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公开(公告)号:CN108590863B
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201810179676.X
申请日:2018-03-05
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种弹用涡喷发动机火药起动自适应进气装置,包括自适应进气装置进口段、气弹簧、曲柄、阀板、自适应进气装置出口段,所述自适应进气装置出口段与涡喷发动机的压气机连接,所述气弹簧的压力缸端连接在自适应进气装置进口段处,所述气弹簧的活塞端连接在曲柄上,所述曲柄还连接有阀板,所述阀板贴合在自适应进气装置进口段的下游端面上,并在自适应进气装置出口段的内部空腔内旋转。本发明有益效果:用于满足弹用涡喷发动机的起动,使涡喷发动机燃烧室压力升高阶段,空气不会从进口处倒流,对于一次使用的弹用涡喷发动机而言,简化了其起动方式,且节约成本。
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公开(公告)号:CN105840843B
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201610332612.X
申请日:2016-05-18
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种高温阀内置定位结构,包括阀体、挡台、阀轴、阀板和驱动机构,所述阀体的内部为空心圆柱结构,所述阀体的内壁上固定连接所述挡台,所述阀体内部被所述阀轴沿一内径贯穿连接,所述阀轴的一端与所述驱动机构连接,所述阀轴的外壁与所述阀板固定连接。有益效果:本发明所述的高温阀内置定位结构,结构简单,仅依靠挡台定位面与阀板定位面接触,就能定位阀板,使阀门保持在正确开启位置,减少了专用定位器等部件,大大降低了高温阀成本;在高温条件下,挡台定位面与阀板定位面的变形量较小,有效避免了阀板在高温条件下与阀体卡死,有效保证定位结构的可靠性。
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公开(公告)号:CN106884847A
公开(公告)日:2017-06-23
申请号:CN201710183406.1
申请日:2017-03-24
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: F16B39/24 , B25B13/485 , F16B35/041
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式可拆装的发动机固定结构,包括螺栓1、发动机2、试验台基座3、螺母5、防松环6和拆卸工装19;所述螺栓1有螺栓外螺纹7、第一螺栓光杆8、第二螺栓光杆9和螺栓环槽10,所述螺母5有螺母内螺纹孔11、第一螺母光孔14、第二螺母光孔16、螺母过渡环槽12、螺母装配导向倒角13、螺母环槽15和拆卸工艺孔17,所述防松环6为弹性开口环且有防松环装配导向倒角18,所述拆卸工装19上均布有拆卸工装凸柱20且拆卸工装凸柱20的伸出端有凸柱导向斜面21。通过防松环与螺栓装配、螺栓同发动机和试验台基座的装配以及垫片和螺母同螺栓之间的装配,可以将发动机可靠地固定在试验台基座上,利用拆卸工装可以方便地对发动机固定结构拆开。
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公开(公告)号:CN105840843A
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201610332612.X
申请日:2016-05-18
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种高温阀内置定位结构,包括阀体、挡台、阀轴、阀板和驱动机构,所述阀体的内部为空心圆柱结构,所述阀体的内壁上固定连接所述挡台,所述阀体内部被所述阀轴沿一内径贯穿连接,所述阀轴的一端与所述驱动机构连接,所述阀轴的外壁与所述阀板固定连接。有益效果:本发明所述的高温阀内置定位结构,结构简单,仅依靠挡台定位面与阀板定位面接触,就能定位阀板,使阀门保持在正确开启位置,减少了专用定位器等部件,大大降低了高温阀成本;在高温条件下,挡台定位面与阀板定位面的变形量较小,有效避免了阀板在高温条件下与阀体卡死,有效保证定位结构的可靠性。
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公开(公告)号:CN105067268A
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201510478896.9
申请日:2015-08-06
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种涡轮活塞联合循环发动机引射系统,包括引射器、辅助燃烧室和增压器,所述引射器的前端连接增压器的压气机出口,引射器后端连接辅助燃烧室的前端,所述辅助燃烧室后端与增压器的涡轮进口连接,辅助燃烧室前端也连接增压器的压气机出口;在引射器的喷嘴引流的作用下,增压器的压气机出口的一部分气体被引导入引射器和辅助燃烧室,并逐步使压气机出口与涡轮进口形成压力差。本发明具有以下优势:弥补了涡轮活塞联合循环发动机模拟验证系统低速起动的空白,通过本系统可以满足联合循环发动机的辅助燃烧室的点火和动力涡轮的起动要求,可以深入研究柴油机和动力涡轮的联合循环过程,实现涡轮活塞联合循环发动机的试验验证。
