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公开(公告)号：CN113532694B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202110829086.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆制动温度测试技术领域，具体涉及一种用于高速制动器的嵌入式温度测试装置。所述嵌入式温度测试装置用于针对高速制动器进行温度测试，所述高速制动器包括：可测试的支撑体、护板、摩擦部件、加压装置；所述嵌入式温度测试装置包括：测温铜柱、嵌入式温度传感器和嵌入式采集装置；本发明在原有制动器结构的基础上，基于传感技术和测试技术，进行嵌入式温度传感器结构设计与传感方式的选择、嵌入式信号采集装置的设计以及制动器本体嵌入式测试结构的优化。由此，本发明提出了一种高速制动器的嵌入式温度测试装置设计方案，能够实时监测制动器的使用温度，有效降低其高温烧损的概率。
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公开(公告)号：CN109959478B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811590226.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器旋转离心力特性试验系统，该系统包括数据采集显示系统、压力传感器旋转测试台架和液压调节系统；压力传感器旋转测试台架采用在U型油道内等高度处静压标定旋转状态下的传感器的形式，U型油道一端安装被测压力传感器，另一端安装标准压力传感器，U型油道与被测油腔相通，标准压力传感器固定不动，输出的压力值作为该油道的标准压力；被测压力传感器与U型油道同步旋转，输出压力值作为示值；液压调节系统为压力传感器旋转测试台架中的被测油腔供油，实现被测油腔内油液的压力、温度和流量的精确控制，数据采集系统实现被测油腔中油液的压力、温度和流量的实时测试，还能够为液压调节系统提供反馈信号。
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公开(公告)号：CN107576433A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710753292.X
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域，具体涉及一种装甲车辆综合传动装置测力用支座，包括支撑座，支撑座前侧的下部具有底托板，支撑座的顶端设有半圆形弧的凹槽，凹槽处卡装有圆环形的支撑套环，支撑套环的中心线与凹槽的中心线重合，支撑套环朝下的环形表面上均布地开设有4个压力传感器安装槽，压力传感器安装槽在位于支撑套环的侧面设有入口，每个压力传感器安装槽内分别设有石英压力传感器，石英压力传感器探测头与支撑座的凹槽的内表面相贴。该支座解决了车辆设计中仿真与试验的符合性问题，实现了新型支撑结构和综合传动装置的设计、仿真、试验形成一体化研发模式的装甲车辆综合传动装置测力用支座。
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公开(公告)号：CN105307443A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510582477.X
申请日：2015-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种用于特种车辆传动系统的电控单元及其装配方法，电控单元包括航空插座、上外壳、电路板和下外壳，所述上外壳设有航空插座安装孔和突出螺柱，所述航空插座安装在航空插座安装孔内，所述电路板通过螺栓与突出螺柱固定连接，所述下外壳通过螺栓与上外壳固定连接。本发明设计电控单元和电控单元中各部件的装配时序增加电控单元抗车辆振动冲击、抗电磁干扰的能力，通过航空插座与电路板的无线连接提高电控单元的可靠性。
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公开(公告)号：CN102152739A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110047949.3
申请日：2011-02-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明属于换挡控制装置，具体涉及一种应急换挡装置。该装置包括电源切换开关、应急换挡开关和应急换挡电磁阀，其特征在于：所述电源切换开关连接到车辆电源，当所述电源切换开关为应急换挡装置供电时，所述电源切换开关与应急换挡开关接通，所述应急换挡开关通过导线与应急换挡电磁阀连接，并向应急换挡电磁阀发出换挡信号实现换挡。在车辆原有变速箱控制系统出现故障时，可以使用本发明的应急换挡装置进行应急换挡，该装置结构简单、极大的简化了应急换挡操作，便于使用推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113532675B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110829191.2
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于干片式机械制动器测温技术领域，具体涉及一种用于接触式测温的接口方法及结构。该方法将铂电阻与弹簧、空心螺栓集成装配于一组合件，从被测件右端装配进入至台阶部位处止；弹簧承受压力，在弹簧的作用下，铂电阻承受一定的推力；此时铂电阻左端较小直径部分从右侧进入到被测件第二段通孔内，与铜柱的较小直径部分紧密贴合，保证了测点可靠接触。该技术方案实现了铂电阻与被测件间的有效连接，可保证铂电阻在车辆振动环境下也能长期可靠地与被测点紧密贴合，确保测温点准确。
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公开(公告)号：CN112504669B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202011583077.8
申请日：2020-12-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于特种车辆技术领域，具体涉及一种特种车辆综合传动装置自动闭解锁控制的台架试验方法，其在台架试验无法提供实车总线信息的情况下，通过读取总线信号及综合传动装置的特定参数，判断综合传动装置是否工作于台架工况；在台架试验工况下，则设定风扇工作于机械工况，采集风扇转速，根据风扇与发动机转速比得到发动机转速，通过发动机转速信号来控制液力变矩器自动闭解锁，从而实现台架工况下液力变矩器的自动闭解锁功能试验。该方法在不增加额外设备及操作情况下，即可在缺乏实车环境的情况下进行综合传动装置自动闭解锁台架试验，解决了台架试验无法试验自动闭解锁功能的问题，且该试验方法具有简单可靠、实时性好、成本低廉等特点。
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公开(公告)号：CN113983159A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111313648.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种电磁阀出现故障时控制车辆安全行驶的系统和方法，属于液力机械综合传动装置控制技术领域。本发明针对综合传动装置换挡电磁阀出现的控制信号故障、驱动芯片故障、电缆故障、电磁阀卡滞等，分析故障机理，形成故障诊断策略、故障出现时的保护策略和降级使用策略，一方面保证电磁阀出现故障时不会出现故障扩散，另一方面还能在故障出现时采用降级使用策略，保证车辆跛行回家。与现有故障处理策略相比，本发明优点在于除了电磁阀故障诊断功能，还可以在故障出现时采用降级使用策略，控制车辆安全行驶，保证车辆跛行回家，极大限度地减小对行车效率的影响，为故障定位提供参考依据，降低维修难度和维修成本。
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公开(公告)号：CN106686934B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201510765385.5
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05K7/02
Abstract: 本发明提供一种将电路板固定在运动机件上的方法，所述方法包括以下步骤：在所述运动机件上加工盲孔；制作与所述盲孔尺寸相适应的固定块；在所述固定块内固定电路板；将固定有电路板的固定块安装在所述盲孔内。本发明提供的技术方案能解决复杂机电系统内开展测试和控制等工作时在狭小空间，旋转、往复运动特性机件上电路板的置入问题，提高了复杂机电系统内开展测试和控制等工作的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107560679B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201710760161.4
申请日：2017-08-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于工业与车用燃油与液压油计量技术领域，具体涉及一种带安全旁通装置的齿轮式流量计，其在加高的齿轮式流量计上盖与下腔体接触面处开设一路旁通进油口和一路旁通出油口，形成拱桥形旁通油道，并在其中增设一密封锥面，由锥面前端带O型圈后端带有卸油槽定位杆的阀芯与弹簧和提供定位环槽和定位孔的双作用堵头形成旁通机构。正常状态下，旁通阀芯关闭，当齿轮被异物卡住时，进油道压力快速升高，当压力超过旁通油道弹簧所建立的压力值时，旁通阀芯压缩弹簧后退，从而打开旁通油路，从而确保设备与发动机正常工作。
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