接,栏板和地梁之间形成有镂空部;挡水件设置于栏板和地梁之间以将镂空部阻挡;其中,挡水件与地梁可拆卸连接。当位于洪灾较多的地理位置时,挡水件可防止水流通过该镂空部通过河道进入道路,可起到保护两岸的安全;当位于洪灾较少的地理位置时,可将挡水件进行拆卸,此时镂空部不被阻挡,使得石材栏杆更加美观。通过这样的设置,可根据不同的地理位置,来改变石材栏杆的功能,使得该石材栏杆更加实用。

    与城市雨水管渠联合应用的植草沟

    公开(公告)号:CN210746447U

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201921204956.8

    申请日:2019-07-29

    Abstract: 本实用新型公开了与城市雨水管渠联合应用的植草沟,包括从上至下依次设置的植被层、种植层、过滤层和位于过滤层内的雨水收集管渠:种植层和过滤层之间设置有调节层,调节层包括用于支撑种植层的支撑网,支撑网四周围绕有固定框,位于植草沟两侧的固定框上设置有支撑片,植草沟两侧的地面上设置有支撑台,支撑台与液压缸的缸筒固定,液压缸的活塞杆用以支撑支撑片。本申请中种植层和过滤层之间设置有支撑网,支撑网能够在液压缸的推动作用下向上移动,从而带动种植层上移,实现种植层和过滤层的分离。种植层和过滤层分离后,操作人员就可以方便的对过滤层内的填充物进行清洗或更换,去除过滤层填充物缝隙中的种植土,提高过滤层过滤的效率和效果。

    一种多功能生态河道断面结构

    公开(公告)号:CN219772852U

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202320518942.3

    申请日:2023-03-15

    Abstract: 本实用新型涉及城市河道治理防护领域,具体涉及一种多功能生态河道断面结构。本实用新型包括直立式挡墙直立式挡墙的背水侧开挖有回填区,直立式挡墙和回填区形成堤岸,堤顶沿远离河水方向依次设有防浪区、道路区、绿化区,绿化区延伸至城市道路;直立式挡墙的护脚处设有种植池;防浪区包括挡水栏杆和位于挡水栏杆靠近水面一侧的防浪墙,挡水栏杆和防浪墙之间形成种植槽。防浪区的设置可以降低高挡墙的标高,缓解生硬的挡墙结构,有效满足防洪要求,同时增进绿化空间。道路区满足人行需求,拓展了道路使用空间。绿化区增加绿化,为城市提供更多生态空间。此外,直立式挡墙护脚处的种植池中的植物可对河水起到净化作用,可改善河道水质。

    一种硬质挡墙生态化处理的花架装置

    公开(公告)号:CN219514703U

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202320373554.0

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种硬质挡墙生态化处理的花架装置,涉及河道工程技术领域,包括架体、滑动组件、连接组件、漂浮组件,架体内设有种植盆;滑动组件包括第一滑轨和第二滑轨、以及分别与第一滑轨、第二滑轨垂直的第一滑动件;架体装设于第一滑动件上;连接组件包括第一连接件;第一连接件上设有第一连接孔,第一连接件的两端分别与第一滑轨、第二滑轨连接,第一连接件固定在河堤上,从而将第一滑轨、第二滑轨与河堤连接;漂浮组件设置在架体的底部用于在水位变化的情况下调整架体相对于第一滑轨、第二滑轨的位置,从而避免在汛期河水上涨时将花盆及花盆内的植物淹没,造成植物死亡。

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