模拟桥梁沉井基础地震动力特性试验系统及方法

    公开(公告)号:CN110686990B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN201911042008.3

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明提供一种模拟桥梁沉井基础地震动力特性试验系统及方法,试验系统包括沉井基础系统、荷载系统以及量测系统;所述沉井基础系统用于模拟周围岩土层和实际桥梁沉井基础;所述荷载系统包括静力荷载系统和动力荷载系统;所述静力荷载系统用于模拟所述沉井基础受到的上部压力;所述动力荷载系统锤击所述试验箱,用于模拟不同等级的地震荷载。本发明提出的技术方案的有益效果是:其试验过程便于操作,既可实现控制单一变量原则,解决模拟地震振动波动力荷载加载操作性难的问题,又能够客观直接的反映出地震荷载作用下沉井基础及其周围岩土体的稳定性变化规律,为桥梁沉井基础的安全稳定性评价提供依据。

    降雨影响下基坑施工稳定性研究的模型试验系统及方法

    公开(公告)号:CN110836961A

    公开(公告)日:2020-02-25

    申请号:CN201911057493.1

    申请日:2019-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种降雨影响下基坑施工稳定性研究的模型试验系统及方法,系统包括:基坑模型系统、降雨模拟系统、监测系统、BIM信息管理系统,基坑模型系统包括试验箱、基坑相似岩土层、泡沫、积水箱构成,降雨模拟系统包括水箱、水泵、导水管、阀门、水流量计、顶部水管,监测系统包括微型加速度计、微型土压力计、应变片、千分表、高速摄像机、全自动全站仪。本发明可以模拟不同雨量下基坑开挖时的模型,并简单有效地监测降雨作用下基坑及边坡的稳定性变化,实现在降雨过程中对基坑边坡及其周边岩土体的加速度、土压力、应变及位移等数据的动态量测,为揭示降雨作用下基坑施工过程中的基坑稳定性评价提供了试验依据和研究方法。

    模拟桥梁沉井基础地震动力特性试验系统及方法

    公开(公告)号:CN110686990A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201911042008.3

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明提供一种模拟桥梁沉井基础地震动力特性试验系统及方法,试验系统包括沉井基础系统、荷载系统以及量测系统;所述沉井基础系统用于模拟周围岩土层和实际桥梁沉井基础;所述荷载系统包括静力荷载系统和动力荷载系统;所述静力荷载系统用于模拟所述沉井基础受到的上部压力;所述动力荷载系统锤击所述试验箱,用于模拟不同等级的地震荷载。本发明提出的技术方案的有益效果是:其试验过程便于操作,既可实现控制单一变量原则,解决模拟地震振动波动力荷载加载操作性难的问题,又能够客观直接的反映出地震荷载作用下沉井基础及其周围岩土体的稳定性变化规律,为桥梁沉井基础的安全稳定性评价提供依据。

    爆破荷载下基坑施工过程稳定性研究模型试验系统及方法

    公开(公告)号:CN110761342B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN201911032304.5

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明公开了爆破荷载下基坑施工过程稳定性研究模型试验系统及方法,该系统包括:试验模型的制作系统、模型卸载系统、加载系统、测量系统,模型制作系统包括相似岩土层和试验模型箱;模型试验卸载系统指试验箱模型参照现场工程基坑开挖设计步骤,按比例将需要开挖的部分轮廓画出并开挖;加载系统包括摆锤装置、频率调节器;测量系统包括应变片、微型压力盒、加速度计、激光测距仪、千分表、爆破振动测速仪传感器、高速摄像机、爆破参数校核仪、计算机。本试验系统具体操作方法包括以下步骤:制作试验模型、布置监测系统、模型卸载、加载试验模型、调试监测系统、模型试验测试与数据记录,本试验可以简单有效的模拟爆破振动作用下基坑施工过程。

    基于现场模型的临近隧道爆破对既有隧道影响的研究方法

    公开(公告)号:CN109470101B

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201811615711.4

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 一种基于现场模型的临近隧道爆破对既有隧道影响的研究方法,包括试验场地的选取、隧道相似比尺的确定、隧道模型的选取、试验模型的埋设、试验炮孔的爆破及试验测试。相似比尺的确定包括几何、运动学、力学以及爆破参数相似比尺的确定;炮孔的爆破包括炮孔的布设、炮孔的装药及炮孔起爆;试验测试包括管道内部应力应变测试,获得管道内部应力应变的变化情况;管道内部振动速度、加速度测试,获得管道内部振动速度、加速度变化情况;隧道内部隧道水平位移、拱顶和拱底垂直位移及隧道水平收敛的监测,获得隧道变形特征情况;隧道上方地表速度测试,获得管道正上方沿管道轴向方向振动速度的变化情况,及垂直于管道轴向方向的振动速度变化情况。

