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公开(公告)号:CN111536646A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010398756.1
申请日:2020-05-12
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
IPC: F24F7/06 , A62C2/04 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种基于风管的综合管廊通风系统及其使用方法,属于综合管廊通风领域,解决了现有技术存在的一个事故分区为两个防火分区的问题。本发明一个通风单元包括两个防火分区、三个防火门,通风单元两端分别设有进风机和排风机;在通风单元顶部设有进风管和排风管,进风管与进风机相连,进风管上间隔均布有多个进风口,进风口上设有进风调节阀,排风管与排风机相连,排风管上间隔均布有多个排风口,排风口上设有排风调节阀。本发明方法:当任一防火分区发生事故时,通过控制各防火门、进风调节阀和排风调节阀进行事故处理。本发明中的每个防火分区均能各自形成闭合通风区间,每个防火分区均作为一个独立的事故分区,不牵扯其他防火分区。
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公开(公告)号:CN109925595A
公开(公告)日:2019-06-25
申请号:CN201910228210.9
申请日:2019-03-25
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
IPC: A61N1/14
Abstract: 本发明属于天然气安全运营技术领域,具体涉及一种综合管廊天然气舱人员出入口释放人体静电的系统,它包括综合管廊天然气舱人员出入口墙体,墙体柱子内设有结构主筋;还包括静电释放柱与接地扁钢;静电释放柱的上端设有静电释放球,静电释放柱的下端通过接地扁钢与结构主筋连接。静电释放柱以及静电释放球体设置在综合管廊天然气舱人员出入口大门的里面;静电释放柱的下部与接地扁钢埋设在地面下面。本发明安全可靠、结构简单、易于实施,解决了进入天然气舱人员人体静电释放的技术问题。工作人员在进入综合管廊天然气舱之前,用手掌接触金属材质制作的静电释放球,就可以达到把静电释放到大地,消除天然气舱天然气管道爆炸的危险源。
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公开(公告)号:CN220620383U
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202322150501.5
申请日:2023-08-10
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于贮煤场的新型集水沉淀复合井,属于能源堆煤场领域,解决了贮煤场传统集水沉淀井中污水含煤量过大的问题。本实用新型包括内井和外井,外井顶部为敞开结构,内井位于外井内,内井和外井上部通过多个导流管连通。本实用新型设计了一种复合井,复合井由内外两层套井组成,外井作为沉淀井,内井作为排水井,场内废水排放至外井,在外井内进行沉淀,当外井内的水位达到一定高度,外井内经过沉淀的上层污水经导流管流入内井,由此实现水与沉淀物的分离,分离的污水中含煤量大大降低,沉淀的煤泥晾晒后可重复使用。
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公开(公告)号:CN218324871U
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202222456661.8
申请日:2022-09-16
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种光伏一体化隧道遮光棚,属于隧道光伏设施领域,解决了驾驶员难以适应进出隧道的光线差异的问题。本实用新型包括两个侧墙,两个侧墙顶部之间设有横梁,横梁上安装有多个顶部光伏板,多个顶部光伏板沿侧墙长度方向平行设置,相邻的顶部光伏板之间具有间隙,各顶部光伏板的宽度由隧道洞口向远离隧道洞口的方向逐渐减小,各间隙的宽度由隧道洞口向远离隧道洞口的方向逐渐增大。本实用新型利用渐变的顶部光伏板宽度和渐变的间隙宽度,达到遮光棚内光线渐变的效果,以帮助驾驶员逐渐适应隧道内外的光线差异,提高行车安全性。同时,顶部光伏板将对隧道照明“有害”的强烈太阳光转化为电能,为隧道内用电设备供电。
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公开(公告)号:CN218301007U
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202222331684.6
申请日:2022-09-02
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司(CN)
Abstract: 本实用新型公开了一种交直流一体化电源,属于供配电领域,解决了现有交流和直流综合供电的设备配电箱多、配电繁琐,以及电压波动的问题。本实用新型包括配电箱,配电箱内设有总直流汇流排、分直流汇流排、交流汇流排、整流器和逆变器,总直流汇流排通过交流电源线连接交流电源,交流电源线上设有整流器,总直流汇流排通过蓄电池电缆连接蓄电池,总直流汇流排通过交流配电电缆连接交流汇流排,交流配电电缆上设有逆变器,总直流汇流排通过直流配电电缆连接分直流汇流排,交流汇流排上连接有多个交流支线,分直流汇流排上连接有多个直流支线。本实用新型将交直流电压整合在一个配电箱内,简单、可靠、安全。交流电源经过整流后再逆变,电压更稳定。
