飞行器尾部
    1.
    发明公开
    飞行器尾部 审中-实审

    公开(公告)号:CN119858646A

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202510239700.4

    申请日:2025-02-28

    Abstract: 一种飞行器尾部,便于进行尾锥相对于后机身的装拆,节省装拆时间。本发明的飞行器尾部包括后机身以及沿航向组装于所述后机身的尾锥,其中,包括:定位机构,其包括卡定件和供卡定件沿航向插入的接纳件,卡定件设于后机身和尾锥中的任意一方,接纳件设于后机身和尾锥中的任意另一方,且限制卡定件在与航向交叉的面内运动;以及锁定解锁机构,其包括止挡件和锁定件,止挡件设于后机身和尾锥中的任意一方,锁定件设于后机身和尾锥中的任意另一方,且能在第一位置与第二位置之间切换,在第一位置处,锁定件与止挡件锁定而禁止尾锥相对于后机身沿航向分离,在第二位置处,锁定件解除与止挡件的锁定而允许尾锥相对于后机身沿航向分离。

    飞机平尾悬挂框结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221563419U

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202322831720.X

    申请日:2023-10-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种飞机平尾悬挂框结构,包括复合材料内框缘、金属材料外框缘、复合材料框腹板、腹板加强筋条、平尾悬挂接头加强筋条及平尾悬挂接头,其中,在复合材料框腹板的中心处开设有腰形开孔,并且腹板加强筋条包括沿着复合材料框腹板的单面径向分布的多个上腹板加强筋条和多个下腹板加强筋条。由于本实用新型的腰形开孔比方形开孔要大,由此不仅优化结构设计,提高材料效率,减轻结构重量,而且还能为系统安装提供更便利的通道,从而相较于现有技术,本实用新型提供了一种结构形式简单、结构效率高、便于制造、机载系统设备维修性能好,工艺简单稳定的复合材料飞机平尾悬挂框结构。

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