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公开(公告)号：CN105905309A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610224110.5
申请日：2016-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞行器着陆导引系统领域，尤其涉及一种激光辅助的飞机夜间着陆导引系统。一种激光辅助的飞机夜间着陆导引系统，包括：安装在飞机外部的激光发射装置，且激光发射装置的发射方向与飞机的机身相平行。所述激光发射装置的控制件与飞机着陆导引系统的控制装置相连接。通过在飞机的前起落架上安装激光发射装置发射与飞机机身相平行的激光，使得飞行员能够直观的观察到飞机与跑道的水平夹角和竖直夹角，方便驾驶员确定飞机的位置，进行飞机的着陆操作。同时，激光辅助的飞机夜间着陆导引系统即可在紧急情况下单独着陆，也可与飞机着陆导引系统相配合使用，使得飞机着陆的操作更为直观，更为安全，可靠。
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公开(公告)号：CN104176256A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410001074.7
申请日：2014-01-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种机载多媒体显示系统，涉及机载装置技术领域，为解决现有机载多媒体显示系统显示清晰度低、采用折叠结构不能用大屏幕液晶、无法显示三维影像、无法满足大场景效果等问题而设计。该机载多媒体显示系统包括显示屏幕和反射镜，其中，显示屏幕设置于机舱上部，能够直接显示影像或接收并显示投影仪投影的影像；反射镜设置于机舱内，用于反射所述显示屏幕显示的所述影像。本发明机载多媒体显示系统充分利用了机舱内空间，显示效果好，成本低，乘客体验好。
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公开(公告)号：CN105905309B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610224110.5
申请日：2016-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞行器着陆导引系统领域，尤其涉及一种激光辅助的飞机夜间着陆导引系统。一种激光辅助的飞机夜间着陆导引系统，包括：安装在飞机外部的激光发射装置，且激光发射装置的发射方向与飞机的机身相平行。所述激光发射装置的控制件与飞机着陆导引系统的控制装置相连接。通过在飞机的前起落架上安装激光发射装置发射与飞机机身相平行的激光，使得飞行员能够直观的观察到飞机与跑道的水平夹角和竖直夹角，方便驾驶员确定飞机的位置，进行飞机的着陆操作。同时，激光辅助的飞机夜间着陆导引系统即可在紧急情况下单独着陆，也可与飞机着陆导引系统相配合使用，使得飞机着陆的操作更为直观，更为安全，可靠。
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公开(公告)号：CN104183015A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410443231.X
申请日：2014-09-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机中取代部分舱体物理窗户的方法和装置，该方法包括对采集的多个当前视频帧图像进行处理，获得各当前视频帧图像对应的地理位置信息；将多个当前视频帧图像拼接成一幅完整的当前视频帧图像；将预先制作的带有地理位置信息的景点的自然帧图像或三维帧图像与完整的当前视频帧图像叠加，获得真实当前视频帧图像；根据舱体上的GPS模块确定飞机当前地理位置信息，从数据库里调取飞机当前地理位置的虚拟视频帧图像；将虚拟视频帧图像叠加到飞机当前地理位置信息相对应的真实当前视频帧图像中，获得合成当前视频帧图像并显示。本发明能取代部分飞机舱体的物理窗户，从而提高机身强度和使用寿命、降低舱体制造复杂度及生产成本。
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公开(公告)号：CN104183015B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410443231.X
申请日：2014-09-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机中取代部分舱体物理窗户的方法和装置，该方法包括对采集的多个当前视频帧图像进行处理，获得各当前视频帧图像对应的地理位置信息；将多个当前视频帧图像拼接成一幅完整的当前视频帧图像；将预先制作的带有地理位置信息的景点的自然帧图像或三维帧图像与完整的当前视频帧图像叠加，获得真实当前视频帧图像；根据舱体上的GPS模块确定飞机当前地理位置信息，从数据库里调取飞机当前地理位置的虚拟视频帧图像；将虚拟视频帧图像叠加到飞机当前地理位置信息相对应的真实当前视频帧图像中，获得合成当前视频帧图像并显示。本发明能取代部分飞机舱体的物理窗户，从而提高机身强度和使用寿命、降低舱体制造复杂度及生产成本。
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