-
公开(公告)号:CN118008001A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410196355.6
申请日:2024-02-22
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
IPC: E04G23/08 , E04G21/14 , E02D29/045 , B66C13/08
Abstract: 本发明公开了一种用于地下主体结构封闭式标准段格构柱后拆除方法,包括:于待拆除的格构柱节的一侧搭设支撑架,于格构柱节的另一侧设置曲臂车;施工人员通过支撑架和曲臂车对格构柱节的上端进行截取一小段柱节以形成挂设于中、顶板上的悬空上节和主体下节;于悬空上节上安装电动葫芦,并将电动葫芦的吊钩通过吊索连接于主体下节;施工人员切割主体下节的下部,使得主体下节挂设于吊钩;通过电动护栏下放切割后的主体柱节;施工人员通过支撑架和曲臂车对悬空上节的上部进行切割。本发明解决了在地下室主体结构的中板、顶板完全封闭后,地下室主体结构内的部分格构柱无法采用普通方法利用汽车吊拆除格构柱的问题。
-
公开(公告)号:CN118048935A
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202410259881.2
申请日:2024-03-07
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E02D15/02
Abstract: 本发明涉及一种用于地下车站高侧墙顶部与中板结合面及钢支撑留撑洞后浇的装置,包括:斜溜槽,斜溜槽与中板底面、侧墙墙面紧贴,斜溜槽内部置空,可浇筑混凝土;木方,木方设置于斜溜槽外侧周边;多个卡箍,多个卡箍设置于斜溜槽的底斜面上,多个卡箍的两端分别连接于斜溜槽外侧的木方上;支撑模块,支撑模块设置于侧墙外侧的底板上,且支撑模块支撑于斜溜槽的下方。本发明一种用于地下车站高侧墙顶部与中板结合面及钢支撑留撑洞后浇的装置中,通过斜溜槽的使用,可以减少对板体的破坏,也降低了钻浇筑孔的成本,且斜溜槽可以重复使用,实现了可持续发展。
-