一种液控冲击载荷发射阀

    公开(公告)号:CN113638932B

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202110865322.2

    申请日:2021-07-29

    Abstract: 本发明提供了一种液控冲击载荷发射阀,包括主阀体,主阀体顶部设置有发射动力输出口,发射动力输出口与外部相连通;主阀体内部设置有压力腔室,压力腔室与发射动力输出口相连通;压力腔室用于接入外部的液压油或者液压气作为发射动力;主阀体内部还设置有主阀芯;主阀芯的顶部卡设套接于发射动力输出口内部;主阀芯的中部与压力腔室相配合形成封闭的环形腔室;主阀芯的底部卡设套接于主阀体底部内且两者接触面紧密贴合;主阀体底面设置有主阀盖,主阀盖与主阀芯的第一盲孔的内壁和主阀体底部内壁形成封闭结构。本发明适用于按照预设的曲线输出液压或气压动力来发射中高速冲击载荷,使负载按照设定的规律运动。

    一种液控冲击载荷发射阀

    公开(公告)号:CN113638932A

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202110865322.2

    申请日:2021-07-29

    Abstract: 本发明提供了一种液控冲击载荷发射阀,包括主阀体,主阀体顶部设置有发射动力输出口,发射动力输出口与外部相连通;主阀体内部设置有压力腔室,压力腔室与发射动力输出口相连通;压力腔室用于接入外部的液压油或者液压气作为发射动力;主阀体内部还设置有主阀芯;主阀芯的顶部卡设套接于发射动力输出口内部;主阀芯的中部与压力腔室相配合形成封闭的环形腔室;主阀芯的底部卡设套接于主阀体底部内且两者接触面紧密贴合;主阀体底面设置有主阀盖,主阀盖与主阀芯的第一盲孔的内壁和主阀体底部内壁形成封闭结构。本发明适用于按照预设的曲线输出液压或气压动力来发射中高速冲击载荷,使负载按照设定的规律运动。

    一种出口压力保持型减压阀

    公开(公告)号:CN115492812A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211129051.5

    申请日:2022-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种出口压力保持型减压阀,包括安装在底板上的下部阀体、与下部阀体对合安装的上部阀体、安装在下部阀体和上部阀体对合形成空腔内的主阀及安装在下部阀体下空腔内的泄压阀;该减压阀可根据实际负载的工作状态来消耗流量,无需时刻都提供流量;当负载保持压力不变而且没有流量消耗时,该减压阀不需要消耗流量,依然可以起到减压作用;当负载停止运动时,该减压阀可以自动关闭;始终保持减压阀阀出口到执行器的压力不变,既不会超压,也不会失压,避免减压时需要的持续流量供应和执行机构运动停止时的超压问题。

    一种出口压力保持型减压阀

    公开(公告)号:CN115492812B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202211129051.5

    申请日:2022-09-16

    Abstract: 本发明公开了一种出口压力保持型减压阀,包括安装在底板上的下部阀体、与下部阀体对合安装的上部阀体、安装在下部阀体和上部阀体对合形成空腔内的主阀及安装在下部阀体下空腔内的泄压阀;该减压阀可根据实际负载的工作状态来消耗流量,无需时刻都提供流量;当负载保持压力不变而且没有流量消耗时,该减压阀不需要消耗流量,依然可以起到减压作用;当负载停止运动时,该减压阀可以自动关闭;始终保持减压阀阀出口到执行器的压力不变,既不会超压,也不会失压,避免减压时需要的持续流量供应和执行机构运动停止时的超压问题。

    一种船闸应急阻拦装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113605345A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110864589.X

    申请日:2021-07-29

    Abstract: 本发明采用的技术方案是:一种船闸应急阻拦装置,包括两个结构相同且对称设置的升降机构,所述两个升降机构分别设置于闸室的两岸且与船闸闸门之间设置有用于位于闸室内的船舶缓冲的空间;所述两个升降机构之间挂接有阻拦机构;所述阻拦机构为阻拦网或者阻拦索;两个升降机构用于同步调节阻拦机构的两端挂点的高度;两个升降机构用于控制阻拦机构的两端挂点同步向闸室内侧或者外侧进行移动,以调整阻拦机构的张弛状态。本发明有效保护船闸免于撞击损坏。

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