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公开(公告)号:CN102127263B
公开(公告)日:2013-01-23
申请号:CN201110032397.9
申请日:2011-01-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
CPC classification number: B29C47/0011
Abstract: 一种汽车用釜内合金聚丙烯材料的改性方法,其特征在于:它包括:用10~20重量份纳米填料对釜内合金聚丙烯进行表面活化处理,处理温度100~300℃,处理时间10~30min;以重量份计,取经表面活化处理后的釜内合金聚丙烯50~80份,以及PP-7555KN5~10份、偶联剂0.5~5份、抗光老化剂0.5~1份、抗氧化剂0.5~1份和聚乙烯蜡0.5~2份,加入高速搅拌机中混合均匀后,经挤出机熔融挤出,再经螺杆混炼机挤出、造粒、干燥,即得成品。本发明方法,原料易得、简单易操作,无需添加弹性体,降低了制造成本,提高了釜内合金聚丙烯材料性价比,推动了汽车用材单一化发展,利于汽车回收再制造。
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公开(公告)号:CN102127263A
公开(公告)日:2011-07-20
申请号:CN201110032397.9
申请日:2011-01-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
CPC classification number: B29C47/0011
Abstract: 一种汽车用釜内合金聚丙烯材料的改性方法,其特征在于:它包括:用10~20重量份纳米填料对釜内合金聚丙烯进行表面活化处理,处理温度100~300℃,处理时间10~30min;以重量份计,取经表面活化处理后的釜内合金聚丙烯50~80份,以及PP-7555KN5~10份、偶联剂0.5~5份、抗光老化剂0.5~1份、抗氧化剂0.5~1份和聚乙烯蜡0.5~2份,加入高速搅拌机中混合均匀后,经挤出机熔融挤出,再经螺杆混炼机挤出、造粒、干燥,即得成品。本发明方法原料易得、简单易操作,无需添加弹性体,降低了制造成本,提高了釜内合金聚丙烯材料性价比,推动了汽车用材单一化发展,利于汽车回收再制造。
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