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公开(公告)号:CN115085137B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202210876328.4
申请日:2022-07-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种运动电缆布线装置,能在控制成本的前提下提高伸缩电缆性能和寿命,满足飞机的批产运营要求。运动电缆布线装置设置在基准构件与运动构件之间,通过电缆提供基准侧电气部件与运动侧电气部件之间的电气连接,伸缩管构件包括外管和内管,螺旋电缆具有固定段、运动段以及螺旋段,内管设置在外管的内部,一端被设置在外管内部的导向件所固定,另一端固定在运动构件上并跟随运动构件运动而伸出、缩回,螺旋段的一部分螺旋电缆变为运动段而使螺旋电缆拉长,随着运动构件向与基准构件彼此靠近的初始位置运动,之前变为运动段的一部分螺旋电缆重新变为螺旋段而使螺旋电缆缩回,螺旋电缆的运动段在拉长或缩回的过程中始终收容在伸缩管构件的内部。
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公开(公告)号:CN115085137A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210876328.4
申请日:2022-07-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种运动电缆布线装置,能在控制成本的前提下提高伸缩电缆性能和寿命,满足飞机的批产运营要求。运动电缆布线装置设置在基准构件与运动构件之间,通过电缆提供基准侧电气部件与运动侧电气部件之间的电气连接,伸缩管构件包括外管和内管,螺旋电缆具有固定段、运动段以及螺旋段,内管设置在外管的内部,一端被设置在外管内部的导向件所固定,另一端固定在运动构件上并跟随运动构件运动而伸出、缩回,螺旋段的一部分螺旋电缆变为运动段而使螺旋电缆拉长,随着运动构件向与基准构件彼此靠近的初始位置运动,之前变为运动段的一部分螺旋电缆重新变为螺旋段而使螺旋电缆缩回,螺旋电缆的运动段在拉长或缩回的过程中始终收容在伸缩管构件的内部。
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公开(公告)号:CN110707631B
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN201910977281.9
申请日:2019-10-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种密封穿墙件,包括壳体、密封芯和夹紧螺母,其中,壳体包括大致圆筒形的本体部分和法兰部分,该本体部分具有内表面和外表面,内表面轴向穿过壳体,外表面的一端设有与夹紧螺母的内螺纹匹配的外螺纹,法兰部分位于本体部分的外表面上,并从外表面径向向外延伸,密封芯是大致圆筒形的并设有用于线束穿过的中心开口,密封芯的外径与壳体的内表面的直径相匹配。使用本发明的密封穿墙件达到了很好的密封效果,满足了线束穿过油箱之间的密封要求,能适应不同的线束外径和不同的安装面板厚度,便于灌胶操作并易于安装、拆卸和后期维护,降低了密封胶的使用量,增加了安装可靠性并降低了操作时间和成本。
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公开(公告)号:CN110707631A
公开(公告)日:2020-01-17
申请号:CN201910977281.9
申请日:2019-10-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种密封穿墙件,包括壳体、密封芯和夹紧螺母,其中,壳体包括大致圆筒形的本体部分和法兰部分,该本体部分具有内表面和外表面,内表面轴向穿过壳体,外表面的一端设有与夹紧螺母的内螺纹匹配的外螺纹,法兰部分位于本体部分的外表面上,并从外表面径向向外延伸,密封芯是大致圆筒形的并设有用于线束穿过的中心开口,密封芯的外径与壳体的内表面的直径相匹配。使用本发明的密封穿墙件达到了很好的密封效果,满足了线束穿过油箱之间的密封要求,能适应不同的线束外径和不同的安装面板厚度,便于灌胶操作并易于安装、拆卸和后期维护,降低了密封胶的使用量,增加了安装可靠性并降低了操作时间和成本。
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公开(公告)号:CN215475770U
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202120464312.3
申请日:2021-03-03
Applicant: 清华大学 , 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
Abstract: 本实用新型提出了一种空气多指标、高精度连续监测设备,包括:恒流泵吸式引气系统、多指标高精度气体监测系统、座舱气压监测系统、多通道颗粒物监测系统、二合一机载设备供电系统、多维数据采集分析系统和监测结果展示系统等。本申请可以有效地对环境内多种类痕量水平污染物进行监测识别,制定有效的环境监管措施提供重要技术手段。
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