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公开(公告)号：CN116164656A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310084764.2
申请日：2023-02-09
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院
Abstract: 本发明公开了一种铝合金针孔度等级评定工具，包括：主体、区域窗口、区域窗口两侧的刻度、区域标识以及便携提手。所述主体上方设置有二个正方形区域窗口，且这二个正方形区域窗口呈左右对称分布，以便同时观察样品不同区域的针孔情况；所述区域窗口在每个区域窗口的两个相邻边刻有1cm长的刻度；所述区域窗口正下方均设有区域标识“1cm2”，便于识别区域窗口的大小；所述主体的一角设有凸出的圆形提手，以便轻松的将本辅助工具在样品表面不同区域进行移动，并可顺利的通过该提手将本辅助工具从样品上移开。本发明铝合金针孔度等级评定工具，结构简单、生产成本较低，使用方便，检测人员沟通起来简易直观。
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公开(公告)号：CN118650097B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411127996.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院
IPC: B21J5/02 , B21J1/04 , B21J1/06 , B21J3/00 , B21J9/02 , B21K1/28 , C22C23/02 , C22C23/06 , C22F1/06
Abstract: 本申请涉及镁合金车轮制备技术领域，尤其是涉及一种免热处理高强高韧镁合金车轮的制备方法，其包括以下步骤：下料、加热、多向锻造、初锻造、加热、旋转锻造、成形取料，采用特定化学成分配比的坯料，通过多向锻造以最大限度的消除镁合金坯料的各向异性，对经过初锻造的镁合金圆饼状坯料进行旋转锻造近净成形，成形镁合金车轮不需加工或进行极少加工即可使用，最终得到免热处理的具有高强高韧力学性能的镁合金车轮。
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公开(公告)号：CN115371790B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202211087900.5
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院 , 浙江纺织服装职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种车辆动态称重系统的传感器标定及称重方法，包括如下步骤：步骤1、构建车辆动态称重系统；称重系统包括在路面上按照前后顺序依次排列的m组车辆称重用的传感器；步骤2、对步骤1中称重系统进行标定，得到标定后的称重系统；步骤3、当任意一辆多轴的待称重车辆通过步骤2中已标定完成的称重系统时，获取该待称重车辆的速度vs和每个传感器采集到的压力信号；根据每个传感器采集到的压力信号和步每个传感器的动态响应函数，计算得到待称重车辆每个轮胎的理想压力模型；即得到该待称重车辆的动态称重重量。本方法较传统近十余次的标定试车，大幅降低了标定次数；并且标定完成后的传感器，测量精度较传统方法提高一倍。
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公开(公告)号：CN116007725A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310205099.8
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院
Abstract: 本发明涉及一种车辆高速动态称重方法，包括步骤1、将车辆称重用传感器安装于路面上，车辆称重用传感器包括依次间隔分布的m个第一传感器和n个第二传感器；步骤2、对各个第一传感器和第二传感器分别进行静态标定；步骤3、使用已知重量的动态标定用车辆对标定后的第一传感器和第二传感器进行动态标定，得到标定值k1和k2；步骤4、获取被测量车辆通过车辆称重用传感器的车速V0，判断V0是否小于V，如是，则根据标定值k1计算被测量车辆的动态称重结果；如否，则根据标定值k2计算被测量车辆的动态称重结果为。本发明的优点在于：在不改变采集硬件配置的前提下，提高了车辆高速阶段的动态称重精度。
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公开(公告)号：CN111289514A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010182090.6
申请日：2020-03-16
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院
Abstract: 本发明涉及一种显示铝合金宏观晶粒及流线的方法，其特征在于，包括以下步骤：1)截取剖面试样，截取面为检查面；2)将试样的检查面进行铣削加工以降低其粗糙度；3)将铣削后的试样进行抛光进一步降低其粗糙度；4)将试样在1#碱蚀试剂中浸泡，1#碱蚀试剂的配方为：10～20v/v％NaOH，10～20v/v％NaCO3，余量为水；将浸泡后的试样用水冲洗干净。本发明的优点在于该方法易于操作，工艺流程简单，步骤简洁，用时极短。浸蚀剂无污染成分，配方中的药品常见，对环境友好，经济成本低，且效果良好，宏观晶粒及流线显示清晰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118650097A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411127996.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院
