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公开(公告)号：CN118839843A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410876009.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 北京大学 , 中咨数据有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F17/18 , G06F18/23 , G06F18/2433 , G06F17/16 , G06Q50/26
Abstract: 本发明属于温室气体排放监测技术领域，公开了一种面向城市和园区尺度的碳排放遥感监测系统与方法。该方法基于大气CO2浓度的空间自相关性，使用局部Moran's I指数的统计结果，自动、客观地识别卫星观测条带上由人为排放引起的XCO2增强信号；利用卫星观测的XCO2增强值约束模型模拟的碳排放估算方法，通过WRF‑Chem大气传输模型建立了大气CO2浓度与人为排放之间的映射关系，并且量化了大气传输对排放估算的影响；以卫星观测的人为XCO2信号约束模型模拟的自上而下定量估算碳排放的方法框架。本发明碳排放估算结果客观、可靠，减少了大规模计算，节省了计算时间。
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公开(公告)号：CN119830731A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411896688.6
申请日：2024-12-23
Applicant: 北京大学 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明属于温室气体排放监测技术领域，公开了观测与模拟集成的城市CO2排放羽流监测方法及系统。该方法包括：多源数据收集和预处理；基于机器学习和多源卫星观测的大气CO2柱浓度(XCO2)预测模型构建；利用大气传输模型的人为CO2浓度长期模拟；模拟出每小时的人为CO2浓度数据；基于最优估计的人为CO2排放估算模型及结果验证。本发明案自动化程度高，能够在多源数据融合和模型模拟的基础上自动识别排放羽流，减少了人工干预的需求，提高了监测效率，适用于大规模城市排放源监测和管理。
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公开(公告)号：CN118839843B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202410876009.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 北京大学 , 中咨数据有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F17/18 , G06F18/23 , G06F18/2433 , G06F17/16 , G06Q50/26
Abstract: 本发明属于温室气体排放监测技术领域，公开了一种面向城市和园区尺度的碳排放遥感监测系统与方法。该方法基于大气CO2浓度的空间自相关性，使用局部Moran's I指数的统计结果，自动、客观地识别卫星观测条带上由人为排放引起的XCO2增强信号；利用卫星观测的XCO2增强值约束模型模拟的碳排放估算方法，通过WRF‑Chem大气传输模型建立了大气CO2浓度与人为排放之间的映射关系，并且量化了大气传输对排放估算的影响；以卫星观测的人为XCO2信号约束模型模拟的自上而下定量估算碳排放的方法框架。本发明碳排放估算结果客观、可靠，减少了大规模计算，节省了计算时间。
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公开(公告)号：CN119378770B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411969379.7
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及冻土公路风险预测技术领域，公开了一种基于多源遥感数据的冻土公路风险评估方法及系统，该方法包括：采集冻土公路的形变位移量、裂缝信息和地表信息；根据形变位移量计算形变指数，根据形变指数计算形变评估值，根据裂缝信息计算裂缝影响值，根据裂缝影响值对形变评估值进行调整，得到形变评估终值；根据地表温度和地表湿度计算地表评估值，根据植被覆盖度计算预设时间内的植被覆盖变化率，根据植被覆盖变化率对地表评估值进行调整，得到地表评估终值；根据形变评估终值和地表评估终值计算风险评估值，根据风险评估值对冻土公路的风险等级进行预测。本发明实现了对冻土公路风险的多维度评估预测。
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公开(公告)号：CN117744876B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311802662.6
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 中咨数据有限公司 , 同济大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F16/245 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开了预测公路冻土地基在长期运营中渐变信息的方法及系统，涉及公路冻土治理技术领域，该方法S1步骤通过综合多源数据生成地基融水条件系数Rsx，实现了对地基融水风险的评估。S2步骤通过冻结和融化数据集的多维度采集，形成冻土状态系数ZTx，明确了季节性冻土区域和非季节性冻土区域。S3步骤通过遥感技术获取的植被覆盖率ZbF和地形高程值Gc，对冻土状态系数进行修正。S4步骤通过建立冻土特征库和冻土地基渐变治理方案库，实现了对地基状态的实时监测和差异性治理；S5步骤采集已被分配的对应冻土区域年平均阳光照射时间Gz；由冻土地预测治理模型对匹配的渐变治理方案进行预测分析，并进行优化治理方案，提高冻土地基的长期运营维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119374516A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411972349.