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公开(公告)号:CN105065899A
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201510478865.3
申请日:2015-08-06
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种多用途压缩空气供气系统,包括多个增压模拟进气系统,每个所述增压模拟进气系统包括通过管道依次串联的空压机、稳压罐、空气滤和干燥机,每个所述增压模拟进气系统的出气管道分为两支,其中一支出气管道连通一个单缸柴油机试验室进气口,另一支出气管道连通试验设备压缩空气管网。本发明具有以下优势:可利用没有单缸柴油机试验任务而处于闲置状态的空压机系统为整个园区其它试验设备供应压缩空气,不用为试验园区试验设备单独配备空压机,同时还不影响其它单缸柴油机试验工作的开展;即节省了设备投资,又提高了设备使用率。
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公开(公告)号:CN108533336B
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201810180520.3
申请日:2018-03-05
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种叶轮包容试验装置,包括驱动机构、固定机构、支撑机构和控制系统,所述固定机构包括压块、推力盘、推力轴承、快速气缸,所述压块中心设有套装待测叶轮叶片端的内腔,压块用于将待测叶轮组合压紧在一起;所述推力盘通过推力轴承套设在压块的外端,若干所述快速气缸的铰接头与推力盘连接;所述驱动机构包括高速电机、柔性联轴器、轴,所述轴穿过待测叶轮与压块的组合结构,轴的一端通过柔性联轴器连接高速电机;控制器控制连接高速电机和快速气缸。本发明用于满足叶轮包容试验要求,可以使试验件在规定的转速下飞散,转速偏差小。提高了试验精度,减少了试验次数,降低了研究成本。
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公开(公告)号:CN110849519A
公开(公告)日:2020-02-28
申请号:CN201910975063.1
申请日:2019-10-14
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01L3/24
Abstract: 本发明提供了一种气动平衡轴向力的测功机装置,包括测功机、涡轮箱和轴向力气动平衡装置,轴向力气动平衡装置包括气室壳和气活塞,所述气室壳内设有圆柱形的气室,气室的左右两端有孔;气室内设置所述气活塞,所述气活塞为中心对称回转体结构,径向设有凸起的圆盘,所述气活塞可以在所述气室内左右移动;所述气室壳上安装与气室连通的右气管和左气管,所述左气管和右气管分别位于所述气活塞的左右两侧,所述右气管的端部安装有右喷嘴,所述右喷嘴的开口方向正对所述气活塞凸起的圆盘。本发明解决了涡轮连接高速测功机进行试验时的轴向力平衡问题,不仅可以比较准确地测得涡轮功率,而且不会对测功机转子造成损害,起到保护高速测功机的目的。
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公开(公告)号:CN108519221B
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201810179663.2
申请日:2018-03-05
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种叶轮包容试验方法,包括如下内容:1)试验前,根据试验件叶轮的流道加工压块;2)将试验件叶轮沿旋转角度等分切割成均匀几份,将叶轮与压块组合在一起进行动平衡;3)旋转前,通过快速气缸结合推力盘,使压块和叶轮在旋转过程中不发生分离,推力盘与压块接触;4)通过电机驱动穿过叶轮和压块的轴,驱动叶轮进行旋转;5)当电机驱动使轴达到预设的速率,则控制快速气缸收缩,使压块和叶轮产生分离,叶轮在既定的转速下飞散。本发明用于满足叶轮包容试验要求,可以使试验件在规定的转速下飞散,转速偏差小。提高了试验精度,减少了试验次数,降低了研究成本。
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公开(公告)号:CN106884847B
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201710183406.1
申请日:2017-03-24
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式可拆装的发动机固定结构,包括螺栓1、发动机2、试验台基座3、螺母5、防松环6和拆卸工装19;所述螺栓1有螺栓外螺纹7、第一螺栓光杆8、第二螺栓光杆9和螺栓环槽10,所述螺母5有螺母内螺纹孔11、第一螺母光孔14、第二螺母光孔16、螺母过渡环槽12、螺母装配导向倒角13、螺母环槽15和拆卸工艺孔17,所述防松环6为弹性开口环且有防松环装配导向倒角18,所述拆卸工装19上均布有拆卸工装凸柱20且拆卸工装凸柱20的伸出端有凸柱导向斜面21。通过防松环与螺栓装配、螺栓同发动机和试验台基座的装配以及垫片和螺母同螺栓之间的装配,可以将发动机可靠地固定在试验台基座上,利用拆卸工装可以方便地对发动机固定结构拆开。
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