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公开(公告)号:CN119026438A
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202411005565.9
申请日:2024-07-25
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/25 , G06F30/17 , G06T17/30 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F30/15
Abstract: 本发明采用的技术方案是:一种基于Simulink平台的花键副瞬态动力学建模方法及系统,该方法包括以下步骤:在Simulink平台中,基于Solid模块分别建立内花键和外花键的几何模型;基于内花键和外花键的几何特征对接触面进行分区,并在不同区域采用不同的曲面方程生成接触面的点云模型;在Simulink平台中,设置内外花键几何模型的初始位置关系,基于接触面的点云模型,按照设定的接触参数、载荷和约束条件进行动力学仿真,得到内花键与外花键相互接触碰撞作用下的加速度、速度和位移。本发明充分考虑键齿和键槽之间接触面的属性,实现对多自由度运动方程的高效求解。
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公开(公告)号:CN118114528A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410319794.1
申请日:2024-03-20
Applicant: 中国人民解放军海军工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种长初级短次级直线型电涡流制动器的设计方法,考虑端部效应的电磁场精确解析计算,得到考虑端部效应后的制动力FX和考虑端部效应后的法向力FY;参数灵敏度分析,求解参数的灵敏度;基于改进多目标粒子群优化算法,得到参数的最优解。针对电磁制动力及法向力解析计算,考虑了纵向和横向端部效应,提高了制动性能的计算精确性和控制可靠性;针对传统多目标粒子群优化算法的样本多样性不足和收敛精度差等问题,通过引入基于粒子拥挤距离的博弈机制,进行制动器性能的多目标优化,提高了制动器优化性能。
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