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公开(公告)号:CN112684158B
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202010176671.9
申请日:2020-03-13
Applicant: 中国林业科学研究院林业新技术研究所 , 中国林业科学研究院木材工业研究所
Abstract: 本发明提供一种古建筑木构件常用树种的现场识别方法及装置,技术方案如下:1)建立木材无损检测曲线与古建筑木构件常用树种之间的映射关系,构建古建筑木构件常用树种的无损检测信息数据库;2)获取待识别木构件所处的建筑中部分木构件的无损检测曲线及其树种信息,增列至无损检测信息数据库;3)采集待识别木构件的无损检测曲线,将该无损检测曲线与无损检测信息数据库中的各无损检测曲线进行比对并输出树种识别结果。本发明通过古建筑木构件现场无损检测曲线,快速获得古建筑木构件的树种信息,减少取样和后续树种识别的工作量;此外,通过现场无损检测曲线,在完成古建筑木构件所用树种的识别工作同时也完成了木构件内部残损的检测。
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公开(公告)号:CN112813581A
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN202110006293.4
申请日:2021-01-05
Applicant: 中国林业科学研究院林业新技术研究所 , 中国林业科学研究院木材工业研究所
IPC: D04H1/4382 , D04H1/46 , D06M13/513 , D06M101/06
Abstract: 本发明提供了一种高强度竹纤维复合材料及其制备方法和应用,属于汽车材料技术领域。本发明提供了一种高强度竹纤维复合材料,包括如下质量含量的组分:改性竹纤维45%~65%和聚合物纤维35%~55%;所述改性竹纤维由竹纤维经偶联剂水解液改性得到。本发明提供的复合材料通过偶联剂水解液对竹纤维进行改性,偶联剂水解产物中的羟基能够与竹纤维中的极性羟基形成氢键作用,有机基团与聚合物纤维具有较好的相容性,从而在竹纤维和聚合物纤维之间起到桥连作用,提高了竹纤维和聚合物纤维的界面相容性,进而提高了复合材料的力学强度。实施例的结果显示,本发明提供的复合材料的静曲强度为64.5MPa,弹性模量为3790MPa。
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公开(公告)号:CN112684158A
公开(公告)日:2021-04-20
申请号:CN202010176671.9
申请日:2020-03-13
Applicant: 中国林业科学研究院林业新技术研究所 , 中国林业科学研究院木材工业研究所
Abstract: 本发明提供一种古建筑木构件常用树种的现场识别方法及装置,技术方案如下:1)建立木材无损检测曲线与古建筑木构件常用树种之间的映射关系,构建古建筑木构件常用树种的无损检测信息数据库;2)获取待识别木构件所处的建筑中部分木构件的无损检测曲线及其树种信息,增列至无损检测信息数据库;3)采集待识别木构件的无损检测曲线,将该无损检测曲线与无损检测信息数据库中的各无损检测曲线进行比对并输出树种识别结果。本发明通过古建筑木构件现场无损检测曲线,快速获得古建筑木构件的树种信息,减少取样和后续树种识别的工作量;此外,通过现场无损检测曲线,在完成古建筑木构件所用树种的识别工作同时也完成了木构件内部残损的检测。
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公开(公告)号:CN120004667A
公开(公告)日:2025-05-16
申请号:CN202510495089.1
申请日:2025-04-21
Applicant: 中国林业科学研究院木材工业研究所
IPC: C05G3/40 , C05G5/30 , C05G5/40 , C05G3/90 , E02D3/00 , D06M13/513 , D06M15/423 , A01G17/00 , A01G22/00 , D06M101/06
Abstract: 本发明属于防沙固沙技术领域,具体涉及一种纤维复合材料及其制备方法和应用、复合固沙障。本发明提供的纤维复合材料,包括以下质量百分含量的原料:55~80%改性纤维,10~20%柔韧剂,5~10%肥料缓释剂,5~15%胶黏剂;所述改性纤维包括天然纤维和接枝于所述天然纤维表面的硅烷类界面改性剂。本发明采用的主要原材料来自于木纤维、竹纤维、麻纤维等的天然材料,这类纤维可以通过木材枝丫材、废旧材、回收材进行热磨得到,大大降低了原材料的获得门槛;复合材料可制备沙障,沙障在土壤中微生物的作用下分解为有机物、二氧化碳和水,同时降解有机物和肥料缓释剂对沙丘的保护及植物的生长有良好作用,且不会对环境产生污染。
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公开(公告)号:CN113664938A
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202111085114.7
申请日:2021-09-16
Applicant: 中国林业科学研究院木材工业研究所
Abstract: 本发明提供了一种大幅面的透明木材或竹材及其制备方法,属于复合材料技术领域。本发明通过限定木质素改性处理的方法,去除木质素中的生色基团而不破坏木质素的主体结构,能制备得到大幅面的透明木材或竹材,且保证透明木材具有优异的力学性能;本发明将树脂浸渍于纯化的白色单板中,利用树脂的固化,进一步提高透明木材的力学性能。实施例结果表明,本发明制备的透明木材具有高于85%以上的光学透光率;透明木材的力学性能接近于原始木片力学性能,其力学性能远远优于传统方法中完全脱出木质素的白色木板,避免传统方法脱除木质素以后,木材单板结构松散,容易裂开,无法制备大幅面的透明木材或竹材的缺陷。
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公开(公告)号:CN108312281A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201711447041.5
申请日:2017-12-27
Applicant: 中国林业科学研究院木材工业研究所