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01B11/16 , G06F18/2411 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G01S17/88 , G01S17/86 , G01S7/48 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及公路安全监测，公开了一种高海拔冻土公路的变形监测方法及系统，该方法包括：在冻土公路布设传感器和环境传感器，获得传感器数据和环境数据；在冻土公路关键点采用无人机搭载LiDAR传感器，获得路面变形数据；通过无线通信以及卫星通信将传感器数据、路面变形数据和环境数据上传，对传感器数据、路面变形数据和环境数据进行预处理，然后采用卡尔曼滤波法进行数据融合，得到监测数据；通过对监测数据采用机器学习模型得到公路变形结果以及公路变形风险趋势；根据公路变形结果以及公路变形风险趋势判断是否进行报警。本发明能够解决当前技术中无法实时监测、准确性差、预警能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN116994125B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310658219.X
申请日：2023-06-05
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开了一种云计算遥感的公路数据信息处理方法，对采集到的所述图像数据进行加密压缩后得到对应于采集图像的密文数据并对所述密文数据按照所述采集图像时对应的所述采集时间加上预设公路路段的ID字符串进行命名后再发送至第一前置服务器，通过安全信息通道将解密解压缩的明文数据以及对应的遥感探测器和采集时间发送至第二中间服务器，所述第二中间服务器中存储全部遥感探测器的参数以及对应采集图像的坐标区间，对获得到的明文图像数据进行预处理，所述第三云计算服务器对预处理后的图像数据进行信息提取，当所述坐标区间的查询频次大于第一预设值时，调整对该坐标区间对应的遥感探测器采集的数据数据处理策略。
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公开(公告)号：CN117575166A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311719331.6
申请日：2023-12-14
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开一种基于深度学习的公路交通碳排放预测方法及装置，涉及交通环境监测领域。本发明包括，将车辆的轮廓特征和行驶速度作为输入层，将车辆的种类和等效温室气体的排放速率作为输出层，对初步预测模型训练至收敛；将各个种类的尾气的检测排放浓度作为输入层，将车辆的等效温室气体的排放速率作为输出层，对校正预测模型训练至收敛；在道路设置监测点；在所述监测点获取通行车辆的轮廓特征、行驶速度以及各个种类的尾气的排放浓度；将通行车辆的轮廓特征、行驶速度以及各个种类的尾气的排放浓度分别输入至所述初步预测模型和所述校正预测模型得到通行车辆的等效温室气体的排放速率。本发明提高了碳排放预测的准确率。
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公开(公告)号：CN117292262A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311312287.7
申请日：2023-10-11
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 同济大学 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机遥感图像的地质测绘识别方法和系统，涉及地质测绘识别技术领域，该发明通过结合无人机遥感图像、地质学特征分析和先进的数据处理算法，系统能够高效、准确地提取地质灾害特征，从而实现更精准的风险预测和及时响应，从源头上减轻地质灾害可能带来的损害；系统注重多时序信息分析，整合了多次测绘数据和历史地震事件数据，通过差异变化系数Bhx与特征演化阈值范围YZ的比较，自动判断最终识别数据的可信度。系统强调改进算法的有效性验证，通过计算改进系数值Gj和偏差因子δ，客观评估改进算法的效果。这种验证方式有效引导算法优化，确保改进方案真正实现预期目标，从而不断提升地质灾害监测的可靠性和精度。
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公开(公告)号：CN116596285B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310878350.7
申请日：2023-07-18
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司 , 中国公路咨询(新加坡)私人有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q50/30
Abstract: 本发明属于施工工地交通信息调度技术领域，公开了一种智慧工地施工车辆调度控制方法、系统及应用。该方法包括：收集智慧工地和供应商位置信息，及物料工程车辆实时GPS信息；并根据车牌号换算当量数；对工地容纳车数量进行换算；对物料工程车辆到达工地时间和离开工地时间进行计算，计算运送不同物料的车辆和执行不同任务的工程车辆从不同出发点到达工地的时间，生成车辆到达工地时间的倒排序列；统计并计算当前在工地的所有车辆离开工地时间的倒排序列；建立物料点或工程车从发车点向智慧工地发车时间模型。本发明保持工地合适的车辆容纳能力，避免物料或施工车辆占用附近道路场地设施，妨碍车辆通行等情况的发生。
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