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公开(公告)号：CN110640676A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910848606.3
申请日：2019-09-09
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明涉及发动机维修装置领域，具体公开了一种手持式变频气动拔销装置，包括主壳体、与主壳体前端螺纹连接的拔头外壳，所述的主壳体的内部设置有拔锤，拔锤与主壳体活动连接且一端延伸至拔头外壳的内部，所述拔头外壳内部设置有与拔锤连接的套筒，套筒的一端螺纹连接有拔头，拔头的头端与拔头外壳活动连接并延伸至拔头外壳外部；所述的套筒与主壳体之间设置有弹簧A，所述的拔锤的尾端与主壳体之间设置有弹簧B；所述的主壳体的尾部设置有进气口端口，进气口端口通过导管连接气动机构。本发明的优点是利用单片机、调压阀输出可调频率和压力的压缩气体，实现对拔销过程中频率、行程和力度的有效控制，从而提高销子与工件分解效率和质量。
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公开(公告)号：CN110640677A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910849259.6
申请日：2019-09-09
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本发明公开了一种便携式气动拔具，包括拔头、外壳、气源、弹簧I、连接套筒、拔轴、主体、气锤、调压阀、弹簧II、开关杆和套筒，所述开关杆和套筒内设有弹簧II，所述外壳与连接套筒连接，所述气源经过调压阀与套筒一端连接，所述套筒的另一端与主体进气孔相通，所述主体进气孔与气锤相通，所述气锤与主体内腔滑动配合，所述气锤气孔与主体内腔相连通，所述主体内腔嵌入连接套筒，所述连接套筒与拔轴间隙配合，所述拔轴与拔头通过螺纹连接，所述拔轴前端安装有弹簧I。本发明的有益效果是：控制回拔行程和回拔力度，提高工作效率，降低工作强度，实现拔头的自动拔销。
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公开(公告)号：CN211278215U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921491255.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式气动拔具，包括拔头、外壳、气源、弹簧I、连接套筒、拔轴、主体、气锤、调压阀、弹簧II、开关杆和套筒，所述开关杆和套筒内设有弹簧II，所述外壳与连接套筒连接，所述气源经过调压阀与套筒一端连接，所述套筒的另一端与主体进气孔相通，所述主体进气孔与气锤相通，所述气锤与主体内腔滑动配合，所述气锤气孔与主体内腔相连通，所述主体内腔嵌入连接套筒，所述连接套筒与拔轴间隙配合，所述拔轴与拔头通过螺纹连接，所述拔轴前端安装有弹簧I。本实用新型的有益效果是：控制回拔行程和回拔力度，提高工作效率，降低工作强度，实现拔头的自动拔销。
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公开(公告)号：CN210939064U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921491250.4
申请日：2019-09-09
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本实用新型涉及发动机维修装置领域，具体公开了一种手持式变频气动拔销装置，包括主壳体、与主壳体前端螺纹连接的拔头外壳，所述的主壳体的内部设置有拔锤，拔锤与主壳体活动连接且一端延伸至拔头外壳的内部，所述拔头外壳内部设置有与拔锤连接的套筒，套筒的一端螺纹连接有拔头，拔头的头端与拔头外壳活动连接并延伸至拔头外壳外部；所述的套筒与主壳体之间设置有弹簧A，所述的拔锤的尾端与主壳体之间设置有弹簧B；所述的主壳体的尾部设置有进气口端口，进气口端口通过导管连接气动机构。本实用新型的优点是利用单片机、调压阀输出可调频率和压力的压缩气体，实现对拔销过程中频率、行程和力度的有效控制，从而提高销子与工件分解效率和质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217143182U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202221082276.5
申请日：2022-05-07
Applicant: 中国人民解放军第五七一九工厂
Abstract: 本实用新型涉及零件夹持技术领域，公开了一种航空零件夹持装置。本实用新型通过零件夹持构件和第二驱动机构共同作用，实现对航空发动机零件的夹持和拆卸，第二驱动机构的第一电机驱动中心盘转动，在连接臂的作用下带动若干夹持杆在第二固定板下方实现同步滑动运动，整个零件夹持构件底端实现收紧和松放动作，达到对航空发动机零件的夹持与拆卸的目的，提高航空零件的夹放效率；通过第一驱动机构实现零件在工作区域内移动，便于多道处理工序的连续进行，提高航空零件的转运效率。
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