IPC: B27M3/00 , B27K5/04 , B27K5/00 , B27K3/15 , B27K3/08 , C08G18/58 , C08G18/48 , H01L31/0236 , H01L31/04
Abstract: 本发明涉及一种高柔性高弹性高透明度木材薄膜的制备方法,属于薄膜制备技术领域,包括如下步骤:(1)切片工艺步骤;(2)脱色工艺步骤:将所得木材薄片浸泡入漂白剂水溶液中;(3)清洗工艺步骤:取出处理后的木材薄片,放入有机溶剂与水的混合液中清洗,将木材薄片中的残余组分、杂质清除干净;(4)渗透固化工艺步骤:将聚氨酯改性环氧树脂和固化剂渗透入制备的脱色木材薄片中,加热,进行固化反应,制得高柔性高弹性高透明度的木材薄膜。本发明的制备方法简单易行、生产成本低、绿色环保,制得的产品具有良好的耐水性能以及力学强度。
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公开(公告)号:CN117901511B
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202410026857.4
申请日:2024-01-09
Applicant: 中国林业科学研究院木材工业研究所
IPC: B32B21/02 , B32B21/08 , B32B27/32 , B32B27/10 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B9/02 , B32B9/04 , B32B27/40
Abstract: 本发明提供了一种层组装的柔性纤维板的制备方法,包括以下步骤:将植物纤维进行压制成型,得到二维超薄纤维网格;所述植物纤维平行排列,且与水平面夹角不高于30°;将热塑性树脂膜、所述二维超薄纤维网格与纸张交替层叠设置,然后进行热压成型,得到层组装的柔性纤维板。本发明中植物纤维平行排列,且与水平面夹角不高于30°的设置能够使得植物纤维定向排列,之后将植物纤维压制成二维超薄纤维网格,再与树脂膜和纸张交替层叠设置,通过引入“层组装”的策略来消除三维网络相互牵扯的相互作用,初步实现柔性设计;然后利用热压,使得热塑性树脂熔融渗入网格和纸张表层中,实现浅层网络渗透,提高板材的柔性。
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公开(公告)号:CN117103408A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202310977037.9
申请日:2023-08-04
Applicant: 中国林业科学研究院木材工业研究所
IPC: B27N3/04 , D06M11/38 , D06M11/44 , B27N3/12 , B27N3/00 , B27N1/00 , B27N1/02 , D06M101/04 , D06M101/06
Abstract: 本发明涉及一种刚柔可控的高强度无醛人造板及其制备方法,属于人造板制造领域及木材加工领域。该人造板包含植物细短纤维、聚合物细长纤维和胶黏剂,胶黏剂施加在植物细短纤维表面;采用植物细短纤维和聚合物细长纤维构建半互锁物理缠结三维网格,通过高温热致塑化和低温冷却定型,制备得到高强度无醛人造板。制备方法包括(1)高速气流解聚纤维束工序、(2)构建半互锁物理缠结三维网格工序和(3)连续化分段成型工序。当人造板的厚度≤3mm时,板材具有柔性,人造板的厚度≥3mm时,板材具有刚性。该发明突破了传统人造板刚性的问题,有利于推动人造板在装饰装修中曲面领域的应用。
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公开(公告)号:CN108384107B
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN201810145965.8
申请日:2018-02-12
Applicant: 中国林业科学研究院木材工业研究所
IPC: C08L23/12 , C08L97/02 , C08L67/00 , C08L77/00 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B9/02 , B32B9/04 , B32B21/02 , B32B21/04 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/36 , B32B27/34 , B32B27/32
Abstract: 本发明涉及一种竹纤维为主增强体的车用复合材料及其制备方法,属于汽车复合材料领域。该车用复合材料由改性竹纤维、改性木纤维和阻燃聚合物纤维构成,竹纤维的长度为50‑100mm,木纤维填充于复合材料微小孔隙中,阻燃聚合物纤维为熔融后再冷却的状态,使复合材料整体密实化。采用“高温低压软化工艺制备软化片材‑低温高压冷却工艺定型”的步骤制备得到车用复合材料。该材料采用长竹纤维在复合材料中起到增强作用,木纤维可以填充于复合材料微小孔隙中,使得木纤维不仅起到辅强作用,还可以使得复合材料整体密实化,表面更加光滑。本发明可推动竹纤维产业的发展,将竹纤维应用到车用复合材料领域,为解决我国竹纤维应用问题提供新思路。
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公开(公告)号:CN108342834A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201810167412.2
申请日:2018-02-28
Applicant: 中国林业科学研究院木材工业研究所
Abstract: 本发明涉及一种可用于模压的柔性互穿网络多孔材料及制备方法。利用“纤维提取-互穿网络纤维毡制备”两个步骤制备,将竹子去青,去节,放入熟石灰溶液中浸泡,待竹片软化以后,取出拍打,冲洗,用碾压机多次碾压,梳理去除薄壁组织,最后得到长竹纤维束;将长竹纤维束与聚合物纤维开松打散,混合均匀,然后将木纤维、长竹纤维束和聚合物纤维进行混合,采用气流铺装成网,再利用针刺机对该三维网坯上下两面进行针刺,制得柔性互穿网络多孔材料。该柔性材料的面密度≤2200g/m2,并且材料上下表面的针刺密度大于25刺/cm2。本发明可推动竹纤维产业的发展,将竹纤维应用到车用复合材料领域,为解决我国竹纤维应用问题提供新思路。
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