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公开(公告)号：CN114313170A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111680582.9
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本申请提供一种固定翼无人机水下预置使用方法，属于无人机技术领域，该方法中固定翼无人机内置于水下保障舱体；运输设备在接收到运输指令时，将水下保障舱体运输至目标海域的指定区域；水下保障舱体在接收到下沉指令时，执行下沉操作；水下保障舱体在接收到指挥控制平台发送的任务执行指令时，上浮至海面，调整姿态并开启舱门；水下保障舱体在接收到发射指令时，控制固定翼无人机发射箱体姿态，并调整固定翼无人机的发射角度；固定翼无人机按照预设任务指令飞行至指定海域并执行任务，固定翼无人机起飞时，无需特定跑道滑行，无需依赖于大型舰船起飞，缩短了到达海域的时间，提高了任务执行的时效性和作业效率，用于固定翼无人机。
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公开(公告)号：CN115871926A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211495543.6
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于飞行器技术领域，涉及一种智能集装化飞翼无人运输机布局，包括机身，所述的机身内设置设备舱和任务载荷舱，机身尾部设置两台涡桨动力发动机，机身两侧的机翼后缘分别设置三组舵面，设备舱内设置飞行控制与管理系统、数据链路系统，任务载荷舱内设置任务系统，机身下部设置动力燃油系统，给涡桨动力发动机提供燃油，机身下部还设置起落架；本发明可以无缝对接公路运输，通过数据链路系统与全国各地监控中心互联互通、信息共享，可以实时监控各自空域无人机的飞行状态信息，以及所运货物信息，无人机飞行至不同监控空域时，监控指挥权可无缝接替。可全程自主化、无人化操作。无人机可与智慧机场进行自主空管应答、自主地勤服务操作。
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公开(公告)号：CN110481787A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910640501.9
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本申请提供一种无人运输机，所述无人运输机包括机身1、货运集装箱2、货运集装箱连接锁定机构4、螺旋桨11、发动机14、发动机短舱15，其中：机身1的左右两侧分别设置有至少四个货运集装箱连接锁定机构4；货运集装箱2通过货运集装箱连接锁定机构4设置在机身中部；至少两台发动机14通过发动机短舱15沿机身中心线对称固定；每台发动机14对应一个螺旋桨11。
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公开(公告)号：CN118790486A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410994971.6
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种自适应风冷的航空无轴推进装置，包括涵道组件，涵道组件包括厚涵道曲面，厚涵道曲面分别与涵道前缘、涵道后缘连接，厚涵道曲面上设置有线圈，涵道组件内转动设置有内转子，内转子上设置有磁铁，若干桨叶安装于内转子内壁，厚涵道曲面侧面连接进风支撑通道，进风支撑通道内腔与厚涵道曲面内孔联通，设置在进风支撑通道内的冷却组件工作时能将外部空气吸入冷却风道以进行散热。本发明利用交变磁场驱动内转子直接带动桨叶旋转，通过涵道设计和散热设计解决对线圈绕组的散热问题。
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公开(公告)号：CN201350969Y
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200820241197.8
申请日：2008-12-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/58
Abstract: 一种系留气球蝴蝶结装置，承力条(1－1)折叠后固定在拉环(1－2)上，且承力条(1－1)在一对蝴蝶结(1)中成反向折叠，蝴蝶结绳索(3)穿在套环(3)内，两端分别与一对蝴蝶结(1)的拉环(1－2)相连，拉索(4)一端与套环(3)相连。优点是：由于承力条在一对蝴蝶结中成反向折叠，所以无论蝴蝶结正反布置其结构形式与受力均呈对称布置，其结构简单，不仅满足了系留气球蝴蝶结的一般功用，而且结构更为合理，提高蝴蝶结的承载能力和传力能力。
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