公开(公告)号：CN114543767A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202210163048.9

申请日：2022-02-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 陈江宁 ,  王宇晨 ,  王钲云 ,  陈学刚 ,  张莘艾 ,  李启明

IPC: G01C15/00 ,  B64F5/60

Abstract: 本发明提供了一种用于飞机水平测量的方法，包括：利用激光跟踪仪测量飞机上的多个基准点以得到每个基准点在测量坐标系下的测量坐标值；构建基于该多个基准点的飞机全机水平坐标系；计算多个基准点在飞机全机水平坐标系下的实际坐标值；以及基于多个基准点在测量坐标系下的测量坐标值和在飞机全机水平坐标系下的实际坐标值来确定从测量坐标系到飞机全机水平坐标系的变换矩阵。此外，本发明还提供了一种用于飞机水平测量的系统和计算机可读存储介质。通过本发明，在飞机水平测量前不用再进行飞机调平步骤，也不用再进行飞机调平后与激光跟踪仪的测量坐标系的统一工作，消除了飞机调平和统一工作带来的误差，大幅提高了测量精度和测量效率。

公开(公告)号：CN114543767B

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202210163048.9

申请日：2022-02-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 陈江宁 ,  王宇晨 ,  王钲云 ,  陈学刚 ,  张莘艾 ,  李启明

IPC: G01C15/00 ,  B64F5/60

Abstract: 本发明提供了一种用于飞机水平测量的方法，包括：利用激光跟踪仪测量飞机上的多个基准点以得到每个基准点在测量坐标系下的测量坐标值；构建基于该多个基准点的飞机全机水平坐标系；计算多个基准点在飞机全机水平坐标系下的实际坐标值；以及基于多个基准点在测量坐标系下的测量坐标值和在飞机全机水平坐标系下的实际坐标值来确定从测量坐标系到飞机全机水平坐标系的变换矩阵。此外，本发明还提供了一种用于飞机水平测量的系统和计算机可读存储介质。通过本发明，在飞机水平测量前不用再进行飞机调平步骤，也不用再进行飞机调平后与激光跟踪仪的测量坐标系的统一工作，消除了飞机调平和统一工作带来的误差，大幅提高了测量精度和测量效率。

公开(公告)号：CN116486657A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310438625.5

申请日：2023-04-21

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 蔡昀彤 ,  蔡珺 ,  邹佳俊 ,  杨浩 ,  李浩敏 ,  张莘艾

IPC: G08G5/02

Abstract: 本申请涉及一种飞机的地面减速控制方案，包括：获取着陆信息；基于所述着陆信息，设置制动模式的预设减速率a、参考着陆速度以及跑道的目标出口；基于所述跑道的目标出口确定参考点并计算预设阈值；计算飞机从当前位置如果按所述预设减速率a到达所述目标出口的时间ETAA3和飞机从当前位置按所述预设减速率a到达所述参考点的时间ETAA3‑；以及计算所述ETAA3和所述ETAA3‑之间的时间差ΔETA，并将所述时间差ΔETA与所述预设阈值进行比较，其中：如果ΔETA 预设阈值，则自动减少预设减速率a。

公开(公告)号：CN115946861A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202310091182.7

申请日：2023-01-20

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 宋金泽 ,  郭磊 ,  邬昊慜 ,  张莘艾

IPC: B64D45/00 ,  B64C25/00 ,  B64C25/18

Abstract: 本发明提供了一种用于指示飞机状态的方法，其根据飞机起落架的状态变化指示升力变化，包括：构型配置步骤，在其中设置监测升力所涉及的一个或多个参数；感测步骤，在其中感测飞机起落架的状态变化数据；升力监测步骤，在其中根据测得的起落架的所述状态变化数据计算升力变化程度，输出升力变化数据；以及指示记录步骤，在其中将所述升力变化数据转化为图像，进行可视化显示。本发明还提供了一种用于指示飞机状态的系统。本发明的方法及系统利用起落架状态变化指示飞机升力变化、可选地识别飞机异常状态，提升了飞行安全性。

公开(公告)号：CN115568072A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211240691.3

申请日：2022-10-11

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 宋金泽 ,  邵程 ,  邬昊慜 ,  田金强 ,  张莘艾 ,  岳峰

IPC: H05B47/115 ,  H05B47/165

Abstract: 一种飞机跑道滑出口自适应照明控制系统和方法，利用飞机自身照明灯光，通过抬头观察窗外就能找到正确的滑行路径，并能减少低头查看显示屏的时间。包括：获取飞机当前位置的飞机位置获取模块；读取机场地图并从中获取机场跑道出口的位置信息的机场地图读取模块；读取目标滑出口指令的滑出口指令获取模块；以及调光计算模块。调光计算模块基于机头相对于飞机所在的跑道中线的偏转方向、飞机当前位置、机场跑道出口的位置信息以及目标滑出口指令，计算出飞机当前位置距目标滑出口基准点的距离、机头未相对于跑道中线偏转方向时控制对象的灯具模块与目标滑出口基准点的连线相对于跑道中线的偏转角度，并据此对控制对象发出调光指令。