一种桥下边通车边施工基坑盖挖结构及施工方法

    公开(公告)号:CN114439041B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202210098574.1

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本发明涉及桥下边通车边施工基坑盖挖结构,包括钢管桩、贝雷梁、工字钢、钢板、沥青面层、护栏和咬合桩;桥下基坑设置钢管桩,钢管桩由多根带锁扣的短钢管通过法兰连接而成;桥外基坑设置咬合桩,最外侧一根钢管桩与咬合桩的素混凝土桩嵌入搭接,最外侧一根钢管桩上与素混凝土桩搭接处焊有注浆管;钢管桩顶部设置有凹槽,贝雷梁安放在基坑两侧的钢管桩的凹槽内。本发明的有益效果是:桥下道路封闭一边进行支护结构施工,另一边通行,能够最大程度降低施工对通行的影响。基坑施工采用盖挖法,通过贝雷梁、工字钢、钢板、沥青等复合结构能够快速实现通车,上面通车的同时,下面开挖基坑,保证通行的同时又不会耽误施工进度。

    静压施工对临近既有隧道影响的模型试验装置及方法

    公开(公告)号:CN117188531A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202310307786.0

    申请日:2023-03-28

    Abstract: 本发明涉及一种静压施工对临近既有隧道影响的模型试验装置及方法,通过移动推进器固定架上的横纵向滑轨带动推进器一起移动,可以实现桩基或钢板桩不同位置的压入,推进器头可调节以某一恒定速度下压,可研究静压速度对临近既有隧道的影响,连接装置下部的电磁铁可以实现桩基或钢板桩和连接装置的无扰动分离,试验形式多样,适用范围广泛。通过成像装置获得实验数据,并通过图像处理软件进行处理得到土体内部三维位移场和既有隧道的变形。本发明能够反映既有隧道在近接桩基或钢板桩等静压施工作用下的受力特性和变形规律,同时可以考虑静压结构尺寸、静压位置、静压速度等多种因素对隧道响应的影响,为隧道的保护提供科学准确的试验数据。

    铁路隧道隧底结构及底鼓治理方法

    公开(公告)号:CN116771373A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310880040.9

    申请日:2023-07-18

    Abstract: 本发明涉及铁路隧道隧底结构及底鼓治理方法,包括:单元轨道枕体、单元过渡支撑体、单元支撑拱和单元盖压枕体;单元盖压枕体实施对铁路无砟轨道的支撑;单元过渡支撑体实施对单元轨道枕体的支撑;单元支撑拱与侧墙构成抵靠配合;单元支撑拱移动且通过传递单元连动单元支撑拱竖直移动且实施对侧墙的竖直抵靠支撑。本发明的有益效果是:本发明可以消除隧道地质变化而产生的应力集中,进而可有效消除隧道底鼓问题的产生,该隧道的隧底构造呈现活动的状态,当高铁通过该隧道时产生的冲击惯量,可有效传递至侧墙位置,以竖直传递至侧墙内,并且通过隧道的隧底构造进行吸收,从而可有效消除高铁通过的冲击惯量产生的隧道底鼓问题。

    一种适用于判定采石场地下超挖的探地雷达及其判定方法

    公开(公告)号:CN112034452B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202010885349.3

    申请日:2020-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种适用于判定采石场地下超挖的探地雷达及其判定方法,该探地雷达包括通用测试系统、GPS操作系统、机器语言系统、数据库分析系统、辅助机械系统和简易取样分析系统,能够利用GPS对采石场进行平面布置测点,利用简易取样分析系统得到样品的基本物理性质,通过数据库分析系统得到相对介电常数经验值,采用探地雷达发射接收电磁波,通过机器语言系统计算双程走时得到电磁波双程走时波形图、三维立体超挖图来确定地下超挖回填的区域。本发明提供的判定方法具有对露天采石场地下超挖回填违法行为的判别功能,装置简单易携带进场、测试时间短、测试成本低。

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