交通事故现场信息采集装置

    公开(公告)号:CN103398705B

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201310352405.7

    申请日:2013-08-14

    Abstract: 本发明公开了一种交通事故现场信息采集装置,包括基架(1)和固设在基架(1)上端的底板(2),在所述底板(2)的上方设有转动板(3),该转动板(3)的前端与底板(2)的前端铰动连接,并且在转动板(3)与底板(2)之间设置有角度调节机构和转动角度测量机构;在所述转动板(3)的上端设有托盘(4),该托盘(4)通过转动销轴(5)与转动板(3)相连;在所述托盘(4)上放置有方位角测量模块(6)和距离测量模块(7)。本发明通过测定目标点的三维坐标,从而为绘制事故现场图提供了准确的数据支撑,使交通事故现场示意图更加准确、客观和真实;同时,减少了事故现场测定的工作量,提高了勘测效率。

    高速路工程车用警示装置及其警示方法

    公开(公告)号:CN103342112A

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN201310329318.X

    申请日:2013-07-31

    Abstract: 本发明公开一种高速路工程车用警示装置及其警示方法,顶棚连接件呈水平设置,在顶棚连接件的上方设有一个转动板;转动板的前端与顶棚连接件前部相铰接,且转动板可绕该铰接点上下转动,并在转动板下板面的中部与顶棚连接件中后部之间固定连接有支撑杆;转动板的后端悬空,并在该悬空端连接有警示牌,且转动板下表面的后端部与顶棚连接件的后端之间固定连接有限位件。本发明所述的警示装置及警示方法在保证工程车行车安全、后方车辆行车安全及路灯等障碍物的财产安全前提下,能够清楚、醒目地向后方车辆提示前方存在工程车,以便后方车辆及时避让,且本发明简单、实用,可行性非常高,易于实施,通过小改动就巧妙达到目的。

    高速路工程车用警示装置及其警示方法

    公开(公告)号:CN103342112B

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201310329318.X

    申请日:2013-07-31

    Abstract: 本发明公开一种高速路工程车用警示装置及其警示方法,顶棚连接件呈水平设置,在顶棚连接件的上方设有一个转动板;转动板的前端与顶棚连接件前部相铰接,且转动板可绕该铰接点上下转动,并在转动板下板面的中部与顶棚连接件中后部之间固定连接有支撑杆;转动板的后端悬空,并在该悬空端连接有警示牌,且转动板下表面的后端部与顶棚连接件的后端之间固定连接有限位件。本发明所述的警示装置及警示方法在保证工程车行车安全、后方车辆行车安全及路灯等障碍物的财产安全前提下,能够清楚、醒目地向后方车辆提示前方存在工程车,以便后方车辆及时避让,且本发明简单、实用,可行性非常高,易于实施,通过小改动就巧妙。

    交通事故现场信息采集装置

    公开(公告)号:CN103398705A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310352405.7

    申请日:2013-08-14

    Abstract: 本发明公开了一种交通事故现场信息采集装置,包括基架(1)和固设在基架(1)上端的底板(2),在所述底板(2)的上方设有转动板(3),该转动板(3)的前端与底板(2)的前端铰动连接,并且在转动板(3)与底板(2)之间设置有角度调节机构和转动角度测量机构;在所述转动板(3)的上端设有托盘(4),该托盘(4)通过转动销轴(5)与转动板(3)相连;在所述托盘(4)上放置有方位角测量模块(6)和距离测量模块(7)。本发明通过测定目标点的三维坐标,从而为绘制事故现场图提供了准确的数据支撑,使交通事故现场示意图更加准确、客观和真实;同时,减少了事故现场测定的工作量,提高了勘测效率。

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