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公开(公告)号：CN119223545A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411232434.4
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本申请提供一种民机后压力框气密试验装置及试验方法，包括底板和检查盖。底板呈环形，底板用于和后压力框密封连接，使得底板和后压力框之间形成空腔，底板上设置连通空腔的检查口。检查盖可拆卸地连接于底板，检查盖用于闭合或打开检查口。其中，底板和/或检查盖上开设有连通空腔的加载口，底板和/或检查盖上开设有连通空腔的卸载口。本申请提供的民机后压力框气密试验装置可支持后压力框脱离机身的情况下单独进行气密试验，后压力框单独调度无需大型器械，需要的试验场地小。本申请的民机后压力框气密试验装置在对后压力框进行大量重复检查时仅需拆装检查盖即可，大幅降低了检查难度。
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公开(公告)号：CN114441323B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111604736.6
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明提供了一种双作动缸协调加载试验台架及协调加载试验方法，用于双作动缸协调加载试验，所述协调加载试验台架包括：锁紧保护结构、上连接加载梁、加载导轨和加载底座；所述上连接加载梁与加载导轨装配后连接在双作动缸顶部；所述加载底座与双作动缸底部固定连接；所述锁紧保护结构连接上连接加载梁的上方；在破坏型试验发生时，锁紧保护结构与加载导轨锁死，防止由于结构惯性载荷产生二次破坏，本发明由横梁将双缸载荷合并，在中段形成加载区，上横梁及底梁留有连接段可根据加载需要进行调节，作动缸作为纵向支撑，可以实现高度方向调节，并实现力耦加载。
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公开(公告)号：CN114441323A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111604736.6
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明提供了一种双作动缸协调加载试验台架及协调加载试验方法，用于双作动缸协调加载试验，所述协调加载试验台架包括：锁紧保护结构、上连接加载梁、加载导轨和加载底座；所述上连接加载梁与加载导轨装配后连接在双作动缸顶部；所述加载底座与双作动缸底部固定连接；所述锁紧保护结构连接上连接加载梁的上方；在破坏型试验发生时，锁紧保护结构与加载导轨锁死，防止由于结构惯性载荷产生二次破坏，本发明由横梁将双缸载荷合并，在中段形成加载区，上横梁及底梁留有连接段可根据加载需要进行调节，作动缸作为纵向支撑，可以实现高度方向调节，并实现力耦加载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119164748A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411232431.0
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 本申请提供一种用于复合材料R角拉伸、压缩试验的角度调节装置，包括底座、角度板和限位组件。所述角度板设置于所述底座，所述角度板能相对所述底座旋转调节角度。所述限位组件设置于所述底座上，所述限位组件用于和所述角度板限位配合，以固定所述角度板。本申请的用于复合材料R角拉伸、压缩试验装置上设置有可调整角度的角度板，R角与本试验装置连接时，角度板均可调整至与R角的第二板体平行。如此，R角与角度板连接时，R角的第二板体可与角度板贴和，则不会在R角拉伸或压缩的过程中产生附加弯矩，从而保证对R角强度的试验结果准确。
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公开(公告)号：CN118937114A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411232432.5
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种平板孔边面内损伤引入试验装置，包括底座、支撑装置、导轨组件、传递组件和冲头。所述支撑装置设置于所述底座，所述支撑装置沿垂直所述底座的方向延伸，所述支撑装置用于安装工件。所述导轨组件垂直连接于所述底座，所述传递组件可滑动地连接于所述导轨组件，所述传递组件具有沿垂直所述导轨组件的长度方向延伸的延伸体，所述延伸体用于伸入工件的孔洞内。所述冲头连接于所述延伸体。本申请的平板孔边面内损伤引入试验装置的冲头可以至少部分位于孔洞内，通过支撑装置将试验件支撑住，通过冲击设备直接冲击传递组件，冲击传递装置在导轨组件的约束下移动，最终冲头可以有效将损伤引入到孔边区域。
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公开(公告)号：CN116609165A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310430633.5
申请日：2023-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种壁板压缩试验装置及试验方法，装置包括：底座、第一支撑组件、第二支撑组件和夹持件；所述第一支撑组件和第二支撑组件间隔一定距离设置在所述底座上，用于支撑所述壁板；所述壁板设置在所述第一支撑组件和第二支撑组件之间；在所述第一支撑组件和第二支撑组件上均设置有若干所述夹持件，所述夹持件用于夹持所述壁板；所述第一支撑组件和第二支撑组件的高度及二者间隔的所述距离根据所述壁板的尺寸可进行调整。本发明的装置通过模块化组装形式，可以有效应对不同尺寸壁板，根据壁板的尺寸不同，可灵活调整试验装置的高度和宽度，从而对壁板试验件进行压缩试验。
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公开(公告)号：CN217211903U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202123290865.0
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型提供一种双作动缸协调加载试验系统，所述协调加载试验系统包括：锁紧单元、底座、第一导轨、第二导轨、上加载梁、双作动缸和下加载梁，所述第一导轨和第二导轨的两端分别同时固定连接锁紧单元和底座，所述下加载梁固定连接底座，所述上加载梁两端套接在第一导轨和第二导轨上，所述双作动缸设置在上加载梁和下加载梁之间，本实用新型由横梁将双缸载荷合并，在中段形成加载区，上横梁及底梁留有第一连接段可根据加载需要进行调节，作动缸作为纵向支撑，可以实现高度方向调节，并实现力耦加载。
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公开(公告)号：CN220251520U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202320888455.6
申请日：2023-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种壁板压缩试验装置，装置包括：底座、第一支撑组件、第二支撑组件和夹持件；所述第一支撑组件和第二支撑组件间隔一定距离设置在所述底座上，用于支撑所述壁板；所述壁板设置在所述第一支撑组件和第二支撑组件之间；在所述第一支撑组件和第二支撑组件上均设置有若干所述夹持件，所述夹持件用于夹持所述壁板；所述第一支撑组件和第二支撑组件的高度及二者间隔的所述距离根据所述壁板的尺寸可进行调整。本实用新型的装置通过模块化组装形式，可以有效应对不同尺寸壁板，根据壁板的尺寸不同，可灵活调整试验装置的高度和宽度，从而对壁板试验件进行压缩试验。
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