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公开(公告)号：CN106741609A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611166518.8
申请日：2016-12-16
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
CPC classification number: B63B9/065 , B63B2009/067
Abstract: 一种大型海洋结构物的组块动力定位浮托安装工艺，采用以下步骤：一：将组块运输至海上平台安装现场，然后，进行动力定位就位演练；二：船舶依靠自身动力定位系统逐步靠近导管架，通过位置参考系统为船舶进行定位，并由设置在船舶上的进船导向引导船舶顺利进入导管架的槽口；三：将船舶行进至导管架槽口内的最终对接位置，调整船舶上的压载的大小，将组块下放至导管架上；四：继续调整船舶的压载至退船吃水位置，然后，将船舶退出导管架，以完成组块动力定位浮托安装作业。本发明不仅能够在任何天气窗口及作业水深情况下对大型海洋结构物进行安装，而且，大大提高了恶劣海况条件下，对大型海洋结构物进行安装的效率。
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公开(公告)号：CN101468759A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710303950.1
申请日：2007-12-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 一种多台风力发电机串联牵引装船的方法，采用以下步骤：预制组装风力发电机整体；使驳船船尾垂直于码头摆放；使驳船和码头上的系泊绞车的位置相对固定；从设置在驳船上的数台拖拉绞车上拉出来的牵引钢丝绳与设置在联合滑移基座上的连接板连接，然后，开动拖拉绞车，连接在联合滑移基座上风力发电机沿着滑道被运送到驳船上，放松系泊缆绳，将风力发电机整体固定在驳船上。本发明可以同时将多台风力发电机整体串联牵引装船，大大缩短了装船工期，降低了成本，节约了船舶资源，解决了风力发电机整体在陆地上安装的稳定性和装船后的固定问题。
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公开(公告)号：CN206635737U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720314452.6
申请日：2017-03-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 衡水橡胶股份有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种用于海洋平台浮托安装的减震装置，包括：活塞接受体、套装在活塞接受体外部的套筒；其中，活塞接受体的上部分沿圆周位置均匀地放置有数个水平减震块，活塞接受体的下部分的中心轴贯穿连接数个结构尺寸相同的竖直减震块，在竖直减震块内部设置有加热装置。本实用新型利用温度变化对支撑块的影响，提高温度，在上部工程组块浮托安装到导管架上时，不仅能够将竖向缓冲件部分的压缩位移进一步增加，使得插尖部分与钢筒部分距离逐渐缩小至两者之间相互接触，解决了结构物之间产生钢对钢的碰撞问题；而且，还大大减少了安装工序，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN206319308U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201620818498.7
申请日：2016-07-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 衡水橡胶股份有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种海洋平台浮托安装的减震装置，包括：一接收器、套装在接收器下面的外套筒、设置在接收器与外套筒之间的水平减震块、设置在接收器下面周边的导向筒、设置在接收器与导向筒之间的数个竖直减震块，其中，接收器上端为圆筒状，圆筒上端内部为喇叭口状，喇叭口下端中部为一中心桩；该竖直减震块套装在接收器的中心桩上，竖直减震块包括：两个平行、同轴设置的钢板及与两个钢板连接为一体的橡胶层。本实用新型不仅能够在上部工程组块与水下支撑结构间的结构对接处提供缓冲，解决在上部工程组块与水下支撑结构间的结构对接处的碰撞问题；大大提高了海洋平台结构物的减震效果以及海洋平台结构物结构的稳定性，降低了海洋平台结构物的承载能力。
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公开(公告)号：CN102745315A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210259933.3
申请日：2012-07-25
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B59/02
Abstract: 一种大型组块浮托安装横荡护舷装置，包括：钢结构支撑结构、弹性单元、安装板，其中，钢结构支撑结构固定于驳船两侧的船舷上，钢结构支撑结构上固定有弹性单元，弹性单元上固定有安装板；通过上述连接构成横荡护舷主体结构。本发明可有效地避免驳船与导管架的之间的钢对钢碰撞，降低了安全隐患，提高了安装作业的安全性；且在海上浮托安装过程中，其可以最大限度的减少驳船和导管架槽口之间的间隙，具有很好的水平定位功能；同时，可以重复利用，提高了经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102128311B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201010593463.5
