一种双F型内置式双回路组合塔结构

    公开(公告)号:CN210422098U

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201920794544.8

    申请日:2019-05-29

    Abstract: 一种双F型内置式双回路组合塔结构,其特征在于:由两个独立的F型塔相对组立,每个F型塔导线垂直排列;每个F型塔分别设置独立接地装置;每个F型塔分别设置一个地线挂点,两个F型塔共同组成双地线防雷系统;两个F型塔同步布置;两个F型塔之间用高绝缘、低强度柔性绝缘子连接。本实用新型能将双回路电气连接分开成两个独立单回路运行的双回路组合塔,在保证给高速铁路供电可靠性的前提下,在线路走廊紧张地区使用可有效的减小线路走廊宽度,社会、环保、经济效益显著,利国利民。

    一种双回路线路用的单柱耐张换位塔

    公开(公告)号:CN215671411U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121503943.8

    申请日:2021-07-02

    Abstract: 本实用新型提供一种双回路线路用的单柱耐张换位塔,利用两个单柱耐张换位塔,通过跳线支架、连接导线、跳线形成的跳线旁路系统可对双回路输电线路各相导线的物理位置进行变换,实现线路的整体换位。本实用新型的特点及优点:两回线路导线分别悬挂在相互独立的两个单柱耐张塔塔身上,该悬挂方式使导线纵向荷载对塔身的扭矩大为减小,显著提高了铁塔的抗扭性能,其经济性、技术性明显优于双回路耐张换位塔;采用的跳线布置方式(上跳)使跳线不再是耐张塔最低呼称高度的制约因素;两个独立单柱耐张换位塔单塔根开小,占地面积小,基础土石方量小,环保收益显著;两回线路的导线换位分别由两个独立单柱耐张换位塔完成。

    一种紧凑型线路与常规型线路的连接塔

    公开(公告)号:CN222632950U

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202421188011.2

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 一种紧凑型线路与常规型线路的连接塔,包括塔身、右侧地线横担、左侧地线横担、左侧导线横担、T型跳线横担、右侧上相导线横担、右侧下相导线横担、L型跳线横担,所述T型跳线横担设在右侧地线横担和左侧导线横担端部,所述L型跳线横担设在右侧下相导线横担端部;所述右侧上相导线横担前后各设有第一导线耐张串挂点,所述左侧导线横担前后各设有第二导线耐张串挂点,塔身中部后侧设有第三导线耐张串挂点,所述右侧下相导线横担后侧设有第四导线耐张串挂点。利用本实用新型能够实现紧凑型线路与常规型线路的干字型耐张塔相连,能够保持足够的电气安全距离,并且减少了铁塔钢材,节省了工程投资。

    一种跳线上翻式双回路耐张塔

    公开(公告)号:CN204983867U

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201520729237.3

    申请日:2015-09-21

    Abstract: 一种跳线上翻式双回路耐张塔,其特征在于:悬挂导线的横担为两层,每回线路导线三角排列,三相导线挂点连线为三角型;每回线路的上层导线横担各设置两个纵向跳线横担;悬挂地线的横担为一层,左、右地线横担各设置一个纵向跳线横担;左、右两个地线挂点支架下伸;每回线路各相导线的跳线利用设置在上层导、地线横担的纵向跳线横担上翻跳引。本实用新型可减小线路的走廊宽度,即减少了线路走廊内征占地、建筑物拆迁、林木砍伐等费用。节约了大量工程建设投资,避免了重复建设,提高了电力线路的利用率。

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