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公开(公告)号：CN102152857B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110076626.7
申请日：2011-03-29
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64F1/18
Abstract: 本发明是一种机场目视助航用易折结构组合元件及装置，其特征在于所述组合元件包括易折杆件（2），连接件和灯具（3）等。所述易折杆件和灯具，或多个易折杆件、连接件和灯具等可以组合装配成多种如：跑道、滑行道关闭指示装置，跑道、滑行道边灯，进近灯光杆塔，导航设施和气象设备等助航装置。本发明组装的装置能经受典型风力载荷的作用，在受到一架重3000kg、以140km/h(75节)速度飞行的或以50km/h(27节)速度在地面滑行的飞机突然碰撞时，可立刻折断。同时易折结构元件施加到飞机上的力不超过国际民航组织相应标准所要求的数值。在飞机与易折结构元件接触期间内，传递到飞机的最大能量不超过国际民航组织相应标准所要求的数值。
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公开(公告)号：CN102501981B
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201110429543.1
申请日：2011-12-16
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64F1/20
Abstract: 一种助航灯光模拟屏。其由多个拼接而成的模拟屏单元和控制系统组成，模拟屏单元包括龙骨、边框、PCB板、彩印图案层和模拟灯具；控制系统包括监控主机和屏幕LED控制系统。本发明的助航灯光模拟屏采用与实际灯具“一对一”的模拟方式，模拟灯具能很好地模拟助航灯光的4C特性，保持很高的仿真度。该系统与机场实际灯光系统连接，可用于机场灯光系统监视，使灯光站工作人员的监视更直观化，便于及时发现灯光系统故障，减少灯光系统故障持续时间，增加系统安全系数；也可用于灯光专业人员培训，以一种更接近实际运行效果的方式演示助航灯光特性，该系统的使用可替代部分实地训练，从而显著降低平均培训成本，缩短培训时间，并能提高培训效果。
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公开(公告)号：CN102501981A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110429543.1
申请日：2011-12-16
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64F1/20
Abstract: 一种助航灯光模拟屏。其由多个拼接而成的模拟屏单元和控制系统组成，模拟屏单元包括龙骨、边框、PCB板、彩印图案层和模拟灯具；控制系统包括监控主机和屏幕LED控制系统。本发明的助航灯光模拟屏采用与实际灯具“一对一”的模拟方式，模拟灯具能很好地模拟助航灯光的4C特性，保持很高的仿真度。该系统与机场实际灯光系统连接，可用于机场灯光系统监视，使灯光站工作人员的监视更直观化，便于及时发现灯光系统故障，减少灯光系统故障持续时间，增加系统安全系数；也可用于灯光专业人员培训，以一种更接近实际运行效果的方式演示助航灯光特性，该系统的使用可替代部分实地训练，从而显著降低平均培训成本，缩短培训时间，并能提高培训效果。
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公开(公告)号：CN102152857A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110076626.7
申请日：2011-03-29
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64F1/18
Abstract: 本发明是一种机场目视助航用易折结构组合元件及装置，其特征在于所述组合元件包括易折杆件2，连接件和灯具3等。所述易折杆件和灯具，或多个易折杆件、连接件和灯具等可以组合装配成多种如：跑道、滑行道关闭指示装置，跑道、滑行道边灯，进近灯光杆塔，导航设施和气象设备等助航装置。本发明组装的装置能经受典型风力载荷的作用，在受到一架重3000kg、以140km/h(75节)速度飞行的或以50km/h(27节)速度在地面滑行的飞机突然碰撞时，可立刻折断。同时易折结构元件施加到飞机上的力不超过国际民航组织相应标准所要求的数值。在飞机与易折结构元件接触期间内，传递到飞机的最大能量不超过国际民航组织相应标准所要求的数值。
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公开(公告)号：CN101852869A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010174578.0
申请日：2010-05-18
Applicant: 中国民航大学
IPC: G01V8/10
Abstract: 本发明是一种机场跑道外来物检测系统。包括激光扫描装置、成像装置、报警装置、显示装置和控制系统等。所述激光扫描装置及与激光扫描装置对应配备的成像装置为多组，排列安装在机场跑道的两侧，激光扫描与成像信号通过传输线传输到控制系统与显示装置。本发明的跑道外来物检测系统，利用了激光高精度的特点，可探测到跑道上较小的外来物并确定其在跑道上的物理坐标位置，并应用成像装置为工作人员提供直观可视的图像信息，便于工作人员对报警目标的确认及处理。本发明可对跑道实现24小时全天候监控，不受环境影响，减少了虚假报警，同时该系统可在正常航班期间自动检测，不会影响机场的正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105444033B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201510901204.7
