公开(公告)号：CN113955080B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202111431696.X

申请日：2021-11-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 赵荃 ,  刘长玮 ,  叶聪杰 ,  赵诗鸿

IPC: B64C5/02 ,  B64C1/26

Abstract: 一种能平衡并满足规定的性能指标的配平式的平尾连接结构，包括：上安装框和下安装框，他们安装并连接于飞机机身的平尾；平尾支撑梁,其将上安装框与下安装框连接并支撑成框平面，并且平尾支撑梁作为垂向传载系统的一部分传递沿垂向的载荷分力，同时作为航向传载系统的一部分传递航向的分力；航向连杆，其作为航向传载系统的一部分传递航向的分力，同时作为垂向传载系统的一部分向平尾传递沿垂向的载荷分力；以及连杆接头和侧向连杆，连杆接头设置在上安装框与下安装框的连接部处，并且在连杆接头上连接有两个侧向连杆，连杆接头和侧向连杆作为侧向传载系统的一部分传递沿侧向的载荷分力，垂向、航向和侧向这三个传载系统相互独立设置。

公开(公告)号：CN113955080A

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202111431696.X

申请日：2021-11-29

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 赵荃 ,  刘长玮 ,  叶聪杰 ,  赵诗鸿

IPC: B64C5/02 ,  B64C1/26

Abstract: 一种能平衡并满足规定的性能指标的配平式的平尾连接结构，包括：上安装框和下安装框，他们安装并连接于飞机机身的平尾；平尾支撑梁,其将上安装框与下安装框连接并支撑成框平面，并且平尾支撑梁作为垂向传载系统的一部分传递沿垂向的载荷分力，同时作为航向传载系统的一部分传递航向的分力；航向连杆，其作为航向传载系统的一部分传递航向的分力，同时作为垂向传载系统的一部分向平尾传递沿垂向的载荷分力；以及连杆接头和侧向连杆，连杆接头设置在上安装框与下安装框的连接部处，并且在连杆接头上连接有两个侧向连杆，连杆接头和侧向连杆作为侧向传载系统的一部分传递沿侧向的载荷分力，垂向、航向和侧向这三个传载系统相互独立设置。

公开(公告)号：CN110027696A

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201910362502.1

申请日：2019-04-30

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 汤平 ,  方芳 ,  叶聪杰 ,  葛健彪 ,  张讯 ,  张明星

IPC: B64C3/26 ,  B64C3/18

Abstract: 飞机下壁板的对接结构，其中参与连接的壁板包括第一和第二下壁板，它们沿对接线对接；这些下壁板包括沿对接线相对布置的蒙皮以及其上的长桁；长桁包括长桁底缘和长桁底缘上的长桁腹板；长桁的连接端与对接线隔开；长桁腹板在连接端处具有初始高度，且形成长桁腹板斜削区；在第一与第二下壁板的长桁的连接端之间设置有下缘条；长桁与下缘条之间通过长桁接头连接，长桁接头的一端上设置有供长桁腹板插入的凹槽，长桁接头分别压住下缘条和长桁底缘并通过沿长桁的展向从对接线起排列的多排垂直于长桁的展向的排钉与之连接；排钉中的第三排钉穿过长桁腹板斜削区。本发明既满足了油箱密封的要求，又实现了对接结构的长桁接头与长桁之间优化传力。

公开(公告)号：CN207528551U

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201721325532.8

申请日：2017-10-16

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： S·奇尔茲克 ,  叶聪杰 ,  龚德志 ,  葛建彪 ,  方芳

IPC: G01N3/08

Abstract: 用于拉伸试验的加载装置，包括基座、横梁、基座夹持耳片、横梁夹持耳片和侧向支撑件，用于对非平直试验件进行拉伸，横梁与基座铰接于第一连接点处，基座夹持耳片和横梁夹持耳片分别夹持试验件的第一部段和第二部段，基座夹持耳片与基座连接于第二连接点处，横梁夹持耳片与横梁铰接于第三连接点处，侧向支撑件设置在平坦表面上，平坦表面平行于试验件的第一部段，侧向支撑件能在平坦表面上滑动，试验件的第一部段与第二部段的交界处被侧向支撑件支撑，加载过程中交界处的结构不发生面外变形。本实用新型的加载装置可以直接提供非平直试验件拉伸受载。