一种智能公共交通使用的标示装置

    公开(公告)号:CN217544057U

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202220532577.7

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种智能公共交通使用的标示装置,包括壳体、斜面、透明窗、第一安装腔、第二安装腔、第一滑槽、第二滑槽、第二安装槽、第一安装槽、第一卡槽、通槽、卡合组件、清理组件、门、电子站牌、第一滑块、第一齿轮、第一卡块、第二齿轮、限位块、限位槽、第一弹簧、第三齿轮、转轴、电机、丝杆、滚筒和第二弹簧,所述限位块的一侧外壁上开设有限位槽,且第一卡块转动连接于限位槽的一侧内壁上,本实用新型相较于现有的公共交通用标示装置,设计有可开关的壳体,可以将电子站牌拉出,便于其进行检修;本实用新型设计的清理组件,可以对标识装置进行定期的清理,避免因污渍造成标识模糊的状况。

    一种道路桥梁工形支座的防渗漏结构

    公开(公告)号:CN211142790U

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201920809645.8

    申请日:2019-05-31

    Inventor: 刘楠 邢磊

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座维护技术领域,提供了一种适用于道路桥梁工形支座的防渗漏结构,包括柱体、设于柱体顶部的支座以及位于柱体底部的底座。所述柱体侧壁对称设有连接板,所述连接板通过支撑杆与对称的分隔板相连,所述每个分隔板两侧分别设有固定座板,所述固定座板与相邻的固定座板通过螺栓连接,相邻固定座板和螺栓之间的空隙设有橡胶密封块,所述分隔板顶部和底部分别设有条形槽,所述条形槽内设有与其过盈配合的防水胶条,所述柱体、支座、底座、分隔板、橡胶密封块和防水胶条共同形成封闭环形空腔。本实用新型通过封闭环形空腔对柱体进行包裹维护可以有效防止外部环境因素对支座造成侵蚀。

    一种道路限高架装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220246747U

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202320858199.6

    申请日:2023-04-17

    Inventor: 闫广鹏 邢磊

    Abstract: 本实用新型涉及一种道路限高架装置,包括两根立柱,两根立柱之间横向安装有限高杆,其中一根立柱上固定有两个第一法兰,另一根立柱上固定有两个第二法兰,限高杆的一端位于两个第一法兰之间,限高杆的另一端位于两个第二法兰之间,两个第一法兰上均开设有第一通孔,限高杆的一端贯穿有第二通孔,第一通孔与第二通孔同轴,且第一通孔与第二通孔的内部贯穿有螺栓,螺栓与第二通孔活动连接;两个第二法兰的两侧均设置有限位单元。当超高车辆经过限高杆后,限高杆会冲破其一端的限位单元,阻力感给超高车辆带来一定的警示作用。且限高杆不会掉落下来,避免形成二次伤害。事故发生后,限高架修复仅需将限高杆复位即可。

    一种防撞限高架
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215366954U

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202120209749.2

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本实用新型提供一种防撞限高架,包括:两根竖向立柱、一横向限高杆、一限高指示牌、若干个标识指示牌、若干个连接套管、若干块防撞板,两根所述竖向立柱之间通过所述横向限高杆连接、且损失横向限高杆位于所述竖向立柱上部;其中,所述横向限高杆的中间设置有所述限高指示牌、并通过螺丝固定有若干根所述连接套管,若干块所述防撞板通过所述连接套管并排铰接于所述横向限高杆上;所述标识指示牌通过螺丝固定于两根所述立柱之间、且位于所述限高指示牌上部并有间隙。其优点是:使得来往车辆避让不及发生撞击时,防撞板进行转动,在保护撞击车辆的同时保护了限高杆,减少交通损失。

    一种城市高架桥下的多功能自行车专用车道

    公开(公告)号:CN211547125U

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN201921398555.0

    申请日:2019-08-27

    Abstract: 一种城市高架桥下的多功能自行车专用车道,包括高架桥箱梁、高架桥桥墩,所述高架桥箱梁设置有吊杆,所述吊杆底部设置有与其承压连接的自行车道板梁,所述自行车道板梁内部贯穿设置有横向支撑杆,所述高架桥桥墩中间设置有高架桥桥墩柱系梁,所述自行车道板梁与高架桥桥墩柱系梁承压连接,所述自行车道板梁设置有出入口。本实用新型的自行车道布置在城市高架桥下,充分利用了高架桥下的空余空间,对红线紧张的地区,道路两侧可选择不再设置非机动车道,减少了道路用地,有效减缓了城市交通压力,大大的节约了出行时间,保证自行车行驶的安全、便利、快捷。

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