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公开(公告)号：CN112549707A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011427818.3
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/30 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B33/00 , B32B37/02 , B32B37/24 , B64D11/00 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B15/20 , B32B27/40 , B32B27/28 , B32B27/04 , B32B17/04 , B32B9/00
Abstract: 本发明属于航空材料技术领域，具体涉及一种食品级阻燃航空板材及其制作方法。其技术方案为：一种食品级阻燃航空板材，包括从内到外依次设置的无机阻燃防火层、基础板材、食品级大分子阻隔层，无机阻燃防火层和食品级大分子阻隔层涂覆或沉积在基础板材的表面。一种食品级阻燃航空板材的制作方法，包括如下步骤：在基础板材的一面通过喷涂或涂覆或反应共聚的工艺覆盖无机阻燃防火层；在基础板材的另一面通过喷涂或涂覆或反应共聚的工艺覆盖食品级大分子阻隔层。本发明提供了一种低VOC排放率、食品级、高阻燃性能的航空板材及其制作方法。
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公开(公告)号：CN106476749B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201611043057.5
申请日：2016-11-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种新型安全带固定结构，包括：扶手支架，所述扶手支架上具有安装支架孔，所述安装支架孔穿设有转轴，所述转轴上铰接有安全带连接装置，安全带连接装置另一端与安全带挂勾相连接，所述扶手支架上具有限制安全带连接装置转动的限位肋条，所述限位肋条位于转轴径向两侧，所述安全带连接装置上，贴近扶手支架的一面具有两个限位凸耳，所述限位凸耳在安全带连接装置转动的过程，间隙与限位肋条相接触，通过限位肋条对安全带连接装置进行转动限位，其结构巧妙，能随着安全带转动角度变化时自动转动，解决了安全带受力角度变化时固定装置受力不均的现象，并可靠地控制了安全带固定装置转动的极限转角位置。
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公开(公告)号：CN106628190A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611042247.5
申请日：2016-11-24
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: B64D11/06
CPC classification number: B64D11/06
Abstract: 本发明公开了一种新型航空座椅盆，包括：椅架本体，所述椅架本体上具有前安装座和后安装座，所述前安装座和后安装座上安装有座椅盆本体，所述座椅盆本体为布质座椅盆本体，所述座椅盆本体包括：坐盘面，所述坐盘面两侧卷缝形成有撑杆套，所述撑杆套内穿设有撑杆，所述撑杆分别卡在前安装座和后安装座内，其结构巧妙，解决国内现有座椅盘的重量重、乘坐舒适性差、加工工艺复杂的问题。
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公开(公告)号：CN106428169A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611077606.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: B62B5/06
CPC classification number: B62B5/06 , B62B2202/67
Abstract: 本发明提供一种新型航空餐车把手，属于航空餐车设计加工制造技术领域。本发明所述把手安装于航空餐车顶部侧面，包括把手本体、扶手拉杆及密封槽，所述把手主体的中间设置有凸起的扶手粘接面，两侧设置有卡槽，所述密封槽位于把手主体的下部。本发明把手主体及密封槽优选采用航空级阻燃材料制备而成，扶手拉杆采用阻燃碳纤维复合材料制成，可以使把手的整体重量降低50％以上；把手主体两侧采用大圆角设计，更加贴合推车人的手掌，提高舒适度；本发明把手本体与扶手拉杆采用卡扣及粘接双重固定连接，密封槽通过卡扣与把手主体固定连接，使把手结构更加牢靠，防止由于飞机飞行晃动所造成的扶手或密封槽脱落，降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN108583905B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201810804489.6
申请日：2018-07-20
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: B64D11/06
