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公开(公告)号：CN115641506A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211375580.3
申请日：2022-11-04
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 北京空间飞行器总体设计部 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于拌合站图像处理技术领域，公开了基于深度学习的拌合站遥感影像识别方法、系统及应用。该方法包括以下步骤：利用目标检测算法对拌合站样本数据训练，得到推理模型；利用推理模型对高分遥感影像进行拌合站检测；通过像素点坐标转换经纬度坐标获得拌合站坐标，获取拌合站定位信息。本发明提供的深度学习算法识别率能够达到90％以上，识别效果准确度高。拌合站在非城市地域通常为交通领域建筑，通过分析拌合站的密集程度可知附近有大量的交通设施在建设，对于后续的道路养护可以提供参考，并减少养护公司对该地区人员投入。替换拌合站，可以做地物提取，识别其他类型的建筑物，减少人工操作，提高效率。
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公开(公告)号：CN115292529B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211140168.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于卫星影像处理技术领域，公开了影像自动处理及成果自动入库方法、系统、设备及介质。该方法包括：根据筛选条件进行数据选择与推送，将筛选出在设定范围内的原始影像，存储到指定的分布式存储的文件夹中；根据筛选出来的原始影像数据，自动进行多次解压；解压后，在当前文件夹中标识文件；遥感影像自动化处理，获得高分辨率的成果影像；对获得地成果影像自动入库与检索。本发明通过分布式存储的利用，将海量数据进行高效的管理。通过本发明解决了还要原始遥感数据无法得到充分利用、处理效率不高、成果数据复用率低的问题。
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公开(公告)号：CN115292529A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211140168.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于卫星影像处理技术领域，公开了影像自动处理及成果自动入库方法、系统、设备及介质。该方法包括：根据筛选条件进行数据选择与推送，将筛选出在设定范围内的原始影像，存储到指定的分布式存储的文件夹中；根据筛选出来的原始影像数据，自动进行多次解压；解压后，在当前文件夹中标识文件；遥感影像自动化处理，获得高分辨率的成果影像；对获得地成果影像自动入库与检索。本发明通过分布式存储的利用，将海量数据进行高效的管理。通过本发明解决了还要原始遥感数据无法得到充分利用、处理效率不高、成果数据复用率低的问题。
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公开(公告)号：CN115494500A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211177774.2
申请日：2022-09-27
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于遥感与公路防灾减灾数据识别技术领域，公开了基于遥感干涉测量的采空区快速探测方法、系统及应用。所述基于遥感干涉测量的采空区快速探测方法包括：通过影像预处理、基线估算、主辅影像配准、干涉图生成、去平地效应、干涉滤波、相位解缠、轨道精炼、相位转形变及地理编码、公路沿线形变提取，提取公路沿线形变图，根据所述公路沿线形变图对公路沿线进行沉降探测，判别公路发生沉陷位置是否位于采空区。与现有技术相比本发明利用遥感技术对公路沿线进行沉降监测具有实现简单、快捷、费用低、监测精度高、监测范围大、自动化程度高等优点。本发明借助遥感卫星，通过重复对目标区域的测量，能够快速获取到公路沿线微小的形变。
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公开(公告)号：CN115326098B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211147368.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明属于地理信息处理与图像识别技术领域，公开了基于移动终端的自定义施工内部道路的导航方法及系统。所述导航方法包括：基于高分遥感影像绘制内部道路，并上传至服务端；服务端将道路矢量文件转换为导航格式数据；服务端将用于导航的数据格式同步至移动端，放置在移动端中导航数据所在文件夹中，并在移动端中导入同步导航数据；在移动端上进行内部导航和第三方导航的切换。本发明具有简易的操作性，很强的实用性。本发明高效便捷。通过内部路网数据上传服务器，服务端自动转换为可用于路径规划计算的数据，在第三方路径规划接口无法实现的地区，解决了在野外无法在移动端无法进行内部道路进行路径规划的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115345511B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211042920.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司 , 成都理工大学
