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公开(公告)号：CN112510409A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011336253.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/40 , H01R13/527 , H01R13/533 , H01R13/56
Abstract: 提供一种能够提高使用可靠性的连接器。连接器具备：连接器封线体，其用于安装和固定包括四同轴接触件的接触件；连接器壳体，其用于容纳并支撑连接器封线体，并在外周面形成有向外侧突出的连接器法兰边；夹紧螺母，其在连接器法兰边的前侧螺纹连接于连接器壳体的外周，用于在与连接器法兰边之间夹入安装壁板而将连接器安装于安装壁板；以及套圈，其位于连接器封线体的后方，用于容纳四同轴接触件及四同轴电缆而对其进行支撑。
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公开(公告)号：CN114006317A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111279567.3
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明的游动限位线缆固定装置(1)不仅能更好地避免因运动线缆(S)的被卡箍固定的部位处的拧转应力聚集导致的磨损，还能更好地避免因运动线缆的被卡箍固定的部位处的剪切应力和拉伸应力聚集导致的磨损。游动限位线缆固定装置(1)用于将运动线缆(S)固定于飞机上，包括：连杆限位双卡箍(2)，所述连杆限位双卡箍(2)由第一卡箍(21)、第二卡箍(22)和将第一卡箍和第二卡箍一体连接成同轴的连杆(23)构成；以及游动限位卡箍(3)，所述游动限位卡箍(3)在固定有运动线缆的状态下位于第一卡箍与第二卡箍之间，第一卡箍和第二卡箍的内径相同，均大于运动线缆的直径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119510183A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411708045.4
申请日：2024-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了线缆试验装置及测试线缆的方法。线缆试验装置包括：驱动部，滑轨部驱动部用于提供驱动力；基座部，滑轨部基座部具有用于安装被测线缆的第一端的第一安装部和滑轨部；以及往复移动部，滑轨部往复移动部滑动安装在滑轨部上，并且具有用于安装滑轨部被测线缆的第二端的第二安装部；线缆试验装置还包括偏心轮连杆机构，滑轨部偏心轮连杆机构布置成互连往复移动部和驱动部并具有：偏心轮，偏心轮由驱动部驱动旋转；滑动固定件，滑轨部滑动固定件连接滑轨部往复移动部以带动滑轨部往复移动部沿滑轨部往复移动；以及连杆，滑轨部连杆的一端连接偏心轮，滑轨部连杆的另一端连接到滑动固定件。
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公开(公告)号：CN114006317B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111279567.3
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明的游动限位线缆固定装置(1)不仅能更好地避免因运动线缆(S)的被卡箍固定的部位处的拧转应力聚集导致的磨损，还能更好地避免因运动线缆的被卡箍固定的部位处的剪切应力和拉伸应力聚集导致的磨损。游动限位线缆固定装置(1)用于将运动线缆(S)固定于飞机上，包括：连杆限位双卡箍(2)，所述连杆限位双卡箍(2)由第一卡箍(21)、第二卡箍(22)和将第一卡箍和第二卡箍一体连接成同轴的连杆(23)构成；以及游动限位卡箍(3)，所述游动限位卡箍(3)在固定有运动线缆的状态下位于第一卡箍与第二卡箍之间，第一卡箍和第二卡箍的内径相同，均大于运动线缆的直径。
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公开(公告)号：CN112510409B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011336253.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H01R13/40 , H01R13/527 , H01R13/533 , H01R13/56
Abstract: 提供一种能够提高使用可靠性的连接器。连接器具备：连接器封线体，其用于安装和固定包括四同轴接触件的接触件；连接器壳体，其用于容纳并支撑连接器封线体，并在外周面形成有向外侧突出的连接器法兰边；夹紧螺母，其在连接器法兰边的前侧螺纹连接于连接器壳体的外周，用于在与连接器法兰边之间夹入安装壁板而将连接器安装于安装壁板；以及套圈，其位于连接器封线体的后方，用于容纳四同轴接触件及四同轴电缆而对其进行支撑。
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公开(公告)号：CN214590417U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202121242379.9
申请日：2021-06-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供了一种使线束密封地穿过壁板的线束固定装置，其中，该线束固定装置包括：至少两个固定卡块，这些固定卡块能够沿着拼接边缘相互拼接，固定卡块拼接后的整体外轮廓对应于壁板中的壁板孔的内轮廓，并且，固定卡块中的每一个在拼接边缘处具有能拼接成线束孔的线束孔部分；以及两个密封盖板，这些密封盖板附连在壁板两侧，密封盖板的大小和形状设置成覆盖壁板中的壁板孔的边缘部分和固定卡块的一部分。
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公开(公告)号：CN215600117U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202122311829.1
申请日：2021-09-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于运动部件的电磁屏蔽线缆，该电磁屏蔽线缆包括：居中设置的电缆；围绕电缆设置的第一保护层；围绕第一保护层设置的电磁屏蔽层；其中，在电磁屏蔽线缆的两端之间的电磁屏蔽层的标称长度为电缆的标称长度的1.5.倍至2倍。通过这种电磁屏蔽线缆，实现了运动电缆/线缆的电磁屏蔽和机械保护，延长了屏蔽寿命，并且使得金属屏蔽层或护套在安装后有充足的余量可积累在运动线缆外侧，有效减小线缆运动过程中对电磁屏蔽层产生的拉伸和扭转应力，能够大幅度缓解金属屏蔽层在运动中受到的应力。
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