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公开(公告)号:CN209917074U
公开(公告)日:2020-01-10
申请号:CN201920381813.8
申请日:2019-03-25
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
IPC: A61N1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种综合管廊天然气舱人员出入口释放人体静电的系统,它包括综合管廊天然气舱人员出入口墙体,墙体柱子内设有结构主筋;其特征在于:还包括静电释放柱与接地扁钢;静电释放柱的上端设有静电释放球,静电释放柱的下端通过接地扁钢与结构主筋连接。静电释放柱以及静电释放球体设置在综合管廊天然气舱人员出入口大门的里面;静电释放柱的下部与接地扁钢埋设在地面下面。本实用新型安全可靠、结构简单、易于实施,解决了进入天然气舱人员人体静电释放的技术问题。工作人员在进入综合管廊天然气舱之前,用手掌接触金属材质制作的静电释放球,就可以达到把静电释放到大地,消除天然气舱天然气管道爆炸的危险源。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209842871U
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201920381804.9
申请日:2019-03-25
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 一种新型信号灯,包括机动车信号灯灯杆及悬臂,信号机,设置于悬臂上面的机动车三色信号灯;在机动车信号灯灯杆及悬臂正面沿灯杆及悬臂外围安装有绿色LED灯带、黄色LED灯带与红色LED灯带,三色LED灯带连接于信号机。三色LED灯带嵌入式安装于机动车信号灯灯杆及悬臂正面。它是在传统的机动车信号灯灯杆及悬臂上安装了绿色LED灯带、黄色LED灯带与红色LED灯带,机动车三色信号灯与三色LED灯带同步显示。在传统的人行信号灯灯杆上沿灯杆正面外轮廓嵌入式安装绿色人行LED灯带与红色人行LED灯带,增大了机动车信号灯和人行信号灯的视觉范围,减小了视觉盲区,增大了车辆驾驶人员及行人的视觉范围,保证了出行安全。
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公开(公告)号:CN209707952U
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201920812336.6
申请日:2019-05-31
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种基于超宽带网络的综合管廊集成监控系统;包括综合管廊沿线舱室的各个防火分区、管廊监控中心与超宽带网络;还包括无线基站、定位标签、对讲模块、无线摄像头、后台服务器、LED显示器与声光报警器;每个防火分区安装无线基站与无线摄像头,定位标签安装在综合管廊内检修人员身上,对讲模块设置在定位标签上;后台服务器、LED显示器与声光报警器设置于管廊监控中心,后台服务器通过控制线分别与LED显示器和声光报警器相连;无线基站通过超宽带网络连接于无线摄像头、对讲模块与定位标签;无线基站通过管廊无线局域网连接于后台服务器。它将视频安防监控信息、人员精准定位信息及实时通信信息相融合,实现智能化定位与救援。
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公开(公告)号:CN218895314U
公开(公告)日:2023-04-21
申请号:CN202222662020.8
申请日:2022-10-10
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
IPC: F21S8/08 , F21V25/04 , G01F23/00 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种城市内涝情况下防止人身触电的安全型路灯,属于路灯照明工程领域,解决了发生城市内涝时路灯漏电的问题。本实用新型包括灯杆,灯杆上设有灯具,灯具通过供电电缆与交流电源相连,灯杆上设有检修孔,供电电缆上设有断路器和常闭接触器,灯杆内设有液位传感器,液位传感器通过控制线与常闭接触器相连,液位传感器的位置高于地坪,检修孔的位置高于液位传感器。本实用新型将检修孔设置在液位传感器上方位置,如果发生城市内涝,当水位到达液位传感器的设定水位时,液位传感器向常闭接触器发出指令,常闭接触器断开,路灯供电回路断电,防止雨水通过检修孔倒灌进入灯杆而导致线路短路、漏电等情况。
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公开(公告)号:CN218322137U
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202222660511.9
申请日:2022-10-10
Applicant: 中国市政工程西北设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种城市地下道路紧急逃生系统,属于地下道路建设领域,解决了地下道路里发生意外时,如何保障人员安全的问题。本实用新型包括第一爬梯和液压井盖,第一爬梯安装在地下道路的暗埋段侧墙,液压井盖安装在暗埋段上方地面,液压井盖位于第一爬梯上方,液压井盖的启动按钮安装在暗埋段侧墙。本实用新型可以有效解决地下道路在发生自然灾害或交通意外事故时涉险人员应急逃生这一重大难题,涉险人员可在地下道路内通过启动按钮开启液压井盖,并通过第一爬梯行至地面逃生,实现人员自救。
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