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/18 , G06Q50/26
Abstract: 本发明属于公路滑坡灾害危险性数据识别技术领域，公开了一种公路走廊滑坡危险性动态评价方法、评价系统及设备。所述方法包括：建立公路走廊滑坡易发性的评价因子，对评价因子进行归一化处理，确定评价因子回归系数，建立滑坡易发性评价逻辑回归模型；确定公路走廊滑坡易发性分级区间；结合降雨诱发因素和滑坡自身变形状态，计算在特定降雨事件下滑坡的危险性概率；再引入平均地表形变速率动态因子，建立公路走廊滑坡危险性动态评价矩阵，进行公路走廊滑坡危险性动态评价。本发明基于时序InSAR技术获取的平均地表形变速率进行的，而平均地表形变速率的获取更具有时效性，能够为公路地质灾害防治提供参考。
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公开(公告)号：CN115345511A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211042920.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司 , 成都理工大学
Abstract: 本发明属于公路滑坡灾害危险性数据识别技术领域，公开了一种公路走廊滑坡危险性动态评价方法、评价系统及设备。所述方法包括：建立公路走廊滑坡易发性的评价因子，对评价因子进行归一化处理，确定评价因子回归系数，建立滑坡易发性评价逻辑回归模型；确定公路走廊滑坡易发性分级区间；结合降雨诱发因素和滑坡自身变形状态，计算在特定降雨事件下滑坡的危险性概率；再引入平均地表形变速率动态因子，建立公路走廊滑坡危险性动态评价矩阵，进行公路走廊滑坡危险性动态评价。本发明基于时序InSAR技术获取的平均地表形变速率进行的，而平均地表形变速率的获取更具有时效性，能够为公路地质灾害防治提供参考。
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公开(公告)号：CN115326098A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211147368.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明属于地理信息处理与图像识别技术领域，公开了基于移动终端的自定义施工内部道路的导航方法及系统。所述导航方法包括：基于高分遥感影像绘制内部道路，并上传至服务端；服务端将道路矢量文件转换为导航格式数据；服务端将用于导航的数据格式同步至移动端，放置在移动端中导航数据所在文件夹中，并在移动端中导入同步导航数据；在移动端上进行内部导航和第三方导航的切换。本发明具有简易的操作性，很强的实用性。本发明高效便捷。通过内部路网数据上传服务器，服务端自动转换为可用于路径规划计算的数据，在第三方路径规划接口无法实现的地区，解决了在野外无法在移动端无法进行内部道路进行路径规划的问题。
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公开(公告)号：CN113624122B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110911658.8
申请日：2021-08-10
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种融合GNSS数据与InSAR技术的桥梁变形监测方法，包括：获取覆盖桥梁监测对象的高分辨率SAR影像；经配准后，生成干涉相位图集合；对于干涉相位图集合中的每幅干涉相位图，进行预处理、掩膜处理和相位解缠处理，得到解缠差分干涉相位图；计算得到在地理坐标系下的InSAR雷达视线向形变量相对位移变化序列；采用各个GNSS测点测得的三维形变位移值，校正桥梁形变图，得到校正后的桥梁形变图。本发明将GNSS的已有测量结果和InSAR高空间分辨率形变监测能力结合，极大改善了桥梁基础设施形变监测的空间分辨率。
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公开(公告)号：CN114064835A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111364926.5
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于变化点检测的多源矢量路网更新方法和电子设备。方法包括：根据更新路段各节点到历史路段的距离值构建距离函数；计算距离函数在更新路段各节点处的导数值，选取导数值在阈值范围内的节点为候选节点；根据候选节点及其前后节点到历史路段的距离差值的绝对值确定道路的变化点；基于道路的变化点和端点裁剪更新路段和历史路段，根据对应剪裁段的情况确定历史路段为无匹配、可替换为更新路段和待修改。该方法不依赖于路段的整体特征，能较好的检测出更新路段与历史路段的正确匹配路段和变化路段。对于只有部分正确匹配的多源矢量路网更新具有较好的鲁棒性。克服了多源矢量路网只有部分道路匹配正确情况下的更新问题。
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