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公开(公告)号:CN105350569A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201510618122.1
申请日:2015-09-24
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: E02D29/02
CPC classification number: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种防渗墙平行钻进法成槽工艺。包括钻孔准备、平行钻进和终孔,其中平行钻进是首先进行主孔钻进施工,当主孔较副孔深10m时,向主孔回填粘土,粘土顶面高于导向槽顶面0.5m即可,然后进行副孔钻进施工,当副孔孔深与小墙高差为3~5m时,小墙开挖跟进,主孔、副孔和小墙在开挖钻进中要确保槽、孔垂直;终孔是平行钻进槽段成槽。本发明利用回填粘土在钻进中形成孔内制浆,并利用孔内回填粘土包裹钻渣,充分挤压填充至架空强漏失通道中,增强了松散、架空强漏失地层的稳定性;本发明采用主孔、副孔和小墙分别、循环开挖钻进工艺,同时结合重复、循环的孔内制浆和对漏浆通道等裂隙进行挤压填充方法使防渗墙成槽功效和质量大大提高。
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公开(公告)号:CN116752992A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310713931.5
申请日:2023-06-15
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor: 谢强 , 祝全兵 , 马海军 , 周强 , 何其方 , 周春永 , 孟繁盛 , 熊杰 , 王士民 , 魏国武 , 鲍明星 , 郭元旺 , 马晓斌 , 杨春灿 , 梁彪 , 胡海明 , 马圳 , 陈昱弛 , 何勇君 , 田小剑
Abstract: 本申请涉及一种混凝土分部浇筑方法,属于混凝土浇筑技术领域。混凝土分部浇筑方法包括:通过测量钢管的尺寸参数和重量参数、钢管与衬砌管片之间的间隔距离,获得第一层混凝土的浇筑高度;通过第一层混凝土的浇筑高度,获得第二层混凝土的浇筑高度;根据第一层混凝土的浇筑高度和第二层混凝土的浇筑高度浇筑第一层混凝土和第二层混凝土;浇筑混凝土至填满钢管与衬砌管片之间的间隙。本申请实施例提供的混凝土分部浇筑方法能够降低钢管在浇筑过程中因浮力而变形或移动的风险。
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公开(公告)号:CN107194136B
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN201710637123.X
申请日:2017-07-31
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域,具体涉及一种适用于多地层浅埋隧道的围岩压力计算方法,包括:步骤一、建立多地层结构力学模型的步骤;步骤二、将多地层结构力学模型转换为多个单地层结构力学模型的步骤。本发明针对申请号为CN201610958955.7的中国专利申请文件《一种用于浅埋隧道的围岩压力计算方法》公开的计算方法所存在的,仅适用于单一地层结构的局限性问题,提供一种能够适用于多地层浅埋隧道的围岩压力计算方法,该围岩压力计算方法的应用领域广泛,能够满足实际施工环境的复杂性要求。利用该方法计算所得的围岩压力值与实际围岩压力值差距更小,能够较吻合地代表隧道的实际围岩压力,实用性和精确性更好,为工程技术人员提供的可参考性价值更高。
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公开(公告)号:CN110004913A
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201910283777.6
申请日:2019-04-10
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 中国电建集团铁路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种近接地铁车站的深层沉降地基加固施工方法,涉及地基加固施工方法,解决了现有地铁车站主体结构的基础持力层为中等风化泥岩,且为减载,其不均匀沉降的沉降量和沉降趋势有悖于常识的问题,其技术方案要点是:将钻机移至孔位处,并对钻机进行固定和调试;钻进成孔形成孔口段,并对孔口段内的钻渣进行清理;在孔口段内镶铸孔口管,并在孔口管的外露端车丝和安装管箍;注浆,向孔口管内注入水泥浆后等待凝固;分段钻孔注浆,在孔口管内的凝固体向下进行分段钻孔后形成分段孔,并在分段孔内注入水泥浆后等待凝固;重复分段,具有对地铁车站的深层沉降地基进行加固,降低深层沉降地基的可沉降深度,提高地铁车站运行安全性的效果。
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公开(公告)号:CN107194136A
公开(公告)日:2017-09-22
申请号:CN201710637123.X
申请日:2017-07-31
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域,具体涉及一种适用于多地层浅埋隧道的围岩压力计算方法,包括:步骤一、建立多地层结构力学模型的步骤;步骤二、将多地层结构力学模型转换为多个单地层结构力学模型的步骤。本发明针对申请号为CN201610958955.7的中国专利申请文件《一种用于浅埋隧道的围岩压力计算方法》公开的计算方法所存在的,仅适用于单一地层结构的局限性问题,提供一种能够适用于多地层浅埋隧道的围岩压力计算方法,该围岩压力计算方法的应用领域广泛,能够满足实际施工环境的复杂性要求。利用该方法计算所得的围岩压力值与实际围岩压力值差距更小,能够较吻合地代表隧道的实际围岩压力,实用性和精确性更好,为工程技术人员提供的可参考性价值更高。
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公开(公告)号:CN205713996U
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201620580697.9
申请日:2016-06-15
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: E21B10/54
Abstract: 用于大漂石地层钻孔灌注桩成孔的旋挖钻机钻头,以有效提高大漂石地层钻孔灌注桩的成孔质量及成孔效率。包括筒体和设置于其底部的斗底。所述斗底包括具有双扇形板面的上层斗底、下层斗底,上层斗底焊接在筒体的下端上,下层斗底、上层斗底的中心部位可旋转连接,并在下层斗底上设置有向下延伸的中心立板。所述上层斗底位于同一直线上的两条扇形边的内侧固定设置向下延伸的挡板,下层斗底(位于同一直线上的两条扇形边的内侧固定成排设置向下延伸截齿。所述上层斗底、下层斗底之间开口的弧长不小于40cm。
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