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公开(公告)号：CN107200025A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710283358.3
申请日：2017-04-26
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种用于悬挂式单轨车辆转向架的驱动桥，其包括电机、联轴器、主减速器、差速器、车轮传动装置、驱动桥壳体及附件，所述电机与联轴器相连接，所述联轴器与主减速器相连接，所述主减速器与差速器相连接，差速器与车轮传动装置相连接，将电机输入的动力通过联轴器传递到主减速器进行耦合将扭矩放大，再由差速器平衡转速扭矩后输出到车轮传动装置上，驱动轮毂驱动车辆。本装置提供了大功率、大扭矩、高转速、耐受强大冲击、极端环境、轻量化、高可靠性、30年使用寿命的用于悬挂式单轨车辆转向架的驱动桥。
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公开(公告)号：CN107226098A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710282731.3
申请日：2017-04-26
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种用于悬挂式单轨车辆转向架的驱动桥及制动装置，其包括电机、联轴器、输入齿轮轴、输出圆锥齿轮、差速器、驱动半轴、制动盘、基础制动装置及轮毂，其中电机与联轴器连接，联轴器与输入齿轮轴相连，输入齿轮轴与输出圆锥齿轮用于将联轴器传入的转速和扭矩进行减速增扭，输出圆锥齿轮将动力传递到差速器，通过差速器平衡转速扭矩后传递至驱动半轴，驱动半轴将差速器平衡后的转速扭矩到轮毂上，基础制动装置夹紧制动盘完成车辆的制动功能。本装置提供了大功率、大扭矩、高转速、耐受强大冲击、极端环境、轻量化、高可靠性、30年使用寿命的用于悬挂式单轨车辆转向架的驱动桥。
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公开(公告)号：CN205047803U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520763848.X
申请日：2015-09-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司
IPC: F16H57/032 , F16H57/02 , F16H57/00 , F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型请求保护一种用于高铁车辆的带鼓形齿式联轴器的齿轮传动装置，属于高铁车辆使用的齿轮传动装置领域，该装置采用油浴、飞溅、多油道集中引导复合结构润滑；非接触式“三腔”、“五重”、“五道”复合迷宫密封结构；主要由输入端鼓形齿式联轴器、一级平行轴圆柱齿轮传动、45°斜对分式箱体、吊杆式悬挂装置等构成。该装置为大功率、大扭矩、高转速、耐受强大冲击、极端环境、轻量化、高可靠性、长寿命的齿轮传动装置。
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公开(公告)号：CN207621305U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721508416.X
申请日：2017-11-13
Applicant: 重庆凯瑞车辆传动制造有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/038 , F16H57/04 , B61C9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式单轨车辆用集成强制润滑油泵的齿轮箱传动装置，包括箱体，该箱体内依次安装有输入轴、输出空心轴和润滑油泵，所述输入轴所在的平面与水平面互呈夹角，所述输出空心轴所在平面与水平面平行，且所述输入轴的轴线与所述输出空心轴相垂直，所述输入轴通过锥齿轮传动向所述输出空心轴传递动力，所述输出空心轴通过圆柱齿轮传动带动所述润滑油泵转动，所述润滑油泵的出油口通过管道连接至所述输入轴。本实用新型的传动装置，结构简单紧凑、容易拆装，承载性好，通过润滑油泵润滑输入轴承，降低轴承运转温度，提高功率传递的效率，整体安全性和稳定性较高。
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公开(公告)号：CN116608764A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310590467.5
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01B7/30
Abstract: 本发明公开了一种用于测量铰接车辆铰接转角的测量装置，包括角度传感器、第一连杆和第二连杆，所述角度传感器安装在用于安装在铰接机构一端的传感器安装座上，所述第一连杆用于铰接在铰接机构的另一端，所述第二连杆铰接在第一连杆的另一端，所述角度传感器的转轴穿过传感器安装座后设置在第二连杆的另一端，所述第一连杆能相对铰接机构的另一端进行高度调节，或者是第二连杆能相对第一连杆的另一端进行高度调节，所述测量装置安装后与铰接机构之间形成平行四连杆机构，并且第一连杆两端的特殊设置，使得测量装置具有高度补偿效果，因此只要铰接机构的两端没有发生相对转动，角度传感器就不会出现测量误差，从而保证测量铰接转角的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112879558A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110165247.9
