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公开(公告)号：CN110331652A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910310772.8
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本公开提供了一种跨越断裂带桥梁三向可调节抗震体系，通过采用疏导型抗震措施和堵截型抗震措施，每种抗震措施沿桥梁竖向、纵向、横向三向分别设置抗震结构，构成跨越断裂带桥梁三相可调节的抗震体系。本公开跨越断裂带桥梁的三向可调节抗震体系由于采用了三维抗震构造，能够在很大程度上减少地震时上部结构的加速度和层间位移，从而大大减少上部结构的地震反应，分散及降低地震力造成的效应；并具有减少人员伤亡及快速恢复通车的功能。
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公开(公告)号：CN110331652B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910310772.8
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本公开提供了一种跨越断裂带桥梁三向可调节抗震体系，通过采用疏导型抗震措施和堵截型抗震措施，每种抗震措施沿桥梁竖向、纵向、横向三向分别设置抗震结构，构成跨越断裂带桥梁三相可调节的抗震体系。本公开跨越断裂带桥梁的三向可调节抗震体系由于采用了三维抗震构造，能够在很大程度上减少地震时上部结构的加速度和层间位移，从而大大减少上部结构的地震反应，分散及降低地震力造成的效应；并具有减少人员伤亡及快速恢复通车的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110362851A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910396025.0
申请日：2019-05-13
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种防落梁效果的估计方法及装置，其中该方法包括：根据目标桥墩结构，建立动力空间计算模型；将边界条件输入至所述动力空间计算模型，确定第一参数模型；将碰撞模拟条件输入至所述第一参数模型，确定第二参数模型；将实际地震波数据输入所述第二参数模型，确定所述目标桥墩结构的防落梁效果。本发明通过三阶段建模确定最终的碰撞模拟模型，能够对实际地震波数据的防落梁效果进行有效准确的评估。
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公开(公告)号：CN110359360A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910396046.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供了一种自恢复桥墩结构及桥梁，包括：桥墩本体；钢筋，设置于所述桥墩本体的内部，所述钢筋包括纵筋，所述纵筋纵向贯穿所述桥墩本体，用于支撑所述桥墩本体，所述纵筋的预张力轴压比满足P/fc0Ag＞0.1，其中，P为所述纵筋的预张拉力，fc0为所述桥墩本体混凝土的轴心抗压强度，Ag为桥墩本体的截面面积。本发明通过在桥墩本体内部设置有一定预张力轴压比的纵筋，用于支撑桥墩本体，提高了桥墩本体的自恢复性能力。
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公开(公告)号：CN110093845A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910310916.X
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本公开提供了一种抗近场强震的独塔钢箱梁斜拉桥的建造方法，包括：S1，确定独塔钢箱梁斜拉桥的水平向设计基本地震动加速度峰值，分析近场地震的竖直向成分，并确定独塔钢箱梁斜拉桥的竖向设计基本地震动加速度峰值；S2，采用独塔钢箱梁斜拉桥作为主桥，并在其两侧设置引桥，基于工程区域内活动断裂带的位置，确定独塔钢箱梁斜拉桥建设桥位；S3，建设独塔钢箱梁斜拉桥的抗震体系；S4、施工桥面系，完成全桥施工。在高烈度地震区，通过结合地震参数，对塔梁固结的结构进行设计和建造，避免了塔梁固结存在刚度大，周期短导致内力响应大，结构易破损的问题。
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公开(公告)号：CN211420839U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922087560.6
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
Inventor： 上官甦 , 刘闯 , 吴敬武 , 孙平宽 , 白墨 , 李兆鹏 , 张海舰 , 韩善剑 , 吕晓宇 , 符策源 , 王锦攀 , 许笛 , 赵晗 , 陈耿帅 , 连文峰 , 周晓光 , 徐峰 , 李殿斌 , 张彦林 , 李勃 , 秦峰
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型提供了一种自恢复桥墩结构及桥梁，包括：桥墩本体；钢筋，设置于所述桥墩本体的内部，所述钢筋包括：纵筋，纵向贯穿所述桥墩本体，用于支撑所述桥墩本体；横筋，用于固定所述纵筋；其中，所述纵筋的预张力轴压比满足P/fc0Ag＞0.1，其中，P为所述纵筋的预张拉力，fc0为所述桥墩本体混凝土的轴心抗压强度，Ag为桥墩本体的截面面积。本实用新型通过在桥墩本体的内部设置有一定预张力轴压比的纵筋，用于支撑桥墩本体，提高了桥墩本体的自恢复性能力。
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公开(公告)号：CN210066840U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920231462.2
申请日：2019-02-21
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型提供了一种泥浆指标数据采集装置。该装置包括：泵、比重测量装置、黏度测量装置和采集装置。比重测量装置用于接收预设体积的待测泥浆，并测量接收的待测泥浆的质量；采集装置与比重测量装置电连接，用于接收测量的质量以及确定待测泥浆的比重；黏度测量装置用于接收待测泥浆并测量待测泥浆的黏度。采集装置还与黏度测量装置相连接，用于接收测量的黏度，以及在比重和黏度均达到预设要求时发出信号。本实用新型可以对待测泥浆的指标数据进行自动采集，大大地提高了测量精度，保证了桩基础成孔内的泥浆满足预设要求，此外，还节约了能源。
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