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公开(公告)号：CN117585150A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311586264.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C13/50
Abstract: 公开了一种电传飞控系统舵面保护方法和装置。在一个实施例中，可在飞控系统低于最低可接受控制(MAC)状态时使飞控系统从正常模式降级到直接模式，由作动器电子控制装置直接控制舵面。在优选实施例中，可对发生故障的作动器控制通道进行重置，以在作动器控制通道恢复正常时使飞控系统回到正常模式。本发明使得当飞控系统状态低于最小可接受控制时，可以尝试恢复系统控制，提供了进一步的安全保护。
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公开(公告)号：CN101988863A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910055715.6
申请日：2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所
Abstract: 本发明提出了一种克服力纷争减缓作用而可控地激起力纷争的力纷争试验装置，其包括：数据监控模块，用于显示试验中的力纷争状况；指令生成模块，用于输入所需的力纷争指令；控制运算模块，其从指令生成模块接收力纷争指令并生成调节目标值，同时从力综合作动装置接收力纷争反馈，以和调节目标值结合，从而形成力纷争的调节量；接口电路模块，用于将力纷争试验装置与力综合作动装置相连。采用本发明的试验装置可以在不断开力纷争减缓装置的情况下进行试验，使得试验更加接近于真实情况。
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公开(公告)号：CN101989069B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200910055716.0
申请日：2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提出了一种克服力纷争减缓装置的力纷争减缓作用而在力综合作动装置中可控地激起力纷争的试验方法，其包括以下步骤：a提供力纷争试验装置、力纷争减缓装置和力综合作动装置；b通过输入输出模块输入力纷争指令；c通过控制运算模块根据输入的力纷争指令来确定当前的调节目标值，再进一步确定调节量；d将调节量由接口电路模块输出至力综合作动装置，并将所述调节量结合力纷争减缓装置产生的另一调节量对力综合作动装置的力纷争进行调节；e将力纷争反馈经接口电路模块输送至控制运算模块；f.重复上述步骤c-e直至试验结束。通过这一试验方法可以在不断开力纷争减缓装置的情况下进行试验，使得试验更加接近于真实情况。
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公开(公告)号：CN101989069A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910055716.0
申请日：2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提出了一种克服力纷争减缓装置的力纷争减缓作用而在力综合作动装置中可控地激起力纷争的试验方法，其包括以下步骤：a提供力纷争试验装置、力纷争减缓装置和力综合作动装置；b通过输入输出模块输入力纷争指令；c通过控制运算模块根据输入的力纷争指令来确定当前的调节目标值，再进一步确定调节量；d将调节量由接口电路模块输出至力综合作动装置，并将其结合力纷争减缓装置产生的另一调节量对力综合作动装置的力纷争进行调节；e将力纷争反馈经接口电路模块输送至控制运算模块；f.重复上述步骤c-e直至试验结束。通过这一试验方法可以在不断开力纷争减缓装置的情况下进行试验，使得试验更加接近于真实情况。
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公开(公告)号：CN101988863B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN200910055715.6
申请日：2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所
Abstract: 本发明提出了一种克服力纷争减缓作用而可控地激起力纷争的力纷争试验装置，其包括：数据监控模块，用于显示试验中的力纷争状况；指令生成模块，用于输入所需的力纷争指令；控制运算模块，其从指令生成模块接收力纷争指令并生成调节目标值，同时从力综合作动装置接收力纷争反馈，以和调节目标值结合，从而形成力纷争的调节量；接口电路模块，用于将力纷争试验装置与力综合作动装置相连。采用本发明的试验装置可以在不断开力纷争减缓装置的情况下进行试验，使得试验更加接近于真实情况。
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