申请日：2021-02-06
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: F16H63/30 , F16H63/32 , F16H59/02 , F16H57/04 , F16H57/029
Abstract: 本发明公开了一种换挡齿轮箱用无摩擦换挡机构，包括箱体和输入轴，所述输入轴纵向设置在箱体内，所述输入轴上至少设置有两个传动比不一样的齿轮，所述输入轴上还套装有换挡套，所述换挡套位于两个相邻齿轮之间，所述换挡套的前后两端均设置有外花键，所述齿轮上靠近换挡套的一侧设置有与外花键相匹配的内花键，所述换挡套的中部设置有滑槽，所述滑槽内设置有拨动组件，所述拨动组件用于拨动换挡套在输入轴上前后移动，所述拨动组件与换挡套之间还设置有润滑组件，所述润滑组件用于将润滑油注入到滑槽内使拨动组件与换挡套之间实现无摩擦接触，从而能有效解决齿轮箱在运行中由于拨叉磨损受热导致损坏停机的问题。
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公开(公告)号：CN116625584A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310590469.4
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置，包括驱动电机和淋水喷头组件，所述驱动电机的输出端设置有用于与齿轮箱连接的传动轴组件，且驱动电机转动时能通过传动轴组件将动力传递的齿轮箱上，所述驱动电机外罩设有用于防止水进入的防水罩组件，所述传动轴组件穿过防水罩组件，所述淋水喷头组件围绕齿轮箱至少设置有两个，且用于向齿轮箱喷水从而验证齿轮箱的防水性能。本试验装置能在齿轮箱处于空载运行状态时，进行齿轮箱的淋水试验，即能进行齿轮箱的动态淋水试验。
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公开(公告)号：CN219694434U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321269860.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆齿轮箱的动态淋水试验装置，包括驱动电机和淋水喷头组件，所述驱动电机的输出端设置有用于与齿轮箱连接的传动轴组件，且驱动电机转动时能通过传动轴组件将动力传递的齿轮箱上，所述驱动电机外罩设有用于防止水进入的防水罩组件，所述传动轴组件穿过防水罩组件，所述淋水喷头组件围绕齿轮箱至少设置有两个，且用于向齿轮箱喷水从而验证齿轮箱的防水性能。本试验装置能在齿轮箱处于空载运行状态时，进行齿轮箱的淋水试验，即能进行齿轮箱的动态淋水试验。
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公开(公告)号：CN219736324U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321269855.5
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01B21/22 , G01M17/007 , F16C11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种铰接车辆铰接转角的测量装置，包括角度传感器、第一连杆和第二连杆，所述角度传感器安装在用于安装在铰接机构一端的传感器安装座上，所述第一连杆用于铰接在铰接机构的另一端，所述第二连杆铰接在第一连杆的另一端，所述角度传感器的转轴穿过传感器安装座后设置在第二连杆的另一端，所述第一连杆能相对铰接机构的另一端进行高度调节，或者是第二连杆能相对第一连杆的另一端进行高度调节，所述测量装置安装后与铰接机构之间形成平行四连杆机构，并且第一连杆两端的特殊设置，使得测量装置具有高度补偿效果，因此只要铰接机构的两端没有发生相对转动，角度传感器就不会出现测量误差，从而保证测量铰接转角的准确度。
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公开(公告)号：CN214466031U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120337438.4
申请日：2021-02-06
Applicant: 重庆凯瑞传动技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡齿轮箱用无摩擦换挡机构，包括箱体和输入轴，所述输入轴纵向设置在箱体内，所述输入轴上至少设置有两个传动比不一样的齿轮，所述输入轴上还套装有换挡套，所述换挡套位于两个相邻齿轮之间，所述换挡套的前后两端均设置有外花键，所述齿轮上靠近换挡套的一侧设置有与外花键相匹配的内花键，所述换挡套的中部设置有滑槽，所述滑槽内设置有拨动组件，所述拨动组件用于拨动换挡套在输入轴上前后移动，所述拨动组件与换挡套之间还设置有润滑组件，所述润滑组件用于将润滑油注入到滑槽内使拨动组件与换挡套之间实现无摩擦接触，从而能有效解决齿轮箱在运行中由于拨叉磨损受热导致损坏停机的问题。
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