申请日：2010-12-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油研究中心 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L1/16
Abstract: 本发明涉及一种典型水下管汇摆动安装方法及装置，其特征在于：它包括一号安装船和二号安装船，管汇放置在所述一号安装船的甲板上；所述管汇顶部设置四个液压释放卡环，每一所述液压释放卡环连接一钢丝绳，四条所述钢丝绳的另一端通过液压释放卡环连接在一垂向截面呈等腰三角形的三角板体底部；所述三角板体顶端通过液压释放卡环连接一垂向截面呈四边形的四角板体的一角端，与该角端相对的另一角端通过液压释放卡环和放缆连接所述一号安装船上的A字吊机；所述四角板体的另两个角端分别通过液压释放卡环和放缆对应连接所述一号安装船上的液压绞车和所述二号安装船上的A字吊机；所述一号安装船和二号安装船上还分别设置有水下机器人，所述水下机器人设置在脐带缆管理系统内。
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公开(公告)号：CN102242544A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010171818.1
申请日：2010-05-14
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
Inventor： 张松甫 , 袁汝华 , 傅健 , 王明伦 , 朱绍华 , 樊之夏 , 李文义 , 李怀亮 , 谢维维 , 于文太 , 于海龙 , 秦立成 , 董付庆 , 刘显辉 , 李兴奎 , 严李荣 , 张皓 , 吕振刚
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种大型导管架滑移下水移动顶推装置，设有数台液压千斤顶，数台液压千斤顶分别安装在数条滑道上，液压千斤顶的前部及后部各设置一固定单元；设置在液压千斤顶前部的固定单元的前面设置一顶推滑块。本发明操作灵便，可以提供均衡的推力；施工过程中占用空间小，作用力控制精确，减少了事故的发生，降低海上大型组块的安装时间和成本；在保证安全可靠的前提下，提高海洋石油平台的建设速度，加快工程施工进度，提高工程质量。
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公开(公告)号：CN101531239A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200810101953.1
申请日：2008-03-14
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种船体临时水密装置，其包括底层法兰盘、中层法兰盘及顶层法兰盘；底层法兰盘固定在驳船甲板开孔处，中层法兰盘固定在底层法兰盘上，顶层法兰盘固定在中层法兰盘上；底层法兰盘与中层法兰盘之间设有垫片，中层法兰盘与顶层法兰盘之间也设有垫片；可以有效解决浮托法海上安装中，驳船拖航过程中开口处的水密封问题。
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公开(公告)号：CN102897296A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210421086.6
申请日：2012-10-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B59/02
Abstract: 一种大型组块浮托安装纵荡护舷装置，包括：支座、门子架、定位横梁、支撑及弹性单元，其中，支座固定于驳船两侧的船舷上，支座上枢接一定位横梁，门子架垂直固定在支座外侧的船舷上，且横跨在定位横梁上端；支撑固定于驳船上，弹性单元的一端固定在支撑上，弹性单元的另一端与定位横梁固定，通过上述连接构成纵荡护舷主体结构。本发明可以协助驳船在进入导管架围槽内的过程中按纵向预定设计就位，有效地解决大型组块浮托对接时组块的纵向就位精度问题，避免了驳船与导管架的之间的前后移动，为组块插尖与桩腿耦合缓冲装置的对中提供了保障；且可以拆卸、重复利用，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN102561287A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010623260.6
申请日：2010-12-30
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种桩腿耦合缓冲器，包括：活塞及套装在活塞外部的套筒；其中，活塞设有：活塞轴、安装在活塞轴上部的活塞上部受力结构、连接在活塞上部受力结构周圆外部的数个活塞侧向橡胶、套装在活塞轴外面的数个活塞橡胶环、安装在数个活塞橡胶环外面的活塞钢环夹层以及安装在活塞轴底部的底部受力结构。本发明可以防止大型海洋平台浮托安装时结构物之间的钢对钢的碰撞，大大提高了安装效率及浮托安装精度；同时，也提高了海洋石油平台建设速度和质量。
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