    爆破振动作用后饱水软弱结构面蠕变特性实验装置及方法

    公开(公告)号:CN109946175A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910182036.9

    申请日:2019-03-11

    Abstract: 本发明公开了一种爆破振动作用后饱水软弱结构面蠕变特性实验装置及方法,包括制作试验试块,计算试验试块的初始应力状态,先对试验试块静力边界条件下进行加载,再对试验试块爆破振动模拟荷载条件下进行加载;停止爆破振动,保持试块的垂向荷载,并从该荷载状态开始等时差逐级增加垂向荷载,直至结构面破坏;对结构面进行声波测试,分析爆破振动对于结构面的损失程度;测量结构面抗剪强度参数,获得爆破振动对于结构面抗剪强度的变化规律的影响。本发明能真实直接的反映出爆破振动作用对饱水软弱结构面蠕变现象的影响。

    模拟接触爆炸时燃气试验管道抗爆性的试验系统及方法

    公开(公告)号:CN109540707A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201910032281.1

    申请日:2019-01-14

    Abstract: 本发明公开了一种模拟接触爆炸时燃气试验管道抗爆性的试验系统及方法,试验中燃气管道埋设在土层中,炸药包放置在燃气管道露天段的上表面爆炸,大药量和小药量的炸药包分别做外接触爆炸后管壁破坏面会出现不同的破坏现象,其中包括凹痕、裂缝、穿孔等破坏现象,而且各种破坏现象的严重程度又不相同,因此需要通过监测仪器得到准确的量化数据包括振速、应变、位移、裂缝宽度、穿孔口径等。破坏数据采集的量测装置包括管道内部布置的振动速度传感器、管道内部应力应变测试元件、数据采集系统、计算机、近景摄影测量系统以及三维扫描仪。本发明可以获得可靠的接触爆炸下燃气管道的变形特性和破坏情况从而进行科学的抗爆性研究。

    用于研究爆破振动对砂浆锚杆强度影响机制的装置及方法

    公开(公告)号:CN109520869A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201910011112.X

    申请日:2019-01-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于研究爆破振动对砂浆锚杆强度影响机制的装置及方法,该装置包含振动台,振动台上设置有实验试块固定槽,固定槽上设置有紧固装置,振动台的台面上放置实验框架,实验框架内侧壁上设有一层海绵,振动台上还有两块竖直设置的反力架,两块反力架位于实验框架的两侧且相对平行设置,每块反力架上固定安装有弹簧,弹簧水平设置,一端固定在对应的反力架上,另一端抵接于实验框架的外侧壁上,弹簧处于压缩状态;实验框架的上方设有拉拔仪,用于拉拔插设在实验试块中的锚杆,其中,实验试块在测试时安装在实验框架内。利用本发明的能够减少爆破应力波对隧道内砂浆锚杆支护的损伤,同时对于隧道支护设计优化提供理论支撑。

    基于现场模型的临近隧道爆破对既有隧道影响的研究方法

    公开(公告)号:CN109470101A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201811615711.4

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 一种基于现场模型的临近隧道爆破对既有隧道影响的研究方法,包括试验场地的选取、隧道相似比尺的确定、隧道模型的选取、试验模型的埋设、试验炮孔的爆破及试验测试。相似比尺的确定包括几何、运动学、力学以及爆破参数相似比尺的确定;炮孔的爆破包括炮孔的布设、炮孔的装药及炮孔起爆;试验测试包括管道内部应力应变测试,获得管道内部应力应变的变化情况;管道内部振动速度、加速度测试,获得管道内部振动速度、加速度变化情况;隧道内部隧道水平位移、拱顶和拱底垂直位移及隧道水平收敛的监测,获得隧道变形特征情况;隧道上方地表速度测试,获得管道正上方沿管道轴向方向振动速度的变化情况,及垂直于管道轴向方向的振动速度变化情况。

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