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公开(公告)号：CN109141187A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810806018.9
申请日：2018-07-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 一种小孔径测量工具，结构简单，且能快捷、准确地对非常用的小孔径的安装孔进行测量。小孔径测量工具整体呈剪刀形状，具有第一构件、第二构件和用于反馈所测量小孔的孔径尺寸的测量反馈部，在第一构件和第二构件的一端各设置有用于对孔径尺寸进行测量的测量部，第一构件和第二构件的另一端各形成为握持部，在第一构件和第二构件的靠近测量部的位置处，通过固定件将第一构件与第二构件固定，在第一构件和第二构件的靠近握持部的位置处，通过测量反馈部彼此连接，第一构件与第二构件能以固定件为支点，使第一构件的握持部与第二构件的握持部分开，由此使第一构件的测量部与第二构件的测量部分开，以对小孔径的安装孔的孔径尺寸进行测量。
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公开(公告)号：CN109141187B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201810806018.9
申请日：2018-07-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 一种小孔径测量工具，结构简单，且能快捷、准确地对非常用的小孔径的安装孔进行测量。小孔径测量工具整体呈剪刀形状，具有第一构件、第二构件和用于反馈所测量小孔的孔径尺寸的测量反馈部，在第一构件和第二构件的一端各设置有用于对孔径尺寸进行测量的测量部，第一构件和第二构件的另一端各形成为握持部，在第一构件和第二构件的靠近测量部的位置处，通过固定件将第一构件与第二构件固定，在第一构件和第二构件的靠近握持部的位置处，通过测量反馈部彼此连接，第一构件与第二构件能以固定件为支点，使第一构件的握持部与第二构件的握持部分开，由此使第一构件的测量部与第二构件的测量部分开，以对小孔径的安装孔的孔径尺寸进行测量。
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公开(公告)号：CN209793604U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920624542.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B25B27/00
Abstract: 一种衬套拆除工具，能在不损伤零件本身的情况下拆除衬套，减少零件的拆除时间，提高效率，并且能不依赖于机械加工，减少工作量。该衬套拆除工具包括：施力构件，其具有位于施力构件的中间部位的楔形部分，其直径从轴向一端侧向轴向另一端侧逐渐变小，并且在施力构件的轴向另一端侧的部位处形成有第一螺纹，利用施力构件的楔形部分施加沿轴向的力；受力构件，其能嵌套并卡在施力构件的楔形部分外部，在受力构件的轴向一端侧具有能沿径向发生弹性变形的凸缘，并且承受来自施力构件的沿轴向的力并经由其凸缘将该沿轴向的力传递至带凸缘衬套；以及旋转受力构件，其具有能与第一螺纹螺合的第二螺纹，并且承受旋转方向的力来使施力构件沿轴向移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112824828B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201911148943.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种激光跟踪仪站位确定方法、系统、电子设备及介质。该方法包括：根据待全机水平测量飞机的水平测量点以及预设激光跟踪仪站位确定所述待全机水平测量飞机的仿真设备站位；获取待全机水平测量飞机的多个基准点的三维坐标数据；基于所述仿真设备站位和所述多个基准点的三维坐标数据确定所述待全机水平测量飞机的激光跟踪仪站位。本发明实施例的技术方案，以实现评估出激光跟踪仪的最佳测量站位，实用性强，且降低了人为操作的漏测率，节约全机水平测量时间。
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公开(公告)号：CN113665839A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010410700.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种用于控制飞机部件的测量过程的方法，该方法包括：确定待测量的飞机部件；基于飞机部件的验收规范，从存储在测量辅助分析系统中的数据库中获得需要测量的特征以及包括执行参数的控制参数；测量辅助分析系统根据执行参数生成测量设备属性，并将其发送给本地的测量控制装置；测量控制装置根据接收到的测量设备属性选定测量设备，控制其执行符合测量设备属性的测量动作，并向测量辅助分析系统实时反馈过程数据及测量数据。根据本发明的用于控制飞机部件的测量过程的方法，能够有效地辅助诸如飞机大部件的入场验收所需进行的测量过程，有助于提高飞机部件的数字化检测效率，降低人为因素对测量的干扰或不利影响。
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公开(公告)号：CN113665839B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202010410700.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G06F16/245 , B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种用于控制飞机部件的测量过程的方法，该方法包括：确定待测量的飞机部件；基于飞机部件的验收规范，从存储在测量辅助分析系统中的数据库中获得需要测量的特征以及包括执行参数的控制参数；测量辅助分析系统根据执行参数生成测量设备属性，并将其发送给本地的测量控制装置；测量控制装置根据接收到的测量设备属性选定测量设备，控制其执行符合测量设备属性的测量动作，并向测量辅助分析系统实时反馈过程数据及测量数据。根据本发明的用于控制飞机部件的测量过程的方法，能够有效地辅助诸如飞机大部件的入场验收所需进行的测量过程，有助于提高飞机部件的数字化检测效率，降低人为因素对测量的干扰或不利影响。
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公开(公告)号：CN112824828A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN201911148943.8
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种激光跟踪仪站位确定方法、系统、电子设备及介质。该方法包括：根据待全机水平测量飞机的水平测量点以及预设激光跟踪仪站位确定所述待全机水平测量飞机的仿真设备站位；获取待全机水平测量飞机的多个基准点的三维坐标数据；基于所述仿真设备站位和所述多个基准点的三维坐标数据确定所述待全机水平测量飞机的激光跟踪仪站位。本发明实施例的技术方案，以实现评估出激光跟踪仪的最佳测量站位，实用性强，且降低了人为操作的漏测率，节约全机水平测量时间。
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公开(公告)号：CN207346073U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721268831.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及双层衬套结构及双层衬套压制工具，借助该双层衬套压制工具能够将内层衬套压制到外层衬套中，所述双层衬套压制工具包括：推移定位芯轴，待压入的内层衬套布置在所述推移定位芯轴上；顶套，其具有纵向通孔并且用于在外层衬套的与所述推移定位芯轴相对的一侧抵住所述外层衬套。通过将承载有所述内层衬套的推移定位芯轴推入外层衬套中，使得所述内层衬套安装在所述外层衬套中。
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