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公开(公告)号：CN112124561B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202011031436.9
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
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公开(公告)号：CN110346289B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910710282.7
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种材料切向冻粘强度试验的测试装置及测试方法，能够可靠地测得材料表面的切向冻粘强度，不易因其它外界条件导致测试精度下降。本发明的材料切向冻粘强度试验的测试装置(100)包括底板(130)和多个结冰腔组装件，所述底板(130)和多个所述结冰腔组装件通过组装形成为供所述测试件(110)插入并在其中进行材料切向冻粘强度的测定的结冰腔(S)。
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公开(公告)号：CN112027051A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010965059.X
申请日：2020-09-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种适用于飞机机身的薄膜减阻机构。该薄膜减阻机构包括基底层和薄膜层。其中所述基底层的底面能够平铺固定在所述飞机的等直段。薄膜层位于基底层的顶面，且薄膜层的朝外表面形成多条肋条，多条所述肋条彼此平行，所述肋条薄膜减阻机构具有三角形横截面；其中，所述肋条的延伸方向与所述飞机以0°攻角0°侧滑飞行时的来流方向之间的夹角θ为：0°≤θ≤10°。
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公开(公告)号：CN112124561A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011031436.9
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器的翼梢小翼的气动减阻结构及飞行器，该气动减阻结构包括形成于翼梢小翼表面的多个脊状部以及形成于相邻的脊状部之间的沟槽部，每个脊状部的延伸方向与空气来流方向基本一致；其中，每个脊状部具有正梯形的横截面形状，正梯形的横截面形状的底边的长度不超过30μm，高度不超过30μm，两个底角的角度在50°至70°的角度范围内。根据本发明的用于飞行器的翼梢小翼的气动减阻结构及飞行器，通过适当设计的小翼微结构能够使得湍流强度和湍动明显下降并降低翼尖涡强度，在不同来流马赫数的条件下均可明显减小诱导阻力从而提供较佳的减阻效果。
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公开(公告)号：CN110346289A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910710282.7
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种材料切向冻粘强度试验的测试装置及测试方法，能够可靠地测得材料表面的切向冻粘强度，不易因其它外界条件导致测试精度下降。本发明的材料切向冻粘强度试验的测试装置(100)包括底板(130)和多个结冰腔组装件，所述底板(130)和多个所述结冰腔组装件通过组装形成为供所述测试件(110)插入并在其中进行材料切向冻粘强度的测定的结冰腔(S)。
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