申请日：2015-12-09
Applicant: 中国民航大学
IPC: F21L14/00 , F21V23/00 , F21V17/08 , F21W111/06 , F21Y103/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种平铺式机场跑道关闭警示灯，包括航空白色的承载体、多条LED灯带和多根固定绳，承载体是由两片条形承载基体交叉设置构成的X形结构，多条LED灯带分别沿每片承载基体的短边方向间隔设置在承载基体的上表面，每条LED灯带均包括条形基板和多个沿条形基板长边方向间隔设置的白色光源的LED灯珠；该平铺式机场跑道关闭警示灯能够利用其LED灯带发光呈现的X形提示飞行员跑道已处于临时关闭状态；另外，因其特殊的结构和材料搭配设计，该平铺式机场跑道关闭警示灯能够快速铺展、折叠、卷绕、弯曲使其占用空间小便于移动运输，因此可以方便地进入和脱离跑道，操作使用起来十分方便。
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公开(公告)号：CN103969528B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410186770.X
申请日：2014-05-06
Applicant: 中国民航大学
CPC classification number: Y02A50/241
Abstract: 一种民用机场桥载设备和APU碳排放监测系统。其包括电力监测系统、嵌入式控制器、网关设备、内网安全隔离设备、设备管理和互联网接入服务器、客桥车数据采集设备、客桥车数据接收设备及廊桥监测系统；电力监测系统与桥载设备相连；客桥车数据采集设备与客桥车相连；客桥车数据接收设备与客桥车数据采集设备连接；廊桥监测系统与廊桥连接；嵌入式控制器与电力监测系统、客桥车数据接收设备和廊桥监测系统相连，同时通过网关设备与内网安全隔离设备及设备管理和互联网接入服务器相接。本发明的系统可实时计算和显示民用机场近机位和远机位上桥载设备和飞机APU的碳和其他污染物排放量，有助于提高机场低碳运营管理，促进机场节能减排工作开展。
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公开(公告)号：CN104280126A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410475417.3
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国民航大学
IPC: G01J5/00
Abstract: 一种用于机场的飞机APU工作情况监测系统。其包括红外温度传感器、图像传感器、电动云台、主控制器和以太网通信模块；红外温度传感器与图像传感器安装于电动云台上；红外温度传感器与主控制器连接；图像传感器与主控制器连接；电动云台与主控制器连接；主控制器通过数据总线、RS-232或RS485接口与以太网通信模块连接。本发明的用于机场的飞机APU工作情况监测系统效果：首先，本系统可实现对飞机地面作业过程中APU工作情况的实时、自动监测，无需在飞机上安装传感器或通信设备。其次，本系统采用非接触式检测技术，不会对飞机及其地面作业造成任何影响。第三，本系统可自动调整检测方向，适应不同机型APU排气口的位置。
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公开(公告)号：CN102622829B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201210085843.7
申请日：2012-03-28
Applicant: 中国民航大学
IPC: G06Q50/00 , G07G1/14 , G05B19/418
Abstract: 一种机场地面电源和空调机组服务一体化结算系统，包括：地面400Hz电源及空调机组，电力监控系统，嵌入式控制器（含费率计算模型）、上位机结算网络。其中，电力监控系统和嵌入式控制器经电气控制柜安装在机场停机位处与地面电源和空调机组连接，具备电力监控、用户权限识别、电量实时采集和服务计时、费用计算、设备故障监控等功能。上位机结算网络系统为机场内服务器、客户终端和网络资源的综合体，可将上述所生成的费用信息发布给各客户终端，并具备监控下行各嵌入式控制器、电力监控系统工作状态功能。本发明所提供之系统，减少了航空器APU在地面作业时的使用，准确计量机场地面400Hz电源和地面空调机组为航空器供电时所消耗的电量和人工服务时间。
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公开(公告)号：CN102622829A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210085843.7
申请日：2012-03-28
Applicant: 中国民航大学
IPC: G07G1/14 , G05B19/418
Abstract: 一种机场地面电源和空调机组服务一体化结算系统，包括：地面400Hz电源及空调机组，电力监控系统，嵌入式控制器（含费率计算模型）、上位机结算网络。其中，电力监控系统和嵌入式控制器经电气控制柜安装在机场停机位处与地面电源和空调机组连接，具备电力监控、用户权限识别、电量实时采集和服务计时、费用计算、设备故障监控等功能。上位机结算网络系统为机场内服务器、客户终端和网络资源的综合体，可将上述所生成的费用信息发布给各客户终端，并具备监控下行各嵌入式控制器、电力监控系统工作状态功能。本发明所提供之系统，减少了航空器APU在地面作业时的使用，准确计量机场地面400Hz电源和地面空调机组为航空器供电时所消耗的电量和人工服务时间。
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