小净距隧道中夹岩加固方法

    公开(公告)号:CN103628884B

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201210311959.8

    申请日:2012-08-29

    Abstract: 本发明涉及一种小净距隧道中夹岩加固方法。本发明的目的是提供一种小净距隧道中夹岩加固方法,以解决传统加固方法工序较为繁琐、进度相对缓慢的问题。本发明的技术方案是:一种小净距隧道中夹岩加固方法,其特征在于步骤如下:a、在隧洞开挖前施作超前大管棚,其布置于隧洞外围岩体内,且布置范围从远离中夹岩一侧的拱肩处经拱顶后延伸至靠近中夹岩一侧的拱脚处,各大管棚均沿隧洞轴向布置;b、进行隧洞的分部开挖支护,并在开挖靠近中夹岩侧土体前,施作小导管进行注浆,二次加固,小导管位于隧洞靠近中夹岩一侧,并从隧洞的拱肩延伸至拱脚处。本发明适用于低等级围岩段、净距≤6m的小净距隧道中夹岩的加固。

    小净距隧道中夹岩加固方法

    公开(公告)号:CN103628884A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201210311959.8

    申请日:2012-08-29

    Abstract: 本发明涉及一种小净距隧道中夹岩加固方法。本发明的目的是提供一种小净距隧道中夹岩加固方法,以解决传统加固方法工序较为繁琐、进度相对缓慢的问题。本发明的技术方案是:一种小净距隧道中夹岩加固方法,其特征在于步骤如下:a、在隧洞开挖前施作超前大管棚,其布置于隧洞外围岩体内,且布置范围从远离中夹岩一侧的拱肩处经拱顶后延伸至靠近中夹岩一侧的拱脚处,各大管棚均沿隧洞轴向布置;b、进行隧洞的分部开挖支护,并在开挖靠近中夹岩侧土体前,施作小导管进行注浆,二次加固,小导管位于隧洞靠近中夹岩一侧,并从隧洞的拱肩延伸至拱脚处。本发明适用于低等级围岩段、净距≤6m的小净距隧道中夹岩的加固。

    能够实现三维注浆的盾构机

    公开(公告)号:CN103291312B

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201310222976.9

    申请日:2013-06-06

    Abstract: 本发明涉及一种能够实现三维注浆的盾构机。本发明的目的是为解决在施工过程中前方土体的坍塌和盾构周围土体的地层损失以及地面沉降问题,提供一种能够实现三维注浆的盾构机。本发明的技术方案是:能够实现三维注浆的盾构机,包括盾体、安装于该盾体前端面的盾构刀盘,以及位于该盾体内连成整体的一组管片,其特征在于:所述盾构刀盘边缘处均匀设置一圈超前注浆孔,各超前注浆孔的注浆方向平行于盾体轴线布置;所述盾体中部侧壁上均匀设置一圈盾体注浆孔,各盾体注浆孔的轴线相交于盾体轴线上的一点。本发明适用于多线小净距、浅覆土、小净距侧穿、近距离下穿、过江过河以及粉砂地层等复杂环境工况下盾构掘进。

    能够实现三维注浆的盾构机

    公开(公告)号:CN103291312A

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201310222976.9

    申请日:2013-06-06

    Abstract: 本发明涉及一种能够实现三维注浆的盾构机。本发明的目的是为解决在施工过程中前方土体的坍塌和盾构周围土体的地层损失以及地面沉降问题,提供一种能够实现三维注浆的盾构机。本发明的技术方案是:能够实现三维注浆的盾构机,包括盾体、安装于该盾体前端面的盾构刀盘,以及位于该盾体内连成整体的一组管片,其特征在于:所述盾构刀盘边缘处均匀设置一圈超前注浆孔,各超前注浆孔的注浆方向平行于盾体轴线布置;所述盾体中部侧壁上均匀设置一圈盾体注浆孔,各盾体注浆孔的轴线相交于盾体轴线上的一点。本发明适用于多线小净距、浅覆土、小净距侧穿、近距离下穿、过江过河以及粉砂地层等复杂环境工况下盾构掘进。