IPC: B21J5/02 , B21J1/04 , B21J1/06 , B21J3/00 , B21J9/02 , B21K1/28 , C22C23/02 , C22C23/06 , C22F1/06
Abstract: 本申请涉及镁合金车轮制备技术领域，尤其是涉及一种免热处理高强高韧镁合金车轮的制备方法，其包括以下步骤：下料、加热、多向锻造、初锻造、加热、旋转锻造、成形取料，采用特定化学成分配比的坯料，通过多向锻造以最大限度的消除镁合金坯料的各向异性，对经过初锻造的镁合金圆饼状坯料进行旋转锻造近净成形，成形镁合金车轮不需加工或进行极少加工即可使用，最终得到免热处理的具有高强高韧力学性能的镁合金车轮。
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公开(公告)号：CN116007725B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202310205099.8
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院
Abstract: 本发明涉及一种车辆高速动态称重方法，包括步骤1、将车辆称重用传感器安装于路面上，车辆称重用传感器包括依次间隔分布的m个第一传感器和n个第二传感器；步骤2、对各个第一传感器和第二传感器分别进行静态标定；步骤3、使用已知重量的动态标定用车辆对标定后的第一传感器和第二传感器进行动态标定，得到标定值k1和k2；步骤4、获取被测量车辆通过车辆称重用传感器的车速V0，判断V0是否小于V，如是，则根据标定值k1计算被测量车辆的动态称重结果；如否，则根据标定值k2计算被测量车辆的动态称重结果为。本发明的优点在于：在不改变采集硬件配置的前提下，提高了车辆高速阶段的动态称重精度。
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公开(公告)号：CN115371790A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211087900.5
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院 , 浙江纺织服装职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种车辆动态称重系统的传感器标定及称重方法，包括如下步骤：步骤1、构建车辆动态称重系统；称重系统包括在路面上按照前后顺序依次排列的m组车辆称重用的传感器；步骤2、对步骤1中称重系统进行标定，得到标定后的称重系统；步骤3、当任意一辆多轴的待称重车辆通过步骤2中已标定完成的称重系统时，获取该待称重车辆的速度vs和每个传感器采集到的压力信号；根据每个传感器采集到的压力信号和步每个传感器的动态响应函数，计算得到待称重车辆每个轮胎的理想压力模型；即得到该待称重车辆的动态称重重量。本方法较传统近十余次的标定试车，大幅降低了标定次数；并且标定完成后的传感器，测量精度较传统方法提高一倍。
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公开(公告)号：CN111289514B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010182090.6
申请日：2020-03-16
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院
Abstract: 本发明涉及一种显示铝合金宏观晶粒及流线的方法，其特征在于，包括以下步骤：1)截取剖面试样，截取面为检查面；2)将试样的检查面进行铣削加工以降低其粗糙度；3)将铣削后的试样进行抛光进一步降低其粗糙度；4)将试样在1#碱蚀试剂中浸泡，1#碱蚀试剂的配方为：10～20v/v％NaOH，10～20v/v％NaCO3，余量为水；将浸泡后的试样用水冲洗干净。本发明的优点在于该方法易于操作，工艺流程简单，步骤简洁，用时极短。浸蚀剂无污染成分，配方中的药品常见，对环境友好，经济成本低，且效果良好，宏观晶粒及流线显示清晰。
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公开(公告)号：CN111289328A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010182089.3
申请日：2020-03-16
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院
Abstract: 本发明公开了一种钨锆合金的金相制备方法，其特征在于包括以下步骤：1)取样；截取小块样，切割面为检查面；2)磨制；用砂纸对检查面进行磨制去除表面划痕；磨制结束后，将样品放入酒精中超声清洗后取出吹干；3)粗抛：用金刚石喷雾抛光剂进行粗抛，转速300～500r/min；粗抛结束后，将样品放入酒精中超声清洗后取出吹干；4)细抛：用三氧化二铬抛光剂进行细抛，转速100～150r/min；细抛结束后，将样品放入酒精中超声清洗后取出吹干；5)最终抛光：用硅乳胶悬浮液进行最终抛光，转速100～150r/min，最终抛光结束后，将样品放入酒精中超声清洗后取出吹干；有待观察。本发明的金相制备方法制样时间缩短且显微组织清晰可见。
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