Abstract: 本发明公开了一种航空座椅地脚锁紧装置，包括：地脚锁座，所述地脚锁座底部具有若干固定螺钉螺纹孔，所述固定螺钉螺纹孔与固定螺钉配合安装，所述固定螺钉将地脚锁座固定在飞机地板上的滑轨上，所述地脚锁座上具有水平设置的用于固定椅座的椅座连接孔，不但能牢固的将航空座椅固定在滑轨上，还具有快速安装和拆卸的特点，能保证座椅在锁紧状态下不会轻易被乘客误操作而松动，同时，当飞机地板变形时，摆动轴套可以在地脚锁座内实现一定角度的摆动来消除地板变形的应力，起到自适应的作用，避免安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108238256B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201611213935.3
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: B64D11/06
Abstract: 本发明公开了一种新型航空座椅靠背骨架，包括：骨架本体，所述骨架本体呈U形结构，所述U形结构自由端向下，所述U形结构上部设有枕头板，所述U形结构中下部设有靠背，所述U形结构自由端处连接有连接板，所述骨架本体为一体成型结构，增加了整体强度，所述枕头板表面设有粘扣带，通过采用新型碳纤维材料，经整体一次成型工艺形成U型的骨架本体，与主体连接处采用两个金属板连接，靠背骨架对应腰部位置安装布靠垫，从而整体提高强度，减轻重量，提高乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN113981705A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111305558.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明属于航空板材技术领域，具体公开了一种耐火阻燃航空集装箱板材，包括基础板材、设置在基础板材上的功能层；所述功能层包括有阻燃剂、抗老化剂、抗菌剂、耐磨材料、及有机涂料，所述有机涂料为环氧、聚氨酯、酚醛中的任意一种。以及公开了制备上述板材的方法；本发明结构简单、重量轻、抗穿刺强度高，具有良好的抗UV老化、抗菌、耐磨性能。
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公开(公告)号：CN108238256A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611213935.3
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: B64D11/06
Abstract: 本发明公开了一种新型航空座椅靠背骨架，包括：骨架本体，所述骨架本体呈U形结构，所述U形结构自由端向下，所述U形结构上部设有枕头板，所述U形结构中下部设有靠背，所述U形结构自由端处连接有连接板，所述骨架本体为一体成型结构，增加了整体强度，所述枕头板表面设有粘扣带，通过采用新型碳纤维材料，经整体一次成型工艺形成U型的骨架本体，与主体连接处采用两个金属板连接，靠背骨架对应腰部位置安装布靠垫，从而整体提高强度，减轻重量，提高乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN107380453A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710770795.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: B64D11/06
CPC classification number: B64D11/0649 , B64D11/0648
Abstract: 本发明公开了一种外衬式航空座椅椅管，包括：椅管本体，所述椅管本体为中部具有中心孔的均匀的薄壁长管，所述椅管本体两端具有扶手架安装座，所述椅管本体中部具有若干复合安装座，所述扶手架安装座和复合安装座与椅管本体为后装配的连接关系，这样的设置使椅管的加工更加的方便，只需完成两个相对独立的圆柱状零件加工，将椅管设置成分离的两部分，在保证其强度的情况下，尽量减小其重量，并且使外部装配件的应力由长管外部的安装座承受。
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公开(公告)号：CN106996239A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710352375.8
申请日：2017-05-18
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种新型航空餐车门板锁扣结构，包括：门板和锁扣，所述锁紧结构在门板开合过程与锁扣结合与分离实现锁紧与分开，锁紧结构包括：安装板，所述安装板表面具有若干限位壁板，安装板上具有锁扣伸出孔，所述锁扣具有锁舌，所述锁舌侧面具有锁紧槽，安装板上具有与所述锁紧槽配合的锁紧耳片，所述锁紧耳片一端通过限位壁板限位，锁紧耳片另一端为自由端，所述自由端外侧通过顶紧弹簧压紧，所述锁紧耳片内侧与转动块贴合，所述锁紧耳片通过转动块与锁紧槽锁紧与分离，顶紧弹簧通过弹簧限位块和限位壁板进行固定和限位，通过顶紧弹簧和锁紧耳片的组合来实现锁扣功能，解决现有餐车门板锁扣装置存在卡滞、可靠性寿命低等问题。
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