    无端头加固盾构接收结构及接收方法

    公开(公告)号:CN103643961A

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201310640069.6

    申请日:2013-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种无端头加固盾构接收结构及接收方法。本发明的目的是提供一种安全、高效、施工风险小的无端头加固盾构接收结构及接收方法。本发明的技术方案是:包括洞口外侧具有接收井围护结构和接收井结构墙两层围护的盾构接收井,其特征在于:所述盾构接收井内覆盖洞口浇筑有立方体形素混凝土块体,通过素混凝土块体内在洞口预埋有一组注浆管,该组注浆管一端贯通两层围护结构进入隧道内,另一端经90°折弯,管口上翘出露于素混凝土块体外,所述洞口底部沿隧道前进方向、接收井底板的上部预埋一组长管注浆管,该长管注浆管管口露于素混凝土块体外。本发明适用于因管线、交通等因素盾构端头加固难以实施工况的盾构机进洞接收。

    既有单洞隧道改扩建为连拱隧道的施工方法

    公开(公告)号:CN101737061B

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN200910156907.6

    申请日:2009-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种既有单洞隧道改扩建为连拱隧道的施工方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种既有单洞隧道改扩建为连拱隧道的施工方法,采用“中导洞+既有隧道+右洞”三导坑的修建方案,增加施工面,减小开挖面和扰动围岩范围。解决该问题的技术方案是:既有单洞隧道改扩建为连拱隧道的施工方法,包括以下步骤:1.1在既有单洞隧道一侧施作与之平行的中导洞,并完成支护;1.2在既有单洞隧道基础上分序分区进行左洞施工,并使其与中导洞连通;1.3左洞开挖至一定进尺后,分序分区进行右洞施工,并使其与中导洞连通。本发明主要用于公路交通工程和市政交通工程。

    既有单洞隧道改扩建为连拱隧道的施工方法

    公开(公告)号:CN101737061A

    公开(公告)日:2010-06-16

    申请号:CN200910156907.6

    申请日:2009-12-24

    Abstract: 本发明涉及一种既有单洞隧道改扩建为连拱隧道的施工方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种既有单洞隧道改扩建为连拱隧道的施工方法,采用“中导洞+既有隧道+右洞”三导坑的修建方案,增加施工面,减小开挖面和扰动围岩范围。解决该问题的技术方案是:既有单洞隧道改扩建为连拱隧道的施工方法,包括以下步骤:1.1在既有单洞隧道一侧施作与之平行的中导洞,并完成支护;1.2在既有单洞隧道基础上分序分区进行左洞施工,并使其与中导洞连通;1.3左洞开挖至一定进尺后,分序分区进行右洞施工,并使其与中导洞连通。本发明主要用于公路交通工程和市政交通工程。

    无端头加固盾构接收结构

    公开(公告)号:CN203669876U

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201320785510.5

    申请日:2013-12-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种无端头加固盾构接收结构及接收方法。本实用新型的目的是提供一种安全、高效、施工风险小的无端头加固盾构接收结构及接收方法。本实用新型的技术方案是:包括洞口外侧具有接收井围护结构和接收井结构墙两层围护的盾构接收井,其特征在于:所述盾构接收井内覆盖洞口浇筑有立方体形素混凝土块体,通过素混凝土块体内在洞口预埋有一组注浆管,该组注浆管一端贯通两层围护结构进入隧道内,另一端经90°折弯,管口上翘出露于素混凝土块体外,所述洞口底部沿隧道前进方向、接收井底板的上部预埋一组长管注浆管,该长管注浆管管口露于素混凝土块体外。本实用新型适用于因管线、交通等因素盾构端头加固难以实施工况的盾构机进洞接收。

    能够实现三维注浆的盾构机

    公开(公告)号:CN203347799U

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201320324026.2

    申请日:2013-06-06

    Abstract: 本实用新型涉及一种能够实现三维注浆的盾构机。本实用新型的目的是为解决在施工过程中前方土体的坍塌和盾构周围土体的地层损失以及地面沉降问题,提供一种能够实现三维注浆的盾构机。本实用新型的技术方案是:能够实现三维注浆的盾构机,包括盾体、安装于该盾体前端面的盾构刀盘,以及位于该盾体内连成整体的一组管片,其特征在于:所述盾构刀盘边缘处均匀设置一圈超前注浆孔,各超前注浆孔的注浆方向平行于盾体轴线布置;所述盾体中部侧壁上均匀设置一圈盾体注浆孔,各盾体注浆孔的轴线相交于盾体轴线上的一点。本实用新型适用于多线小净距、浅覆土、小净距侧穿、近距离下穿、过江过河以及粉砂地层等复杂环境工况下盾构掘进。

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